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Los Angeles 2009: Honda P-NUT-Konzept ist seltsam, ehrfürchtig

2009-12-03 2
   
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FortsetzenDatei dieses eine unter dem "weird = cool" Kategorie. Honda Personal-Neo Urban Transport (P-NUT) Konzept ist nichts weniger als futuristisch, und zeigt, welche Möglichkeiten sind im Speicher für Stadtautos voran. Die seltsamen Winkel und funky F
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Los Angeles 2009: Honda P-NUT-Konzept ist seltsam, ehrfürchtig


Datei dieses eine unter dem "weird = cool" Kategorie. Honda Personal-Neo Urban Transport (P-NUT) Konzept ist nichts weniger als futuristisch, und zeigt, welche Möglichkeiten sind im Speicher für Stadtautos voran. Die seltsamen Winkel und funky Form sind das Werk von Honda Los Angeles Design-Crew.

Das P-NUT-Konzept beinhaltet die Ideen in einem kleinen, städtischen Paket maximalen Innenraum mit. Ein Zentrum orientierte Fahrposition wird mit der Windschutzscheibe dient als Raum für das Navigationssystem und Rückfahrkamera Set nach vorn. Der Motor? Das ist in der Rückseite, Baby. Und nach Honda, kann der P-NUT werden gepaart entweder eine Standard-Verbrennungsmotor sowie einem Hybrid-elektrischen oder batterieelektrischen Antrieb.

Wie bei den meisten Konzepte, gibt es über eine 99,9-prozentige Chance, dass eine Produktionsversion des P-NUT wird nie das Licht des Tages sehen, aber wir mögen, was Honda in Bezug auf die effiziente Maximierung des Raumes und den Nutzen der Stadt / Stadtautos getan hat. Blättern Sie in der offiziellen Pressemitteilung zu lesen, und achten Sie darauf, durch unsere Galerie an, um das Konzept von allen Seiten zu sehen.

Honda 'Personal-Neo Urban Transport "Konzept Demonstriert Potenzial für ultrakompakte Stadtorientierte Fahrzeug

Der Honda Personal-Neo Urban Transport (P-NUT) Designstudie Modell zeigt eine futuristische Konzept für eine ultrakompakte und anspruchsvolle City - Coupé, American Honda Motor Co., Inc., gab heute bekannt , bei der 2009 Los Angeles Auto Show.

Erdacht um einen kleinen "Fußabdruck" für maximalen Komfort in engen städtischen Umfeld integriert das Verpackungskonzept ein Zentrum Fahrposition Konfiguration und eine hintere Antriebsstrang-Layout. Das Außendesign nutzt scharfe Winkel mit dynamischen fließenden Linien, die von der Vorderseite des Fahrzeugs und erstrecken sich nach außen in Richtung der Rückseite stammen. Das Endergebnis ist ein schlankes und aggressives Erscheinungsbild, das mit ausgezeichneter Sicht für einen großzügigen und offenen Innenraum ermöglicht auch.

"Eine neue Generation wird die Vorteile des Lebens in städtischen Zentren zu entdecken, die bequemen Zugang zu den Geschäfts-, Unterhaltungs- und soziale Möglichkeiten bieten", sagte Dave Marek, Leiter des Advanced Design für Honda R & D Americas, Inc. "Die Personal-Neo Urban Transport Konzept erforscht die Verpackung und die Gestaltungsmöglichkeiten für ein Fahrzeug ausschließlich um die Stadt Lifestyle konzipiert. "

Das Außendesign soll eine zukünftige Richtung für Premium-Raffinesse zu erfassen, während die Notwendigkeit für maximalen Innenraum und ein aerodynamisches Aussehen balanciert. Die Innengestaltung in Verbindung mit dem hinteren Antriebsstrang Design trägt prominent auf die Gesamtform des Äußeren.

Das Layout des Innenraums, mit seiner Mittelstellung durch zwei Rücksitze flankiert fahren, bietet großzügige Beinfreiheit für alle Insassen, etwa das Äquivalent einer mittelgroßen Limousine in einem Fahrzeug, das mit einer äußeren Fußabdruck ähnlich einem Mikro Auto hat. Innen Funktionalität wird durch Rücksitzbereichen erhöht, die aus dem Weg klappen und die Speicherkapazität zu erhöhen. Die Windschutzscheibe dient als Heads-up-Display für das Navigationssystem und die Back-up-Kamera.

Der modulare Heckmotorraum, auf der Außenseite durch blau-Verbundmaterial dargestellt ist, ist für eine Vielzahl von potentiellen Antriebstechnologien einschließlich einer herkömmlichen kleinen Verschiebung Verbrennungsmotor, einem Hybrid-Benzin-Elektro-Antrieb, oder eine Batterie-Elektroantrieb aufzunehmen.

"Das Ziel der Außen-und Innenarchitekten war das Potenzial für eine neue Art von kleinen Segment-Fahrzeug der Klasse zu erforschen, die für bestehende Mikro-Auto-Designs viele der Einwände überwindet", sagte Marek. "Während der Honda P-NUT-Konzept funktionsorientierte Konzepte einführt, es zeigt auch, dass kleine Autos müssen auf Stil oder Ausstattung nicht gefährden."

Das Advanced Design Studio von Honda R & D Americas, Inc. in Los Angeles entwickelt, um die P-NUT Design Studienmodell. Honda R & D Americas begann seine Tätigkeit in Kalifornien im Jahr 1975 mit den lokalen Marktforschungsaktivitäten und hat sich kontinuierlich seine Fähigkeiten in den vergangenen 33 Jahren gewachsen, um alle Aspekte der neuen Fahrzeug-Forschung, Design und Entwicklung. Neue Honda-Marke Bemühungen sind richtungsweisende Produkte wie der Pilot, Ridgeline, Element, Civic Coupe und Civic Si Coupe.

Technische Daten

Größenklasse: Ultrakompakt
Layout: Heckmotor, Heckantrieb
Passagiere: 3
Länge: 3.400 mm
Breite: 1.750 mm
Höhe: 1439 mm
Antrieb: Verbrennungsmotor, Hybrid-Elektro-oder batterieelektrischen

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