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LG Chem Reize über Renault, stimmt größten Lithium-Ionen-Deal bisher

2010-10-04 0
   
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LG Chem hat eine massive Lithium-Ionen-Batterie Liefervertrag mit Renault unterzeichnet. Tatsächlich ist dieser Deal so groß, dass LG Chem Firmensprecher Lied Choong-sup, erklärte: "In Anbetracht der erwarteten Produktionsvolumen von Elektrofahrzeugen von Renault, wird die neueste Deal mit der größten, die LG Chem mit Autoherstellern bisher eingefärbt hat." Song sank finanziellen Details zu opfern in Bezug auf seine neuesten Li-Ion binden, aber Quellen aus der Industrie schätzen, dass der Vertrag mit Renault 1800000000 $ in den nächsten fünf Jahren nicht überschreiten wird. Die monumentale Größe dieser Transaktion hat auch LG Chem angetrieben seine zukünftige Batterieumsatzziel von einer projizierten ₩ 1000000000000 verdreifachen ($ 885.000.000 US bei dem aktuellen Wechselkurs) auf ₩ 3000000000000 ($ 2650000000) bis zum Jahr 2015.

Hier ist, wie der Deal zwischen LG Chem und Renault herausgezogen wird. Im Rahmen eines mehrjährigen Vertrag wird LG Chem Lithium-Ionen-Batterien produzieren und zahlreiche Produktionsstätten in Europa zu Renault heraus versenden. Die Renault-Nissan Allianz plant, 500.000 EVs jährlich zu produzieren, wenn die Nachfrage, na ja, es verlangt, so LG Chem besser Knacken beginnen, dass Li-Ionen-Versorgung zu gewährleisten, kann Schritt halten mit der bullish Produktionspläne der Allianz.

Als Reaktion auf die steigende Nachfrage wird die Batteriehersteller überprüft Pläne zusätzliche Produktionsstätten in Europa zu bauen. Aber warten Sie, das ist nicht alles. LG Chem Sprecher, Song, ergab, dass das Unternehmen einige weitere Angebote in den Arbeiten mit führenden Autoherstellern hat und fügt hinzu, dass zwei oder drei mehr tie ups wird bis Ende des Jahres bekannt gegeben, die weiter LG Chem die Position als einer der weltweit führenden Zement wird Li-Ionen-Batteriehersteller.

Was hier interessant ist, dass die Nissan Seite ihre eigenen Batterien für das Blatt Elektrofahrzeug gebaut hat, und Renault einen großen Stapel immer von außen Art wirft Fragen darüber, ob ein.) Nissan Produktionskapazität nicht groß genug ist, seine Unternehmenspartner oder b zu liefern .) Renault wollen Batterien Nissan nicht. Gedanken?



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