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Mate-Rimac e-M3 startet sich in FIA Rekord Bücher

2012-10-16 1
   
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FortsetzenVor ein paar Jahren Mate Rimac den Verbrennungsantriebsstrang in seinem 1986 BMW E30 mit einem elektrischen ersetzt und den Bi-Moto EV genannt - es war ursprünglich beabsichtigt, zwei Motoren zu haben. Dann in die Suche nach dem schnellsten Elektro-A
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Vor ein paar Jahren Mate Rimac den Verbrennungsantriebsstrang in seinem 1986 BMW E30 mit einem elektrischen ersetzt und den Bi-Moto EV genannt - es war ursprünglich beabsichtigt, zwei Motoren zu haben. Dann in die Suche nach dem schnellsten Elektro-Auto jemals zu bauen, rekonfiguriert er, dass Original-Setup vier weitere Male.

Seine Geduld und harte Arbeit hat sich gelohnt und die alte Bimmer wurde ein 600-PS, batteriebetriebene Monster der Lage, von einem toten Halt zu 60 Meilen pro Stunde in 3,3 Sekunden slingshotting. Tatsächlich war es schnell genug sein Hersteller Rekord-Traum und etwa 17 Monate nach der Einnahme zu erfüllen i ist und Kreuz-T-Shirts zu Punkt hat die Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) offiziell als das schnellste Elektroauto der Welt anerkannt in seiner Kategorie A, Gruppe VIII (Elektrofahrzeug), Klasse 3 (über 1000 kg). Die jeweiligen 1/8 und 1/4-Meile Zeiten von 7,549 und 11,808 Sekunden den ehemaligen Rekordhalter verschoben, die sehr schön Peugeot EX1.

Wenn der Rimac Namen eine Glocke läutet, werden Sie sich bewusst sein, dass der junge Kroate nicht für die FIA ​​Papier Arbeit gewartet neben der Adria auf einige Strand während ruht, grünen Lorbeeren zwischen seinem Gesäß und der Zeit getragen Sand. Nein, er hat gemacht, was er von diesem ersten Projekt gelernt hat, begann Rimac Automobili und baute die (noch schneller) glorreichen Concept_One.

Blättern Sie unter diesen beiden Autos in der Reifenraucher Aktion zu sehen, wie Rimac seine neueste Errungenschaft feiert.



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