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Leider CARB: EPA sagt Staaten nicht ihre eigenen Emissionen zu regulieren

2007-12-20 0
   
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FortsetzenWenn Sie es etwas seltsam gefunden, dass Auto aus ging brennend auf jede neue EPA Gesetzgebung zu 100 Prozent hinter dem neuen Vorschlag entgegengesetzt sind, sind Sie nicht allein. Nun erscheint das Bild klarer, als das EPA jede neue California Air
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Leider CARB: EPA sagt Staaten nicht ihre eigenen Emissionen zu regulieren
Wenn Sie es etwas seltsam gefunden, dass Auto aus ging brennend auf jede neue EPA Gesetzgebung zu 100 Prozent hinter dem neuen Vorschlag entgegengesetzt sind, sind Sie nicht allein. Nun erscheint das Bild klarer, als das EPA jede neue California Air Resources Board (CARB) Gesetzgebung eine unnötige Übel angesehen hat. Die Bedeutung der neuen herrschenden ist so weitreichend, dass die OEM-Einsparungen in ganz unserem großen Land zu hören. Kurz gesagt, bedeutet es, dass Kalifornien und die 17 anderen Staaten für unabhängige CO2-Vorschriften vying völlig hilflos sind Autohersteller zwingen zu einem separaten, höheren Standard gehalten werden. Natürlich ist Kalifornien jetzt droht, die EPA zu verklagen, die aber wahrscheinlich keine Alternative Ergebnis interessante Schlagzeilen liefern.
Während wir nie wissen, ob Autohersteller von der EPA dieser Eventualität gekippt wurden, können wir definitiv sagen, dass jeder exec in der Automobilindustrie heute tanzen die Spannvorrichtung über diese Nachricht. Außerdem haben wir Registerkarten auf diese Situation seit einiger Zeit zu halten, so dass wir wussten, dass es eine Möglichkeit war. Nachdem mehrere Bestimmungen würde F & E-Ausgaben für Jahre zurück, als Autohersteller ihre eigenen Schwänze jagen würde versuchen, mit mehreren Vorschriften einzuhalten. Ohne separaten Standard für grüne Staaten wie Kalifornien, Autohersteller können jetzt ein Auto für alle 50 Staaten bauen, die jedes Jahr Milliarden sparen. Lassen Sie uns hoffen, dass die gespeicherte Geld zurück in die Forschung Green Tech geschleust werden und Entwicklung. Und lassen Sie uns hoffen, dass der Gesetzgeber für Elektroautos, mehr Tankstellen mit E85 und einer richtigen Brennstoffzelle Infrastruktur und weniger Zeit mehr Zeit ebnet den Weg für Plug-in-Spots damit verbringen, auf OEMs in dem Bemühen, zu schlagen für die Wähler gut auszusehen.

[Quelle: AutoMKGreen]

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