Index · Standard · LA Vorschau: CMT-380 Plug-in supercar Diesel-Hybrid nutzt Mikroturbine, Li-Ionen-Batterien

LA Vorschau: CMT-380 Plug-in supercar Diesel-Hybrid nutzt Mikroturbine, Li-Ionen-Batterien

2009-12-01 2
   
Advertisement
FortsetzenCapstone Turbine CMT-380 - Klicken zum Vergrößern Eine bisher unbekannte supercar genannt die CMT-380 in dieser Woche auf der LA Auto Show zu sehen sein wird. Das Unternehmen hinter dem Konzept, Capstone Technologies, sagt, dass die Mikrogasturbine u
Advertisement

LA Vorschau: CMT-380 Plug-in supercar Diesel-Hybrid nutzt Mikroturbine, Li-Ionen-Batterien


Capstone Turbine CMT-380 - Klicken zum Vergrößern

Eine bisher unbekannte supercar genannt die CMT-380 in dieser Woche auf der LA Auto Show zu sehen sein wird. Das Unternehmen hinter dem Konzept, Capstone Technologies, sagt, dass die Mikrogasturbine unter der Haube ist im Grunde eine "ultra-sauber und ruhig Jet-Engine", und die angekündigten Performance-Spezifikationen dies bestätigen: 0-60 Meilen pro Stunde ist gesorgt in einer schnellen 3,9 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit wird bei 150 Stundenmeilen aufgeführt.

Der Hybrid-Antriebsstrang nutzt Lithium-Ionen-Batterien zusammen mit dem C30 Mikroturbine eine Reichweite von 500 Meilen pro Tank zu erreichen (die Größe des Tanks und einer geschätzten MPG Figur wurden nicht gegeben), mit 80 dieser Meilen in reinen Elektrobetrieb. Die Mikrogasturbine ist eine 30 kW - Gerät , das entweder Diesel oder Biodiesel zu verbrennen und benötigt keine Nachbehandlungen für das Jahr 2010 zu erfüllen EPA und CARB - Dieselmotor Emissionsvorschriften, wie Capstone im März angekündigt zurück.

Während Capstone plant nicht , die CMT-380, den Fahrzeugkörper herzustellen und zu verkaufen ist , dass von einem GTM Supercar ( verfügbar für $ 19.900 ), so könnte es möglich sein , Ihre eigenen zu bauen , wenn Sie Capstone überzeugen können Sie eine Mikrogasturbine zu verkaufen. Wir sind bereit, mehr zu lernen, wenn die Show Mittwoch beginnt.

[Quelle: Capstone Turbine Gesellschaft]

PRESSEMITTEILUNG:

Hybrid-Elektro-Supercar mit Mikrogasturbinentechnologie Debüts in Los Angeles Auto Show Dezember 02-13 Mehr Infos ...

Hybrid-Elektro-Supercar mit Mikrogasturbinentechnologie Debüts in Los Angeles Auto Show 02 bis 13 Dezember

Chatsworth, CA, 30. November / PRNewswire / - Capstone Turbine Corp. (www.capstoneturbine.com). (NASDAQ: CPST) ist mit der Einführung des CMT-380, ein High-Performance traditionelle Hybrid-Elektro-Fahrzeug Barrieren drängen , Hybrid-Elektro-supercar durch herkömmliche Batterien und einer nicht traditionellen, ultra low emission, Bereich erstreckenden Mikroturbine angetrieben.

Der Capstone Mikroturbinen ist im Wesentlichen eine extrem saubere und ruhige Jet-Motor unter der Haube.

Der Prototyp Hybrid-Elektro-Supercar mit Mikrogasturbinentechnologie wird 13.02 auf der LA Auto Show Dezember Debüt.

"Das schlanke aussehende, High-Performance-supercar Auto definitiv Hybrid kühlen Faktor mehrere Ebenen erhöht", sagte Jim Crouse, Capstone Executive Vice President für Vertrieb und Marketing. "Die CMT-380-Design Performance-Zahlen sprechen für sich: 0-60 mph in 3,9 Sekunden 150 Meilen pro Stunde Höchstgeschwindigkeit und eine unerhörte Reichweite von bis zu 500 Meilen mit einer einzigen Tankfüllung fahren, alle mit ultra-niedrige Abgasemissionen, die Rivalen jede Hybrid auf dem Markt. "

Electronic Arts Chief Creative Director Richard Hilleman, Schöpfer der populären Videospiele, entwickelte das Konzept für die High-Performance Hybrid-Elektro-Fahrzeug Mikroturbine mit Unterstützung von Capstone Turbine, der weltweit führende saubere Technologie Hersteller von Mikroturbinen-Energiesysteme der Welt.

