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Mazda's Next-Gen SkyActiv Motoren fallen Zündkerzen für hohe Kompression

2018-02-11 1
   
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FortsetzenHomogene Ladungskompressionszündung, oder HCCI, ist die schwarze Kunst von Verbrennungsmotoren, die darauf abzielen, diesel-ähnliche Kraftstoffeffizienz für die Kosten von Benzin zu erzeugen. Obgleich einige seiner Konkurrenten sich entwickelt haben
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Mazda's Next-Gen SkyActiv Motoren fallen Zündkerzen für hohe Kompression
Homogene Ladungskompressionszündung, oder HCCI, ist die schwarze Kunst von Verbrennungsmotoren, die darauf abzielen, diesel-ähnliche Kraftstoffeffizienz für die Kosten von Benzin zu erzeugen. Obgleich einige seiner Konkurrenten sich entwickelt haben und in der Folge auf der Technologie aufgegeben haben, bestätigte Mazda, daß die nächste Generation der SkyActiv Motoren HCCI Technologie einsetzen, Kraftstoffverbrauch um 30 Prozent verbessern und gleichzeitig Abgasemissionen verringern.

Laut Nikkei wird eine neue SkyActiv Motorenfamilie unter der Motorhaube der nächsten Generation Mazda3 irgendwann im Jahr 2018 debütieren, bevor sie ihren Weg in andere Fahrzeuge. In einfachen Worten, ein Verbrennungsmotor, der HCCI verwendet verbrennt die Luft / Kraftstoff-Mischung mit Druck statt mit Zündkerzen, wie ein Diesel. Bei 14: 1 haben Mazdas Benzinmotoren bereits einige der höchsten Kompressionsraten, aber ein Umstieg auf HCCI bedeutet, dass die Kompression auf 18: 1 erhöht wird.

Während die Technik klingt relativ einfach, mit HCCI bedeutet, sich mit einer Reihe von Nebenwirkungen. Es ist einer dieser "on paper" Ideen, die Probleme, wenn in die Praxis umgesetzt. Hitze, Umdrehungen und Kraftstoff müssen alle sorgfältig verwaltet werden, da Benzin nicht die gleiche Weise wie Diesel verbrennt . Mazda ist Mama auf Details, aber der Autohersteller scheint zuversichtlich, dass die Probleme sortiert wurden. Wenn die neuen Motoren in der Tat machen es auf dem Markt mit HCCI, Mazda haben out-engineered GM, Daimler und Hyundai, die alle versucht haben und nicht zu HCCI-Motoren in einem kostengünstigen Paket zu entwickeln.

Mit dem Markt in Richtung Elektrifizierung, ist es interessant zu sehen, Mazda noch so schwer auf traditionelle Verbrennungsmotoren Benzin konzentriert. Es ist ein Indiz dafür, wo sie die Marktposition für die nächsten Jahre sehen. Obwohl der Automobilhersteller zögerte, um mit Hybrid-und Elektro-powertrains voranzutreiben, Nikkei berichtet auch, dass Mazda wird die Massenproduktion von EVs im Jahr 2019 beginnen.

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