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Lauf weg schreien: 1985 Honda CVCC Vakuumschlauchführung Diagramm

2015-01-07 0
   
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FortsetzenViel Glück dies durch eine im 21. Jahrhundert Schornsteinfeger bekommen! Foto von Murilee Martin Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Da Vergasern leichter sind elektronische Kraftstoffeinspritzsysteme zu arbeiten als, nicht wahr? Sie hören es die ga
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Lauf weg schreien: 1985 Honda CVCC Vakuumschlauchführung Diagramm

Viel Glück dies durch eine im 21. Jahrhundert Schornsteinfeger bekommen! Foto von Murilee Martin

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Da Vergasern leichter sind elektronische Kraftstoffeinspritzsysteme zu arbeiten als, nicht wahr?

Sie hören es die ganze Zeit: Ich weiß nicht , diese modernen Autos mit ihren Computern und neumodischen Elektronik mögen. Gib mir nur einen Punkte Zündung und Vergaser! Na ja, vielleicht , dass die Philosophie arbeitet für eine Ihrer '53 Kaiser Drachen , aber die zunehmend gefoltert Maßnahmen von der Automobilindustrie getroffen zu machen Vergaser gespeisten Motoren mit immer strengeren Endrohr-Abgasnormen erfüllen geführt bis zu einem gewissen realen Irrsinn wie fortgeschritten die 1980er Jahre.

Was macht Ihr Vergaser tun, wenn es kanten Fall begegnet situations- sagen, du bist ein steilen Steigung bei 9000 Meter Höhe klettern und 115 ° Umgebungstemperatur, wenn Sie plötzlich die Drossel- und das Auto abheben kann nicht ein Bündel von barf aus unverbrannter Kohlenwasserstoffe oder Lungen Anbraten Verbindungen von Stickstoff, wie es erlaubt wurde , zu tun in den alten Tagen ? Weitere Sensoren, mehr Magnete, mehr Saug-Druck-Geräte und mehr Wahnsinn wurde auf gewöhnliche Vergasern angehäuft, aber im Fall der Honda CVCC Motor mit seinen Hilfsverbrennungskammern und Fett / Mager - Zweikreis - Vergaser, das Gewirr-o- Spaghetti unter der Haube wurde, gut, erschreckend.

Ich sehe den berüchtigten CVCC Vakuumschlauch Routing-Diagramme unter den Hauben von Mitte der 80er Jahre Hondas die ganze Zeit, wenn ich Besuch Schrottyards, und jetzt habe ich es geschafft, eine echte NOS unter der Motorhaube Abziehbild zu punkten. Lassen Sie uns die Komplexität genießen ... und schauen auf unsere EFI - Motoren mit neuen Wertschätzung.

Lauf weg schreien: 1985 Honda CVCC Vakuumschlauchführung Diagramm

Ich habe schon einige CVCC-engined Hondas, einschließlich dieser vielgeliebten Paar von '85s gehört. Foto von Murilee Martin

Ich habe viele Mitglieder der Honda Civic in Familienbesitz, und ich habe eine besondere Vorliebe für die dritte Generation des Civic / CRX , für die 1984 bis 1987 Modelljahre verkauft. Während eines Zeitraums von der Mitte der 1990er Jahre bis Anfang der 2000er Jahre besaß ich mehrere pro Stück dritten Generation Civic Fließheck und CRXs, aber dann die Emissionstest Vorschriften des Staates of California, wo ich an der Zeit gelebt wurde viel strenger und es erwies sich als unmöglich eines dieser Autos zu bekommen um den Prüfstand basierten Endrohr Test zu bestehen. Es wäre gut laufen, sicher, aber eine der Dutzenden von unverständlichen in diesem Gewirr von Schläuchen gestellten Geräte würde eine Fehlfunktion und das Auto würde überschüssige Kohlenmonoxid für einen Bruchteil einer Sekunde während eines Gangwechsels oder etwas aufstoßen aus: TEST FAIL. Ich habe versucht , die Probleme ein paar Mal zu beheben, aber die feinen Details der rätselhaft aus Supersymmetrie ist viel einfacher.

Lauf weg schreien: 1985 Honda CVCC Vakuumschlauchführung Diagramm

Ich denke, dass das Problem in der # 2 Kontrollbox liegen muss. Foto von Murilee Martin

Schockierend, arbeitete dieses System große überall außerhalb des Smog-Check Station; Mitte der 80er Jahre Civics (und Präludien und Accords) mit den CVCC Motoren waren schnell (für die Zeit) und bekam umwerfend gute Kraftstoffverbrauch. Ich berührte eine reale 50 mpg in einem '84 CRX mit dem 1500cc CVCC Motoren- nicht lächerlich geizig HF-Modell, Geist du- und es war nicht langsam. Aber ... na ja, schauen Sie sich dieses Diagramm!

Honda war nett genug, um ein paar zusätzliche Yen ausgeben zu identifizieren Zahlen auf alle Vakuumleitungen zu drucken (die im Motorraum so dicht gepackt waren, dass sie in den Ansaugkrümmer in Position zu halten würde, ausgesetzt, wenn Sie den Zylinderkopf entfernt), aber das nur serviert Ihnen die Illusion zu geben, die gewöhnlichen Sterblichen vielleicht irgendwie verstehen und dieses System zu erobern.

Lauf weg schreien: 1985 Honda CVCC Vakuumschlauchführung Diagramm

Hier ist, was das Vakuum-Schlauchführung Diagramm sieht aus wie nach ein paar Jahrzehnten unter der Haube. Foto von Murilee Martin

Natürlich wäre das Diagramm, das Sie an unter der Motorhaube Ihres Honda werden schielen würde nicht wie das schön, sauber aussehen ich für diesen Artikel gescannt habe. Nein, würde es aussehen, so etwas wie die, die Sie oben sehen. Lassen Sie uns sehen, ist die # 31 Schlauch- oder ist das # 81 - richtig mit dem Vakuum-Magnet verbunden, die nur geschlossen wird, wenn das Fahrzeug mit einer Drive-Thru laundromat in Yreka im Leerlauf? Schwer zu sagen!

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