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Lutz im Einklang mit der Autokäufer US; flexfuel als wertvoller sieht als Diesel

2008-01-28 0
   
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FortsetzenWie ich bereits schrieb heute, sind die Käufer von Neuwagen in den USA mehr zugunsten von Hybriden als Diesel - mit großem Abstand. Over The Car Connection finden wir einige Kommentare von GM Vice Chairman Bob Lutz, die in Ausrichtung mit der KBB Stu
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Lutz im Einklang mit der Autokäufer US;  flexfuel als wertvoller sieht als Diesel

Wie ich bereits schrieb heute, sind die Käufer von Neuwagen in den USA mehr zugunsten von Hybriden als Diesel - mit großem Abstand. Over The Car Connection finden wir einige Kommentare von GM Vice Chairman Bob Lutz, die in Ausrichtung mit der KBB Studie. Lutz ist der Ansicht, dass Dieseln nicht an amerikanische Käufer ansprechen. Der Grund ist der Preis. Lutz sagte:

Offen gesagt in den Vereinigten Staaten, mit Dieselkraftstoff zum gleichen Preis wie (Benzin), ich glaube nicht , dass viele Amerikaner ein $ 3000 oder 4000 $ Prämie für einen modernen Dieselmotor zahlen werden. Auf der Oberseite des normalen Diesel Prämie, haben Sie jetzt erweiterte Emissionssysteme. Es sei denn , wir entscheiden , um die Kosten zu essen, was leider können wir nicht leisten, ich denke , die Kunden sagen werden : "Warten Sie eine Minute. Bei gleicher Treibstoffpreise ich 4000 $ mehr für diese zu bezahlen. " Es wird nicht wie Deutschland sein.

Also, der Schlag gegen den Dieseln sind die Kosten. Anstelle der Ölbrenner, Lutz sagt, werden die Kunden grün durch Flex-Fuel-Fahrzeuge fahren. Praktisch, wenn man bedenkt, dass GM nur eine große Zellulose-Ethanol-Deal mit Coskata angekündigt. Dennoch sind wir eine ziemlich gute Idee, heute der Bild Mühe Dieseln bekommen in den USA haben

Verwandte:

  • Lutz sagt die Gaspreise nach oben gehen müssen, wenn die Amerikaner kleine Autos zu umarmen
  • Detroit 2008: GM und Coskata weltweit Zellulose-Ethanol-Partnerschaft bekannt

[Quelle: Die Autoverbindung]

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