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Lotus und Harmon Partner up Sound zu Hybriden hinzufügen

2009-04-17 0
   
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FortsetzenEs ist schon eine Weile, da wir über die angeblichen Gefahren von Elektro- und Hybridfahrzeugen gehört habe, dass ihre Motoren abgeschaltet und damit stoppen Sie den Klang der Kraftstoff produziert wird gezündet und atmete aus, aber das Problem ist o
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Lotus und Harmon Partner up Sound zu Hybriden hinzufügen
Es ist schon eine Weile, da wir über die angeblichen Gefahren von Elektro- und Hybridfahrzeugen gehört habe, dass ihre Motoren abgeschaltet und damit stoppen Sie den Klang der Kraftstoff produziert wird gezündet und atmete aus, aber das Problem ist offenbar am Leben und gesund. Lotus Engineering und Harmon International, zwei Schwergewichte in ihren jeweiligen Branchen, haben gemeinsam eine neue Technologie als elektronische Sound Synthesis (ESS) bekannt zu erstellen.

Grundsätzlich ist die externe ESS ein System, das künstliche Fahrzeuggeräusch erzeugt. Dies soll Fußgänger zu helfen, den Klang eines entgegenkommenden Fahrzeugs zu erkennen, auch wenn es keinen Lärm zu machen. Für Fahrer, die können einfach nicht ohne den Klang der Verbrennungs tun, ein separates System im Auto kann Rohr in einem neuen Soundtrack, der die steigenden und fallenden Töne eines Motors nachzuahmen ist gemeint.

Mehr Daten müssen gesammelt werden, bevor wir wirklich verstehen, ob das Fehlen eines laufenden Motors einen Unterschied in der Fußgängersicherheit macht. Bis dahin können wir immer das ESS Programm zu machen, was Lotus bezeichnet als "futuristische Klänge für Elektrofahrzeuge, [die] erstellt werden können gesampelte Sounds mit und erzeugt Wellenformen." Alternativ können empfehlen wir den Klang der Nachbarschaft Eiswagen? Wir scheinen immer von einer Meile, dass man zu hören, kommt weg.

[Quelle: Lotus]

PRESSEMITTEILUNG:

Lotus und Harman International vereinbaren Zusammenarbeit

Lotus Engineering einigt sich mit Harman International Exklusivrechte für Active Noise Control Technologien gewährt werden

Lotus Engineering, der weltbekannte Automobilberatung Abteilung von Lotus Cars Ltd und Harman Becker Automotive Systems, die Automobilabteilung der Harman International haben eine Vereinbarung getroffen, um gemeinsam Lärm-Management-Lösungen mit Lotus patentierte Active Noise Control-Technologien zu entwickeln. Exklusive Rechte an Harman Becker gewährt die neuesten Technologielösungen für die weltweite Fahrzeug OEM-Markt herzustellen. Die Vereinbarung umfasst alle Lotus "Active Noise Control-Technologien umfassend Straße Noise Cancellation, Motor Stornierung der Buchung und elektronische Klangsynthese.

Die Straße Noise Cancellation und Motor Stornierung der Buchung Systeme werden die Fahrzeughersteller die Möglichkeit bieten, zu stark in der Kabine Verfeinerung, mit zusätzlichen Gestaltungsmöglichkeiten für die Optimierung der Fahrzeuggewichtsreduktion und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern.

Straße Noise Cancellation und Motor Stornierung der Buchung reduzieren sowohl die gesamten Lärmpegel und spezifische hörbare Frequenzen, die in den Kabinenraum unangenehm sein kann. Elektronische Systeme bestimmen das Signal zu liefern Stornierung benötigt, die dann durch das In-Car-Entertainment-System nahtlos erzeugt wird. Das Ergebnis ist eine ruhige, kontrollierte Umgebung, die frei von aufdringlichen Geräusche.

