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Mein 1990 Chevy 1500 Pickup Truck 5.7L 350 startet nicht

2012-06-20 15
   
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FortsetzenDer 5,7-Liter-V-8 ist ein Motor, der in Chevy Trucks in verschiedenen Formen seit 1967 Das Basismodell 145-165 PS produziert gewohnt hat. Von 1990 bis 1998 wurde die C- und K 1500 Modelle Chevy meistverkauften Lkw aller Zeiten. Der Basismotor Design
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Mein 1990 Chevy 1500 Pickup Truck 5.7L 350 startet nicht


Der 5,7-Liter-V-8 ist ein Motor, der in Chevy Trucks in verschiedenen Formen seit 1967 Das Basismodell 145-165 PS produziert gewohnt hat. Von 1990 bis 1998 wurde die C- und K 1500 Modelle Chevy meistverkauften Lkw aller Zeiten. Der Basismotor Design wird immer noch von Chevy heute benutzt wird. Im Jahr 1990 wurde der Motor mit einem Drosselkörper-Einspritzsystem und eine einfache elektronische Zündung ausgestattet, die Probleme der Start einfache Diagnose und Reparatur macht.

Was Sie brauchen

Multimeter

Timing-Licht

Zündkerzenschlüssel

Kompressionsprüfer

Kraftstoff-Manometer

Inline Funkenprüfgerät

Anleitung

Testspannung an der Batterie. Die Batteriespannung sollte zwischen 12 und 13,5 Volt betragen. Während noch das Multimeter führt zu den Terminals halten, haben einen Assistenten Versuch, den Motor anzukurbeln. Dadurch wird die Batterie unter Starterlast testen. Die Spannung sollte nicht unter 9 Volt fallen. Ist dies der Fall, muss die Batterie geladen oder ausgewechselt werden. Auch wenn die Batterie noch das Fahrzeug über dreht, Spannung unter diesem Wert wird das elektronische Steuermodul oder die Einspritzdüsen nicht aktivieren.

Entfernen Sie den Starter und von einem lokalen Autoteile Shop getestet, wenn die Batterie voll aufgeladen - und der Starter klickt einfach und der Motor übergeben nicht. Der Laden Personal wird in der Lage sein, Ihnen zu sagen, ob der Starter schlecht ist oder nicht, und muss ersetzt werden.

Überprüfen Sie für Kraftstoff. Sicherzustellen, dass der Kraftstoffanzeige funktioniert, und es gibt Kraftstoff in den Tank. Test-Kraftstoffdruck. Mit dem Schlüssel und dem AC sowohl in der Aus-Position, befestigen Sie den Kraftstoffdruckmesser an den Anschluss an der Kraftstoffleitung. Versuchen Sie, den LKW zu starten, und nehmen Sie die Lesung aus dem Messgerät. Es sollte zwischen 9 und 13 Pfund pro Quadratzoll sein. Wenn nicht, überprüfen Sie den Kraftstofffilter ist und sicherzustellen, dass sie nicht verstopft ist. Überprüfen Sie auch die Stromversorgung des Kraftstoffpumpe, und sicherzustellen, dass die Kraftstoffpumpenrelais arbeitet. Wenn diese Schritte nicht funktionieren, müssen die Kraftstoffpumpe ersetzt werden, oder die Kraftstoffpumpenregler ist schlecht.

Prüfen Sie, ob Funken. Entfernen Sie die Nummer 1 Zündkabel und installieren Sie eine Inline-Hochspannungsprüfgerät zwischen dem Zündkabel und Stecker. Haben Sie einen Assistenten Versuch, den Motor anzukurbeln, oder einen Remote-Starterknopf verwenden, und für die Funken beobachten. Es sollte eine heiße weiße Funken im Fenster der Funkentester sein. Die häufigste Ursache für kein Funke auf einem 1990 Chevy 5,7-Liter-Motor ist ein schlechter Steuermodul. Entfernen Sie das Steuermodul, und lassen Sie es von Ihrem lokalen Autoteile Shop getestet. Wenn die Modultests gut, entfernen Sie die Spule von der Spitze der Verteilerkappe, und haben es so gut getestet. Überprüfen Sie alle Verteiler und Spule Gelände, wie ein schlechter Boden auch keine Funken verursachen kann.

Überprüfen Sie das Timing. Während die Verteilerkappe entfernt ist, haben ein Assistent die Motorkurbel, und sicherzustellen, dass der Verteilerrotor dreht. Wenn es nicht ist, wird die Verteilerwelle oder Getriebe beschädigt und der Verteiler muss ersetzt werden. Installieren Sie die Verteilerkappe und mit einem induktiven Stroboskoplampe, testen Sie das Timing. Mit der induktiven Schelle um den Stecker Draht No. 1 Funken, zielen darauf ab das Timing Licht zu dem Zeitpunkt Tab gerade über dem harmonischen Balancer. Das Timing Licht sollte die Zeitmarkierungen leuchten, wenn sie blinkt. Wenn dies nicht der Fall, siehe Service-Handbuch oder die Emissionen Aufkleber unter der Haube des LKW Timing-Spezifikationen und Anpassung zu bestimmen. Timing unterscheidet sich auf diesen LKW entwickelt, um Kalifornien Emissionsstandards erfüllen.

Überprüfen Sie für die Komprimierung. Wenn Ihr 5,7-Liter-Motor noch nicht gestartet werden, verwenden Sie einen Zündkerzenschlüssel die Nummer 1 Zündkerze und installieren Sie das Druckprüfgeräts Adapter zu ziehen. Drehen Sie den Motor für etwa fünf Sekunden und dann überprüfen Sie die Lesung auf dem Messgerät. Es sollte zwischen 90 und 110 psi liegen. Nach dem gleichen Verfahren, überprüfen Sie alle anderen Zylinder als auch, jeder Stecker Neuinstallation, bevor der nächste Zylinder zu testen. Schreiben Sie alle Ergebnisse nach unten. Die Zylinder Lesungen sollten alle fallen innerhalb der Spezifikationen und sollte nicht um mehr als 5 Prozent variieren. Wenn sie das tun, gibt es interne Probleme mit dem Motor. Konsultieren Sie einen Fachmann für die richtige Diagnose und Reparaturmöglichkeiten.

Tipps und Warnungen

Während das Fahrzeug zu testen, ein Batterieladegerät verlassen an die Batterie angeschlossen. Dadurch wird die Batteriespannung von der Unterschreiten erwartete Niveau während der wiederholten Versuche zu verhindern, das Fahrzeug zu starten. Dies wird zu falschen Ergebnissen bei der Prüfung zu verhindern und werden Sie zu tun, unnötige Reparaturen zu vermeiden.

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