Capstone und Hilleman des Mikroturbinen-Hybrid Supercar verfügt über einen Capstone C30 (30 Kilowatt) Mikroturbinen, die auf Diesel oder Biodiesel läuft, die sich in einem schlanken Factory Five Racing GTM Körper untergebracht ist. Der Capstone C30 Mikroturbine ist so sauber , es keine Abgasnachbehandlung erfordert strenge saubere Luft Anforderungen des California Air Resources Board oder zu erfüllen EPA 2010.

Die CMT-380 verfügt über Lithium-Polymer-Batteriezellen, die zu Hause oder in einer öffentlichen Ladestation aufgeladen werden kann. Während der Fahrt kann der Sportwagen auf 100 Prozent Batterieleistung in Null-Emissions-Modus für eine Reichweite von bis zu 80 Meilen zu betreiben. Wenn die Batterien einen vorgegebenen Entladungszustand erreicht, löst der Capstone C30 Mikroturbine leise auf und lädt die Akkus im laufenden Betrieb das Fahren auf 500 Meilen Reichweite von bis zu verlängern.

Der Diesel C30 Mikroturbinen benötigt weniger Wartung als herkömmliche Verbrennungsmotoren und produziert extrem niedrige Abgasemissionen.

"Capstone CMT-380 in der endgültigen Konzeption und erste Artikel-Testphase", sagte Darren Jamison, Capstone Präsident und CEO. "Bald planen wir eine begrenzte Produktionsplan abschließen, teilweise basierend auf Interesse aus der LA Auto Show. Wir erwarten die Kunden eine ausgewählte Gruppe von Personen, die ihren zahlreichen innovativen High-Performance und High-Tech-Fahrverhalten schätzen, lange Fahr Reichweite und extrem niedrigen Emissionen. "

"Nicht nur, dass dieses Auto gut aussehen und macht Spaß zu fahren, aber seine wartungsarme, hocheffiziente Turbinenmotor macht es stressfrei, ohne Kompromisse Hybrid", sagte Richard Hilleman, CMT-380 Co-Creator. "Die CMT-380 ist perfekt für Leute, die wollen es alle. Diese Arten von Kunden ein hohes Maß Wert auf Leistung fahren, sondern sind auch besorgt über soziale Probleme wie die Treibhausgas-Emissionen zu reduzieren und unser Land die Abhängigkeit von ausländischem Öl zu begrenzen."

Hybrid Electric Cars eine von vielen Anwendungen der Mikrogasturbinentechnologie Weltweit

Capstone Turbine ist der führende Hersteller der Welt der Clean-und-grün, hoch effiziente und zuverlässige Mikroturbinen. Capstone 30-Kilowatt-Mikroturbinen sind in Hybrid-Elektro-Busse, Trolleys und Transit-Shuttles auf der ganzen Welt installiert.

Hybridbusse mit Mikrogasturbinen arbeiten in solchen US-Städten wie New York, Baltimore und Charlotte, und international in London, Tokio, Paris, Rom und Auckland. Die Mikroturbinen reduzieren Bus Treibhausgas-Emissionen und die Reichweite dieser state-of-the-art-Hybrid-Elektrofahrzeuge erweitern.

"Der Fahrzeugmarkt nicht ein neuer Markt für Capstone ist", sagte Jamison. "In der Tat Hybrid-Elektro-Fahrzeug-Anwendungen haben immer ein Teil von Capstone Vision, seit das Unternehmen im Jahr 1988 gegründet wurde"

Er fuhr fort: "Die ersten Mikroturbinen Capstone entwickelt und gebaut wurden in Automobil-Anwendungen integriert werden. Aber wie alle neuen Technologien, Timing ist alles und unsere ersten Hybrid-Design für Autos war seiner Zeit voraus, so das Unternehmen wandte sich an die reifere stationären Energiemärkte . Jetzt, mehr als zwei Jahrzehnte später, Hybrid-Elektrofahrzeuge Interesse am Markt gewinnen und die Menschen noch einen Blick auf Mikroturbinen als Elektrofahrzeug Batterieladegeräte und für öffentliche Ladestationen einnehmen. "

Zu Beginn dieses Jahres wurde integriert eine C30 Flüssigbrennstoff-Mikroturbinen erfolgreich in einen Ford S-Max Personen Träger im Vereinigten Königreich von Langford Performance Engineering Ltd. Weitere Informationen über die Langford Flüstern Hybrid-Elektro-Fahrzeug Mikroturbine unter http: // www. capstoneturbine.com/news/story.asp?id=512.

