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McRae Enduro: Dakar hat hier keine Chance

2007-07-19 1
   
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FortsetzenEs ist offensichtlich, dass die rasante Risiken Colin McRae während seiner Zeit hinter dem Lenkrad ausgehalten haben den Ton seiner Pensionierung festgelegt. Der Begriff "Ruhestand" ist ein total falsche Bezeichnung jedoch als McRae selbst besch
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McRae Enduro: Dakar hat hier keine Chance
Es ist offensichtlich, dass die rasante Risiken Colin McRae während seiner Zeit hinter dem Lenkrad ausgehalten haben den Ton seiner Pensionierung festgelegt. Der Begriff "Ruhestand" ist ein total falsche Bezeichnung jedoch als McRae selbst beschäftigt Beratung, Marketing und Entwicklung seine eigene Linie der Rallye-Maschinen erhalten hat. Der R4 ist so kurz vor dem Abschluss, die McRae an einem anderen Projekt genommen hat die Enduro genannt.

McRae Enduro: Dakar hat hier keine Chance
Ähnlich wie der R4, ist sein Zweck Freibeutern ein Entry-Level mittels konkurrierenden in Cross-Country-Rallyes zu bieten, durch die T1 Vorschriften der FIA genehmigt, die alles von Dakar zu anderen Baja-Stil Kampagnen decken.

Die Maschine wurde in Verbindung mit MDV Fachtechnik entwickelt und besteht aus einem Space-Frame-Chassis, in dem ein Land Rover-sourced, Turbodiesel 2,7-Liter-V6, getunt von Roush, produziert 240 PS und 383 lb-ft gemacht Drehmoment. Strom wird an den alle vier Räder über eine mit einem nicht-variable LSD sowohl in der Rück- und Center ausgestattet Sechsgang-Getriebe ZF gesendet.

Wie bei der R4, sieht McRae Enduro in einer Eins-zu machen Serie konkurrieren, die Pirelli McRae Enduro Trofeo, benannt, die drei FIA World Cup Events und drei Baja Serie Kampagnen umfassen wird. Preise wird voraussichtlich rund 150.000 Euro liegen, wenn es schließlich im nächsten Jahr angeboten werden.

[Quelle: EVO]

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