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Mazda Premacy Hydrogen RE bereit für Straßenprüfung in Japan

2008-06-20 1
   
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Mazda Premacy Hydrogen RE bereit für Straßenprüfung in Japan
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Vorgestellt auf der Tokyo Motor Show im Herbst letzten Jahres, ist der Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid über seine On-the-Road-Debüt in Japan machen. Mazda kündigte an, dass das japanische Ministerium für Land Infrastruktur und Verkehr (MLIT) die Erlaubnis erteilt hat, die Wasserstoff- und gasbetriebenen Minivan auf öffentlichen Straßen zu testen. Die neue Drehmotor und Hybrid-Antriebsstrang in der Premacy Hydrogen RE gibt das Fahrzeug mehr Leistung (40 Prozent mehr im Vergleich zum alten Setup) und bietet eine Reichweite von 200 km (124 Meilen). Der Wasserstoff-Auto verwendet ein auf pflanzlicher Basis biofabric für einen Teil der Sitzbezüge und Türverkleidungen All dies macht Mazda zuversichtlich, dass es Fahrversuche durchführen können und beginnen, im Handel, das Fahrzeug im Geschäftsjahr 2008 Leasing. G8 Hokkaido Teilnehmer Toyako Summit können eine Ansicht von Mazda Dreh Fahrzeuge Wasserstoff zu erhalten (der Premacy und RX-8) während der Veranstaltung "nächsten Monaten. Weitere Details nach der Pause.

Pressemitteilung:

Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid Zulassung Gewinne Government Public Fahrversuch in Japan zu Begin
- Hybrid-System verbessert die Leistung um 40 Prozent und verdoppelt Wasserstoff als Kraftstoff Bereich bis 200 km -

HIROSHIMA, Japan-Mazda Motor Corporation hat heute die Erlaubnis von Japans Ministerium für Land Infrastruktur und Verkehr (MLIT), um den Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid-Minivan auf öffentlichen Straßen zu testen. Mazda neueste Wasserstoff-Wankelmotor Fahrzeug verfügt über ein Hybrid-System, das die Fahrzeugleistung erhöht sich um 40 Prozent und verdoppelt den Wasserstoff-Kraftstoff Bereich bis 200 Kilometer. Mazda zielt darauf ab, die Straßen Studien und eine gewerbliche Vermietung in Japan im Geschäftsjahr 2008. Der Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid Start ist die erste Wasserstoff-Hybrid-Auto der Welt mit einem Dual-Fuel-System, das das Auto ermöglicht entweder Wasserstoff oder Benzin betrieben werden.

Unabhängig davon hat Mazda auch angekündigt, dass es seine angezeigt, und Wasserstoff Dreh Fahrzeuge auf dem G8 Hokkaido Toyako-Gipfel im Juli 2008. Der Premacy Hydrogen RE Hybrid neben dem zuvor veröffentlichten RX-8 Hydrogen RE auf dem Gipfel des Umweltshowcase * 1 wird erstmals demonstrieren.

Akihiro Kashiwagi, Mazda Programm Manager verantwortlich für Wasserstoff RE Entwicklung, sagte: "Wir sind entschlossen, die Leistung unserer Wasserstoff-Wankelmotor Fahrzeuge zu verbessern, um ein umweltfreundlicher Ort für das Automobil in der Gesellschaft zu fördern. Erste Genehmigung der Verkehrsbetriebe in Japan öffentlichen Straße testen der Premacy Hydrogen RE Hybrid rechtzeitig zum Hokkaido Toyako Summit beginnen extrem wichtig ist, weil die Augen der Welt auf Japans Umwelttechnologien besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Auch in Zukunft werden wir unsere Entwicklungsprogramm voranzutreiben und sich bemühen, kommerziellen Leasing in diesem Geschäftsjahr zu starten. "

