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Mazda kündigt Dieselmotor für Mazda6, größere 2.5L für CX-5

2012-11-29 1
   
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FortsetzenWie wir bereits berichtet, macht Mazda einige Wellen auf der 2012 LA Auto Show durch die 2014 Mazda6 Limousine Ankündigung mit einem 2,2-Liter-Clean-Diesel-Motor unter der Haube in Nordamerika beugen. Die Skyactiv-D-Engine auf die Option Blatt angeze
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Wie wir bereits berichtet, macht Mazda einige Wellen auf der 2012 LA Auto Show durch die 2014 Mazda6 Limousine Ankündigung mit einem 2,2-Liter-Clean-Diesel-Motor unter der Haube in Nordamerika beugen. Die Skyactiv-D-Engine auf die Option Blatt angezeigt wird, nachdem der Mazda6 Limousine mit dem 2,5-Liter-Benzin-Vierzylinder-Motor im Januar auf den Markt kommt. Der Umzug macht Mazda den ersten japanischen Hersteller einen Dieselmotor im mittelgroßen Segment in den USA (der Volkswagen Passat man auch bietet) zu bieten, und das Unternehmen sagt der Skyactiv-D-angetriebene Mazda6 wird auch von der Bremsenergie des Herstellers profitieren Regenerationssystem, i-ELOOP.

Das Fahrzeug wird entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe, und Environmental Protection Agency Kraftstoffverbrauch Schätzungen stehen noch zur Verfügung stehen, als offizielle Machtfiguren sind. Erwarten Sie mehr solide Details zu hören, wenn das Fahrzeug im Januar startet.

Bis dahin wird die 2014 CX-5 Käufer bieten einen größeren 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor in Touring und Grand Touring-Modelle, zusätzlich zu den aktuellen 2,0-Liter-Vierzylinder über seine gesamte Palette von Ausstattungsvarianten angeboten. Der neue Motor liefert 184 PS und 185-Pfund-Füße von Drehmoment (ab 155 PS und 150 lb / ft für den 2,0-Liter) und pendelt Kraft auf den Boden über ein Sechsgang-Automatikgetriebe. Die EPA erwartet 25 mpg Stadt und 32 mpg Autobahn von Front-Rad-Antrieb Modelle zu sehen. Diese Zahlen rutschen bis 24 mpg Stadt und 30 mpg-Autobahn auf die allradgetriebenen Modelle.

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