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Manhart Racing lässt den BMW V10 in den Z4 Roadster

2009-08-27 1
   
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FortsetzenManhart BMW Z4 V10 - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Der erste Schnee? Ein Pastell Sonnenuntergang? Komm schon, wir sind Auto Jungs und es gibt nur wenige Dinge, die wir mehr als ein großer Motor in einem kleinen Roadster lieben. Es ist die
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Manhart Racing lässt den BMW V10 in den Z4 Roadster



Manhart BMW Z4 V10 - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie

Der erste Schnee? Ein Pastell Sonnenuntergang? Komm schon, wir sind Auto Jungs und es gibt nur wenige Dinge, die wir mehr als ein großer Motor in einem kleinen Roadster lieben. Es ist die Formel, die auf die Karte setzen Carroll Shelby, und es ist heute sehr lebendig dank einer kleinen Kader von Nischenhersteller und Aftermarket-Tuner, einen unverhältnismäßig hohen Anteil von ihnen mit Wohnsitz in Deutschland.

Gerade vor ein paar Tagen brachten wir Ihnen die Nachricht von der Wiesmann MF5 Roadster, Set mit einem BMW M5 Zehnzylinder-Motor auf der kommenden Frankfurter Show Debüt in einem kleinen Retro-Roadster verpackt. Aber wenn Ihr Geschmack mehr in Richtung der modernen veers als die rückschritt, kann Manhart Racing haben genau das Richtige für Sie. Die deutsche Tuning-Firma hat bugsiert das gleiche 500-PS, 5,0-Liter-DOHC-40-Ventil V10 - bekannt in Bayern als SB85B50 - in den BMW Z4.

Der Mod Job wurde nicht mit dem Motortausch jedoch beendet. Manhart wechselte auch das Getriebe und Differential, installiert ein AC Schnitzer Auspuff, HJS Katzen und dabei zufällig die elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung deaktiviert zu haben. Die resultierende 550 PS Leistung in einem 1450-kg-Paket verleiht dem Zehnzylinder-Roadster eine Leistung zu Gewicht-Verhältnis von 2,6 kg pro PS, die sie fest in supercar Gebiet platziert. (Der Fliegengewicht Ferrari 430 Scuderia, als Referenz, packt 2,45 kg / PS.) 0-60 in einem 3,9 Sekunden beansprucht, kommt, und wir haben wenig Grund, daran zu zweifeln. Das heißt, vorausgesetzt, Sie können alle diese Macht nach unten durch die aktualisierten 285 / 30ZR19 Reifen hinten bekommen und es in einer geraden Linie zu halten mit dem 235 / 35ZR19 montiert auf geschwärzt-out BBS Challenge-Felgen. Wir hoffen nur, dass sie die Bremsen aktualisiert haben mit der zusätzlichen Kraft zu gehen. Die Angaben in der Pressemitteilung nach dem Sprung.

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