"Der Capstone CMT-380 ein Spaß Hybrid-Auto mit enormen Leistung ist, aber es ist nicht in Capstone Geschäftsplan Herstellung von kompletten Autos zu starten", sagte Jamison. "Allerdings ist die begrenzte Produktion CMT-380 und Langford Flüster-Hybrid-Demonstrationsfahrzeug soll die Technologie zu präsentieren und den Wertbeitrag von Mikroturbinen als Elektrofahrzeug Range Extender demonstrieren.

"Sowohl Capstone und Langford haben in Diskussionen mit der Automobilindustrie Unternehmen und diese Vorstellung und Demonstration Fahrzeuge helfen, die Technologie präsentieren und das öffentliche Bewusstsein für die Vorteile der Mikrogasturbinentechnologie erzeugen", fügte Jamison.

Capstone hat mehr als 5.000 Mikroturbinen weltweit ausgeliefert, die Energie von 30 Kilowatt produzieren bis zu 5 Megawatt und sind an Standorten auf der ganzen Welt, darunter Bürogebäude, Krankenhäuser, Hotels, Universitäten, Öl-und-Gas-Anwendungen, Deponien, Abwasser Stromversorgung Aufbereitungsanlagen, Farm Fermentern, industrielle Fertigungsbetriebe und andere.

Capstone Mikroturbinen können auf einer Vielzahl von Brennstoffen betrieben, einschließlich Erdgas, Abfall Methan aus Deponien, Biodiesel, Diesel, Kerosin und Propan.

Mikroturbine Effizienz steigt, wenn in Kraft-Wärme-Kopplung (KWK) eingesetzt und kombiniert Kühlung, Wärme-Kopplung (KWKK) Anwendungen. Diese Anwendungen verwenden Abwärmeenergie durch die Mikrogasturbinen erzeugt zurückzuerobern und Wärme Wasser oder Gebäuden oder durch eine Absorptionskältemaschine laufen Klimaanlage zu schaffen.

Was ist eine Mikroturbine?

Die CMT-380 30-Kilowatt-Mikroturbinen verfügt über einen elektrischen Generator und Turbinenkomponenten auf einer einzigen Welle montiert, die von Luftlagern gelagert werden - so gibt es keine Flüssigkeiten in die Mikrogasturbine zu schmieren oder zu kühlen.

Es verwendet eine patentierte Verbrennungssystem auf extrem niedrige Abgasemissionen zu erreichen, die nach der Behandlung keine teuren Abgas erfordern strenge California Air Resources Board und EPA 2010 Anforderungen zu erfüllen.

Noch mehr Effizienz kommt aus dem patentierten Rekuperator der Mikrogasturbine (oder Luft-zu-Luft-Wärmetauscher), die Energie aus dem Abgasstrom extrahiert und recycelt sie Luft kommt in die Brennkammer vorzuwärmen und somit erheblich die Effizienz zu erhöhen. Capstone Mikroturbinen sind aus mehreren Gründen bekannt:

- Luftlager unterstützen den gesamten Drehkranz. Kein Öl oder andere Schmiermittel erforderlich sind, so Wartung ist extrem niedrig und die Notwendigkeit von gefährlichen Materialien zu entsorgen ist beseitigt.
- Capstone Mikrogasturbinen arbeiten bei extrem hohen Geschwindigkeiten von bis zu 96.000 Umdrehungen pro Minute, die in einer sehr hohen Leistung zu Gewicht-Verhältnis ergibt.
- Mikrogasturbinen haben einen geringeren Platzbedarf und ein geringeres Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren.
- Kontinuierliche Verbrennung und magere Vormischung Betrieb ermöglicht extrem niedrige Abgasemissionen.

