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McLaren F1 Nachfolger KERS in saubere Blatt Design zu packen

2012-01-20 0
   
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FortsetzenWenn Sie von der MP4-12C beeindruckt waren, nun ja, sollten Sie sein. Es ist eine jenseitige Leistungsmaschine. Aber wir noch gar nichts von McLaren Automotive zu sehen, die bis rüstet eine noch fähig supercar zu starten. Während der 12C im Ferrari 4
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Wenn Sie von der MP4-12C beeindruckt waren, nun ja, sollten Sie sein. Es ist eine jenseitige Leistungsmaschine. Aber wir noch gar nichts von McLaren Automotive zu sehen, die bis rüstet eine noch fähig supercar zu starten.

Während der 12C im Ferrari 458 Italia ausgerichtet ist, ist das nächste Projekt unten in der Pipeline mehr entlang den Linien eines Nachfolger des legendären McLaren F1, ein Auto etwas wie dem Bugatti Veyron und Pagani Huayra zu konkurrieren - das Elite-Klasse von Millionen -Dollar hypercar Sie wahrscheinlich nicht überall, aber auf dem Rodeo Drive, bei der Monte Carlo harbor oder einem abgesperrten Abschnitt der Autobahn entlang des persischen Golfs zu sehen.

Nach der CAR - Magazin in Großbritannien, McLaren wird erwartet , dass eine Version des gleichen 3,8-Liter - Twin-Turbo - V8 für den 12C, aber mit 799 PS vom Fass und einen entscheidenden Zusatz entwickelt zu verwenden: Kenetic Energy Recovery System, auch bekannt als KERS. Das könnte das Fahrzeug dem Codenamen P12 (nach dem P11 Griff durch den 12C, während in der Entwicklung durch) eine der ersten supercars machen das System für die Formel 1 zur Nutzung und zur Zeit für den Straßenverkehr von Ferrari, Porsche und Jaguar für ihre kommende Supersportwagen entwickelt .

Frühe Prototypen angeblich eine große rote KERS-Taste auf einem Lenkrad steigern eingebaut näher in Größe und Form zu einem F1-Cockpit als bei einem herkömmlichen Felge, aber wenn Sie hatten gehofft, für eine 1 + 2 Sitzanordnung mit zentraler Fahrposition wie im Original McLaren F1 , werden wir Sie direkt dort müssen aufhören, da die Verpackung eines solchen Layout angeblich unerschwinglich für den neuen P12 unter Beweis gestellt.

Wie dynamisch poliert wie der 12C entstand, wurde sein Design als etwas Derivat verspottet. Das ist vor allem, weil McLaren nicht gefeierter Designer Frank Stephenson an Bord brachte, bis das Fahrzeugdesign war schon ziemlich fertig gestellt. Diese angeblich Stephensons erste sauber-Bogen-Design seit seiner Ankunft bei McLaren-Zentrale in Woking ist, erwarten wir große Dinge, wenn die P12 im Laufe dieses Jahres debütiert.

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