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Mehr über Nissan Juke und Ford Fiesta Tech

2010-10-26 5
   
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FortsetzenTranslogic Episode 7.4 Profile zwei erschwingliche Autos , die High-Tech - Features trotz ihrer bescheidenen Preisen anbieten: Der Nissan Juke und der Ford Fiesta . Auch wenn die 2011 Nissan Juke SV kostet packt nur ein Haar über $ 20.000 es immer no
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Mehr über Nissan Juke und Ford Fiesta Tech

Translogic Episode 7.4 Profile zwei erschwingliche Autos , die High-Tech - Features trotz ihrer bescheidenen Preisen anbieten: Der Nissan Juke und der Ford Fiesta .

Auch wenn die 2011 Nissan Juke SV kostet packt nur ein Haar über $ 20.000 es immer noch eine Menge coole Sachen in seine kleine Crossover-Paket.

Nissan Integrated Controller oder "I-Con" für kurze, ist nominell die Schnittstelle für das Klimasystem des Fahrzeugs. Aber es ist kleiner Bildschirm und Tasten auch doppelt so die Bedienelemente für den Antriebsmoduswähler, die deutlich die Haltung des Fahrzeugs ändert. Es ermöglicht dem Fahrer eine von drei Fahrmodi wählen, die die Empfindlichkeit der Lenkeingabe ändert, wird die Übertragungskalibrierung (für das kontinuierlich variable Getriebe) und der Drosselantwort. Die Display-Bildschirm ändert sich in Abhängigkeit von der Art, Ihnen zu helfen, halten Registerkarten auf welcher Art von Fahren Sie tun. Es ist eine etwas cartoonish Erhöhungseichmaß für den Sport-Modus und einen Rekord-Wirkungsgrad während im Eco-Modus.

Normale ist für das Fahren jeden Tag, aber Sport ist, wo der Spaß liegt, so dass der Juke spürbar straffer fühlen, mit etwas schneller Lenkung und eine lebhaftere Gasannahme. Der Gesamteffekt ist, dass selbst die kleinsten Eingänge eine sofortige Reaktion zu bekommen, so dass die Juke fühlen konzentriert, scharf und sehr Sportwagen-like. Wenn Sie nicht in der Stimmung für kurvigen Nebenstraßen sind, können Sie auch den Eco-Modus wählen, wo die Juke Antworten abgestumpft werden, so dass das Fahrzeug höhere Kilometerleistung zu erreichen.

Das Nissan hat diese coole Technologie in einem Fahrzeug mit einem solchen bescheidenen Preis inbegriffen ist wirklich bemerkenswert, aber das ist nicht alles. Die Juke der Motorraum ist auch voll von High-Tech-Bits verpackt. Der Ausgang des kleinen Motor wird durch einen Turbolader erhöht, aber es hat auch eine direkte Injektion, eine Funktion im Allgemeinen in teureren Performance - Autos gefunden, wie der Cadillac CTS und Audi A6 . Durch Einspritzen des Kraftstoffs direkt in die Verbrennungskammern, sowohl die Leistung und die Effizienz verbessert werden. Das Ergebnis hier ist ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor, der 188 PS liefert und immer noch 31 mpg auf der Autobahn zu verwalten.

Mehr über Nissan Juke und Ford Fiesta Tech

Während die Juke des Technikers auf machen das Fahrzeug Spaß konzentriert zu fahren, ist der Ford Fiesta mehr entwickelt, um Ihnen in Verbindung zu bleiben. Während niemand ihre Freunde über die Fiesta 120-PS, 1,6-Liter-Motor wird in Text, tut es eine ausreichende Leistung. Nein, das Zeug wert geeked-out immer über im Auto ist.

Jeder weiß, dass Ford Sync-System können Sie einen tragbaren Musik-Player steuern und / oder Telefon von nur Kommandos sprechen, aber die Sync Services verfügbar Feature auf der Fiesta es auf eine ganz neue Ebene. ein kostenloses Konto bei Ford Sync My Ride Website und Eingabe Ihrer Handynummer, erhalten Sie Zugriff auf Wetterberichte, Verkehrsinformationen, Sportergebnisse, Nachrichten, Kinoprogramm und Turn-by-Turn-Anweisungen Nach dem Erstellen alle Ihnen vorgelesen durch Ihre Auto-Lautsprecher.

Hier ist, wie es funktioniert: Sie drücken einen Knopf und sagen: "Sync-Dienste" und dann die Auto-Zifferblätter über Ihr Bluetooth-Telefon angeschlossen. Je nachdem, was für Sie fragen, sammelt das System Daten aus verschiedenen Drittanbieter-Daten-Provider wie Inrix und Telenav, die dann zu einem Ford-Server gesendet, dann zurück zu Ihrem Auto alles über eine Sprachverbindung zu Ihrem Telefon, so dass Sie nicht tun auch müssen eine dieser teuren Datentarifen. Sobald der Flash-Speicher in Ihrem Fiesta die Informationen hat, es sagt Ihnen, hörbar, wo zu drehen und sichert, dass sich mit einem Pfeil und einfachen Anweisungen auf der Mittelinformationsanzeige des Fiesta. Sync kann auch Bluetooth Audio, Text Sie ein Fahrzeug Gesundheitsbericht, und rufen Sie 911, wenn Ihre Airbags ausgelöst streamen. Bald Sync Apps von Drittanbietern wie Pandora unterstützen, so können Sie verbal "Daumen hoch" jeden Arcade Fire Song, der auf Ihrer benutzerdefinierten Station kommt.

Der Fiesta SES hat auch ein paar andere High-End-Funktionen, wie LED-Standlicht und ein Doppelkupplungsgetriebe, nicht anders als der auf dem Audi R8 oder Nissan GT-R. Die Fiesta-Übertragung ist leider nicht manuell schaltbares, aber sein geringeres Gewicht hilft bei der Kraftstoffverbrauch und die schnellen Veränderungen machen den größten Teil der Saugmotoren Vierzylinder-Motor.

Sowohl Nissan und Ford klar wissen, ihr Publikum. zwingende Technologie Putting lässt nur auf den teuersten Autos, die Käufer aus, die wirklich in diese Funktionen sind. Es gibt auch andere erschwingliche Autos mit coole Gadgets, aber der Nissan Juke und Ford Fiesta sind an der Spitze der Klasse.

Schauen Sie Bradley überprüfen Sie die erstaunliche Tech auf zwei erstaunlich günstigen Fahrten aus: 2011 Nissan Juke und Ford Fiesta.

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