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Mazdaspeed Erfolg beweist man nicht NASCAR, F1 müssen Ihren Wert zu beweisen

2008-03-25 2
   
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FortsetzenBegeben Sie sich auf jede offene Strecke Tag und es ist wahrscheinlich, dass Sie mehr Mazda Fahrzeuge finden die Runde auf dem Asphalt als fast jede andere Marke. Es ist nicht selten, um herauszufinden, dass zumindest einer der Ausbilder einen tun Ri
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Mazdaspeed Erfolg beweist man nicht NASCAR, F1 müssen Ihren Wert zu beweisen
Begeben Sie sich auf jede offene Strecke Tag und es ist wahrscheinlich, dass Sie mehr Mazda Fahrzeuge finden die Runde auf dem Asphalt als fast jede andere Marke. Es ist nicht selten, um herauszufinden, dass zumindest einer der Ausbilder einen tun Ride-Along-Kampagnen einen Spec Miata, und während unserer letzten Veranstaltung, der gleiche Typ, der seinen Käfig MX-5 gepeitscht um den Kurs (und war so freundlich, uns zu helfen herauszufinden, wiederum sechs) stieg in einen Mazdaspeed3 für den langen Weg nach Hause von Thunder.

Mazdas machen etwa die Hälfte der Autos während der SCCA Ereignisse, etwas ausführen, die für die Marke besser zu sein scheint als das große Geld bei NASCAR oder F1 bei der Verfolgung von schweren Leistung Glaubwürdigkeit zu werfen. Und es ist nicht nur gut für die Wahrnehmung. Mazda verkaufte im vergangenen Jahr 6.900.000 $ in Teilen der Basis-Teams und es wird erwartet, dass die Menge zu 7.800.000 $ in diesem Jahr zu erhöhen. Während, dass ein kleiner Prozentsatz der Gesamtmazdaspeed Umsatz für das Jahr (MS-Produkte einen Anteil von $ 130.000.000 insgesamt um), ist es offensichtlich, dass Mazda das Tempo für alle anderen Autohersteller festgelegt hat, die sich im Erdgeschoss des Rennsports zu bekommen will.

Mazda Erfolg beruht in erster Linie um ihre expansive Lineup von Produkten - von grundlegenden Bolzen-ons zu Keramik Apex-Dichtungen für Wankelmotoren -plus, SCCA-lizenzierte Rennfahrer Autos zu Discount kaufen kann, schlagen die Händler für Teile und wenn sie etwas vergessen kommen Renntag, gibt es eine gute Chance, dass Mazdaspeed einen Trailer auf der Veranstaltung hat. Das alte Sprichwort von "Rennen Sonntag, verkaufen Montag" hält heute weniger Wert, als es in der Vergangenheit, aber Mazda konnte neu definieren zu sagen "(Teile) Freitag, Rennen hart Sonntag verkaufen."

[Quelle: Autoweek ]

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