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Lutz: Nein Schlag für die USA, kleinere CUVs auf dem Weg, Insignia ins Stocken geraten

2008-07-15 2
   
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FortsetzenGeneral Motors Auto zar, Bob Lutz, setzte sich mit den kleinen Leuten der Blogosphäre, nachdem GM Ankündigung, dass es weiße Kragen Ausgaben um 20 Prozent, Schneiden Lkw-Produktion und die Beseitigung der im Ruhestand Gesundheitsversorgung für Arbeit
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Lutz: Nein Schlag für die USA, kleinere CUVs auf dem Weg, Insignia ins Stocken geraten
General Motors Auto zar, Bob Lutz, setzte sich mit den kleinen Leuten der Blogosphäre, nachdem GM Ankündigung, dass es weiße Kragen Ausgaben um 20 Prozent, Schneiden Lkw-Produktion und die Beseitigung der im Ruhestand Gesundheitsversorgung für Arbeitnehmer über 65, die alle in eine Verringerung wäre Bemühungen, ihre Liquidität zu erhöhen durch 15000000000 $ bis Ende 2009.
Maximum Bob adressiert Fragen zu GM gesamte Markenportfolio und sagte: "Pontiac mit Produkten ernährt werden", und bestätigt, dass GM in Gesprächen mit Finanzinstituten über HUMMER ist, und dass: "Wenn wir die Marke verkaufen konnten wir daran interessiert wären, in das machen."

Wie vorauszusehen war, viel von dem Gespräch über den Kraftstoffverbrauch und die Pläne der Allgemeinen zentriert um die wachsende Nachfrage nach geizig Transport in den USA Lutz zu adressieren machte deutlich, dass "als Treibstoffkosten in den USA im Rest der Welt ähneln beginnen," wird es leichter für GM seine Produkte auf globaler Ebene neu auszurichten.

[Foto: David McNew / Getty]

Also, was über den Chevy schlagen? Die subcompact Luke ist geplant, in Europa im nächsten Jahr um den Funken zu kommen, um das Fahrzeug zu ersetzen, die den gleichen Namen trägt. Doch GM hat für den Beat (oder Funken) werden in den USA angeboten werden, nicht die Absicht, so dass es nicht Bundes-Sicherheit und Crash-Standards zu erfüllen. Es würde zu viel Geld und etwa zwei Jahre, um die Beat bringen für den Vertrieb in den USA zu Schnupftabak, so Lutz räumte ein, dass es nicht in die USA kommen, bis die nächste Generation kommt ... wann immer das ist.

In unglücklicher Nachrichten setzte der Chevrolet Cruze, in Paris debütieren und mit einem Umsatz im nächsten Jahr in Europa beginnt, wird nicht die Cobalt in den USA in absehbarer Zeit ersetzen. Lutz behauptet, dass der aktuelle Cobalt "nicht annähernd dem Ende seines Lebenszyklus" ist und dass es in den US-Markt ist "in seine eigene endlich kommt". Wenn der Cruze Debüt tut, erwarten einen Innenraum, der ein Kreuz zwischen dem Kobalt und dem Malibu ist, und von einem turbocharged 1.4-Liter-Vier Topf gespeist, die mehr als 40 mpg bekommen.

Wenn man über Saturn fragte Lutz war hartnäckig, dass GM "die Marke mag", ist jedoch besorgt darüber, dass das Franchise nicht genügend Volumen erzeugt. Während frühere Berichte vorgeschlagen, dass Saturn würde Kurztakt- die Aura und ersetzen Sie es mit dem Opel / Vauxhall Insignia, sagt Lutz, dass es nicht unverblümt kommen wird.

Wenn die 2008/2009 Ausstellungssaison Rampen, erwarten GM mehrere neue kompakte Crossover-Debüt, die deutlich kleiner ist als die Lambda CUVs derzeit zum Verkauf stehen. Lutz würde erarbeiten nicht auf, welche Marken würden diese neuen netten nuten bekommen, aber erwarten, dass sie GM Portfolio zu überspannen.

Auf einem völlig anderen Tangente, ausgeplaudert Lutz ein paar Leckerbissen über seine persönliche Fahrten, die einen Sky Redline umfassen, eine Aura und vier (count 'em vier) Segways. Stelle dir das vor...

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