Externe elektronische Klangsynthese liefert spezifizierte elektronische Klangmodelle, die an einen externen Lautsprecher-System angewendet werden kann, um die Sicherheit der Fußgänger zu verbessern. Dies ist besonders wichtig für Elektro- und Hybridfahrzeuge, die schwierig sein kann, bei niedrigeren Drehzahlen aufgrund ihres Antriebsmechanismus zu hören. A synthetisierten Ton, abhängig von der Geschwindigkeit, wird von den Lautsprechern an der Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs projiziert wird, es sofort zu erkennen, dass sich das Fahrzeug in Bewegung zu machen.

Interne elektronische Klangsynthese ermöglicht Klangformung in der Kabine, das Fahrerlebnis zu verbessern, indem die Motordrehzahl zu schaffen und die Drosselklappenabhängige Geräusche hörbar durch das In-Car-Entertainment-System. Das System liefert eine akustische Rückmeldung an die Fahrer, auch wenn der Motor still oder alternativ kann es verwendet werden, um eine OEM-Sound-DNA "an den Endverbraucher zu verstärken.

Harman International, der weltbekannte High-End-Infotainment-Systeme-Anbieter wird die Produktionssystemintegrator und Lieferant sein und mit den Fahrzeugherstellern auf modellspezifische Systemarchitektur Optionen funktionieren. Lotus Engineering, die in Technologien Active Noise Control mehr als zwanzig Jahre Erfahrung werden die Hersteller mit System-Performance-Optimierung unterstützen.

"Wir sind von dieser Vereinbarung erfreut mit Harman International, die Autofahrer können von den höheren Grad an Verfeinerung und Sicherheit in zukünftigen Fahrzeugen zu profitieren, die diese Lotus-Technologien ermöglichen", sagte Mike Kimberley, CEO von Group Lotus plc. "Die Active Noise Control-Technologien sind Teil eines stetigen Strom von bahnbrechenden Innovationen, die Lotus der Automobilindustrie gebracht hat, und wir sind zu verfolgen weitere Entwicklungen in der Fahrzeugveredelung verpflichtet und umweltfreundliche Transportlösungen."
"Wir sind privilegiert, für diese neue Entwicklung Initiative mit Lotus auf ein Team, das unsere Mission verstärken wird außergewöhnliche Audio- und Infotainment-Erfahrungen für Automobilkunden zu liefern", so Dinesh C. Paliwal, Harmans Chairman und CEO. "Die reichen Klänge unserer In-Car-Systeme werden von dieser Technologie eröffnet neue Möglichkeiten für die Bereitstellung und Genuss ergänzt werden."
"Die Nutzung der Lotus Suite von ANC-Technologien in unserem umfangreichen Produktportfolio unser Engagement verstärkt die zunehmende Marktnachfrage nach umweltbewussten Technologien zu unterstützen", sagte Dr. Klaus Blickle, Vorstandsvorsitzender und Präsident der Harman International Automotive Division.
Das Ergebnis des Lotus und Harman International Technologie Kooperation wird es sein Active Noise Control System-Lösungen zur Verfügung zu Fahrzeugherstellern weltweit in allen Märkten zu generieren. Arbeitssysteme sind bereit für die Produktion Umsetzung und Produktion. Die Einführung von bezahlbaren Lärm-Management-Systeme bietet mehrere Vorteile für Hersteller und Verbraucher gleichermaßen zu erreichen umweltfreundliche Optimierung der Fahrzeuggewichtsreduzierungen und verbessert die CO2-Emissionen.
ENDS

Über Lotus Active Noise Control-Technologien
Die Lotus-Suite von patentierten Active Noise Control-Technologien umfasst drei Hauptsystemen, die jeweils einzeln oder in Kombination eingesetzt werden können. Die ersten beiden Systeme sind Straßen Noise Cancellation (RNC) und Motor Stornierung der Buchung (EOC). Beide schauen auf die Geräusche in der Kabine zu reduzieren, vor allem bei Frequenzen, die hörbar unangenehm sind. Im Fall der RNC, reduziert das System die Breitband-Rauschpegel bei Frequenzen unterhalb von 250 Hz während EOC harmonischen Frequenzen angeht, erzeugt durch Zündereignissen in dem Motor.