Der Premacy Hydrogen RE Hybrid enthält die gefeierte Dual-Fuel-System * 2 aus dem RX-8 Hydrogen RE, die die weltweit erste kommerziell verfügbare Wasserstoff-Wankelmotor Fahrzeug im Jahr 2006. Der Premacy Hydrogen RE Hybrid wurde auch ein Hybridsystem verfügt, die einen elektrischen kombiniert Motor mit Mazda Wasserstoff-Wankelmotor deutlich verbesserte Leistung zu realisieren. Mazda andere Umwelttechnologien auf dem Fahrzeug zur Schau gestellt sind "Mazda Biotechmaterials." Wird für einige der Innenkunststoffteile und Sitzbezüge des Fahrzeugs, diese Pflanzen abgeleiteten Materialien tragen zur CO2-Reduzierung.

Im Rahmen ihrer nachhaltigen Zoom-Zoom Umweltplan wird Mazda gewidmet Harmonie zwischen Fahrspaß und Umwelt- und Sicherheitsmerkmale zu verfolgen, während in Richtung einer erweiterten Zoom-Zoom Zukunft arbeiten mit der Entwicklung von Fahrzeugen, dass "zu fahren schauen einladen, sind Spaß, zu fahren und machen Sie wollen wieder zu fahren. "

* 1 Die Umweltshowcase ist eine Ausstellung und Demonstration von Japans aktuellen Umwelt- und energiesparende Technologien, die für den Hokkaido Toyako Summit für Journalisten auf der Internationalen Media Center stattfinden wird.
* 2 Die Dual-Fuel-System erlaubt es dem Fahrer entweder Wasserstoff oder Benzinkraftstoff mit dem Knopfdruck auszuwählen.

Hauptspezifikationen des Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid
Basismodell Mazda Premacy
Gesamtlänge 4595 mm
Gesamtbreite 1745 mm
Gesamthöhe 1620 mm
Basismotor Mazda Wasserstoff-Wankelmotor (mit Dual-Fuel-System)
Motor Wechselstrom-Synchronmotor
Maximale Leistung 110 kW
Generator Wechselstrom-Synchrongenerator
Batterie Lithium-Ionen (Li-Ion)
Sitzplatzkapazität Fünf Passagiere
Kraftstoff Wasserstoff und Benzin
Wasserstofftank 35 MPa Hochdrucktank

Die Geschichte von Mazda Wasserstoff Fahrzeugentwicklung
1991 entwickelten erste Wasserstoff-Wankelmotor Fahrzeug, HR-X
1992 Dirigiert Probefahrt von Golfwagen mit Brennstoffzelle ausgestattet
1993 entwickelten zweite Wasserstoff-Wankelmotor Fahrzeug, HR-X2
Die entwickelten MX-5 Testfahrzeug mit Wasserstoff-Wankelmotor ausgestattet
1995 Musikalische Leitung Japans erste öffentliche Straßentests eines Wasserstoff-Wankelmotor Fahrzeug, der Capella Cargo.
1997 entwickelten Demio FC-EV
2001 entwickelten Premacy FC-EV, führte erste öffentliche Prüfung auf der Straße in Japan (Methanol-Brennstoffzellensystem Reformierung)
2003 Angekündigt RX-8 Hydrogen Wankelmotor Entwicklung
2004 erhielt MLIT Zulassung für den öffentlichen Straßentests von RX-8 Hydrogen RE
2006 Erste kommerzielle Vermietung des RX-8 Hydrogen RE in Japan
2007 unterzeichneten Vereinbarung 30 RX-8 Hydrogen REs HyNor, einem norwegischen nationalen Projekt zur Verfügung zu stellen
2008 erhielt MLIT Zulassung für den öffentlichen Straßenprüfung des RE Hybrid Premacy Hydrogen

Weitere Informationen über die Hydrogen RE Hybrid Mazda Premacy, besuchen Sie:
http://www.mazda.com/mazdaspirit/env/hybrid/premacy_hre.html

[Quelle: Mazda]

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