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Lexus nimmt zu Pikes Peak in RC F GT Concept

2015-06-24 1
   
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FortsetzenLexus rüstet sich auf Pikes Peak zu nehmen mit dem RC-F GT Concept Sie hier sehen, das neue Rennprototyp für die ehrwürdige Hillclimb Ereignis zu entwickeln. Anders als bei den extremeren GT3 und GT500 Renn Konzepte, die wir bisher gesehen haben, ist
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Lexus rüstet sich auf Pikes Peak zu nehmen mit dem RC-F GT Concept Sie hier sehen, das neue Rennprototyp für die ehrwürdige Hillclimb Ereignis zu entwickeln. Anders als bei den extremeren GT3 und GT500 Renn Konzepte, die wir bisher gesehen haben, ist mehr der neue GT-Konzept in enger Anlehnung der Straßen-RC F. Nur es ist schlanker und gemeiner und bereit, auf die anstrengende 12,4-Meile Rennen auf das zu nehmen Wolken und alle seine 156 Umdrehungen.

Die RC-F GT packt das gleiche 5,0-Liter-V8 und Achtgang-Automatikgetriebe als das Serienmodell. Der wesentliche Unterschied besteht darin, dass es etwa 800 Pfund weniger wiegt, vor allem dank der weit verbreiteten Einsatz von Kohlefaser-Karosserieteile und Scheiben aus Polycarbonat. Es enthält auch eine aggressivere Aero-Kit und Fahrzeuge, und erlaubt es, die Techniker zu stimmen, den Motor für den Wettbewerb Anwendungen.

Um den Gipfel angehen, Lexus übergibt die Schlüssel über niemand anders als Justin Bell, der ehemaligen Klasse GT2 Sieger der 24 Stunden von Le Mans und der FIA-GT-Meisterschaft. Er wird die RC F GT in der Time Attack-Klasse für seriennahen Fahrzeuge werden auffängt, während Lexus Ingenieure mit wertvollen Leistungsdaten bieten und die Möglichkeit, Komponenten für zukünftige Anwendungen zu entwickeln. Vor zwei Jahren hat der IS F CCS-R-Prototyp konkurrierte in der gleichen Veranstaltung, und diente als Test den Antriebsstrang zu entwickeln, die in den RC F ging, die folgten.

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