Eingangssignale von dem Motor (für EOC) oder Sensoren an dem Aufhängungssystem befestigt (zum RNC) in die elektronische Steuerung eingespeist, so Tonsignale sind, gemessen von Mikrofonen in der Kabine befindet. Die Software-Algorithmen des Controllers berechnen dann, was Klang ist erforderlich Stornierung und die Lautsprecher des In-Car-Entertainment-System verwendet werden, zur Verfügung zu stellen diese in die Kabine zu bringen. All dies dauert nur wenige Tausendstel Sekunden und wiederholt sich und passt sich ständig durch die komplexe Steuerung, nahtlos und sofort auf Änderungen in der Geschwindigkeit oder Straßenzustand anzupassen. Das Unterdrückungssystem arbeitet auf die Eingangssignale so anderes Rauschen in dem Fahrzeug, wie beispielsweise das Audiosystem und Sprache sind nicht oder abgebrochen gestört. Das Ergebnis ist ein ruhiger, angenehmer Kabine.

Das dritte System ist für elektronische Klangsynthese, welche Anwendungen nach innen und außen hat. Intern verstärkt elektronische Klangsynthese den Ton in der Kabine. Das Steuersystem verwendet Motordrehzahlsignal, ein Drosselklappensensor und das In-Car-Entertainment-System Sound hinzuzufügen. Auf diese Weise könnte ein Auto gemacht werden sportlichere klingen oder die angenehmen Klang Zeichen gegeben werden, sagen wir, eine flache 6 oder V8-Motor. Gekoppelt mit EOC und RNC kann der Innenraum-Sound in der Kabine abgestimmt werden, das Fahrerlebnis zu verbessern und die Markenattribute des Fahrzeugs entsprechen.

Wenn extern angelegte, Elektronische Sound Synthesis bietet Motorsound für Hybrid- oder Elektrofahrzeugen. Um das Motorgeräusch zu synthetisieren, wird ein Geschwindigkeitssignal vom Fahrzeug entnommen und eine wasserdichte Lautsprechersystem ist hinter dem Gitter angeordnet, so dass der Schall von der Vorderseite des Fahrzeugs ausgehen. Der Ton kann auch von der Rückseite des Fahrzeugs auf die gleiche Weise synthetisiert werden, so dass Warnung, wenn das Fahrzeug rückwärts fährt. Wenn ein Fahrzeug auf den Elektromotor in Betrieb ist nur, Drossel- und geschwindigkeitsabhängigen synthetisierten Klang projiziert ein Motorgeräusch vor dem Fahrzeug. Die Technik wurde um das Verhalten eines herkömmlichen Motors ausgelegt, eine vorhandene Motorgeräusch verwendet, die es sofort erkennbar mit der Tonhöhe und Frequenz hilft macht Fahrzeug Entfernung und Geschwindigkeit zu identifizieren. Wenn der Motor des Hybrid-Betrieb beginnt, bei höheren Geschwindigkeiten oder Drossel Anforderungen oder niedriger Batteriestand, stoppt das Steuersystem automatisch die externe Synthese. Wenn der Antriebsstrang-Steuersystem schaltet nur das Auto wieder auf den Elektromotor läuft, setzt die Synthese-Controller sofort das System wieder zum Laufen. Es ist alles vollautomatisch und der Fahrer hört fast nichts von dem zusätzlichen Ton. Um ein realistisches Motorgeräusch, Aufnahmen eines geeigneten Spendermotor hergestellt und analysiert, um zu erzeugen, um die charakteristischen Frequenzen bei verschiedenen Motordrehzahlen zu schaffen. Diese Frequenzen werden dann in die Synthese Controller in der Form eines "Stimme" eingegeben, gibt den Ton über einen Verstärker und durch die Lautsprecher. Alternativ futuristische Klänge für Elektrofahrzeuge können mit gesampelten Sounds und erzeugt Wellenformen erzeugt werden.

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