Über Capstone Turbine Gesellschaft

Capstone Turbine Corp. (www.capstoneturbine.com) (NASDAQ: CPST) ist der weltweit führende Hersteller von emissionsarmen Mikroturbinensysteme und war das erste kommerziell nutzbare Mikroturbine Energieprodukte auf den Markt. Capstone Turbine hat weltweit Systeme an Kunden mehr als 5.000 Capstone Microturbine (R) geliefert. Diese preisgekrönten Systeme haben Millionen von dokumentierten Laufzeit Betriebsstunden protokolliert.

Capstone Turbine ist ein Mitglied der US Environmental Protection Agency Kraft-Wärme-Partnerschaft, die zur Verbesserung der Effizienz der Energieinfrastruktur des Landes und die Verringerung der Emissionen von Schadstoffen und Treibhausgasen verpflichtet. Ein UL-zertifiziert nach ISO 9001: 2000 und ISO 14001: 2004 zertifiziertes Unternehmen; Capstone liegt in der Gegend von Los Angeles mit einem Umsatz und / oder Service-Centern in der New Yorker U-Bahn-Bereich, Mexiko-Stadt, Nottingham, Shanghai, Singapur und Tokio ansässig.

Diese Pressemitteilung enthält "zukunftsgerichtete Aussagen", wie dieser Begriff in den Bundeswertpapiergesetzen verwendet wird, um einen größeren Marktanteil und die Vorteile von Capstone-Produkte. Zukunftsgerichtete Aussagen sind erkennbar durch Formulierungen wie "erwarten", identifiziert werden können "Ziel", "beabsichtigen", "gezielte", "planen" und ähnliche Ausdrücke. Diese zukunftsgerichteten Aussagen unterliegen einer Reihe von Annahmen, Risiken und Unsicherheiten beschrieben in Capstone Anmeldungen bei der Securities and Exchange Commission, die tatsächlichen Ergebnisse des Capstone werden wesentlich von den zukünftigen Ergebnissen, die in solchen Aussagen führen können. Capstone warnt die Leser nicht in unangemessener Weise auf diese zukunftsgerichteten Aussagen zu setzen, die ab dem Datum dieser Veröffentlichung beziehen. Capstone verpflichtet sich nicht, und lehnt ausdrücklich jegliche Verpflichtung, auf alle zu aktualisieren, um den vorausschauenden Aussagen, um Ereignisse oder Umstände nach dem Datum dieser Pressemitteilung zu reflektieren oder um das Auftreten unerwarteter Ereignisse zu berücksichtigen.

"Capstone Turbine Korporation" und "Capstone Microturbine" sind eingetragene Marken der Capstone Turbine Corporation. Alle anderen Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber.

TOP

  • Day/
  • Week/
  • Original/
  • Recommand

Updated

  • Daimlerchrysler setzt Preis für Jeep Grand Cherokee SRT8

    Daimlerchrysler setzt Preis für Jeep Grand Cherokee SRT8
    Es ist schneller als der Porsche Cayenne Turbo und den BMW X5 mit einem 0-60-Zeit von weniger als 5 Sekunden, und doch ist es ein Bruchteil der Kosten bei nur 39.995 $ 675 $ für das Ziel einschließlich. Der einzige 4x4 SRT-Modell in Daimlerchrysler-L
  • Ich bin noch nicht tot! Der chinesische Smart-Klon ist für ein Comeback gesetzt.

    Ich bin noch nicht tot!  Der chinesische Smart-Klon ist für ein Comeback gesetzt.
    Ich bin hier keine persönlichen Ansprüche in Bezug auf den chinesischen Motorrad, Motorroller zu machen oder Automobilhersteller Fähigkeit, ein gutes Produkt zu schaffen. Ich habe sehr wenig persönliche Erfahrung mit jedem Motorfahrzeug vom Festland
  • Die negativen Auswirkungen einer Überhitzung Flux Capacitor

    Die negativen Auswirkungen einer Überhitzung Flux Capacitor
    Dies ist, was passiert, wenn man sauber fließt nicht jene 1,21 Jigowatts der Macht zu bekommen. Eine unglückliche Delorean Besitzer vor kurzem hatte ein bisschen ein einschmelzen, aber wir glauben nicht, Doc Brown überall in unmittelbarer Nähe war. E
  • Sag mir nicht, wie zu fahren! - Next-Gen-Ford Navigationssystem könnte "Emotionen"

    Sag mir nicht, wie zu fahren!  - Next-Gen-Ford Navigationssystem könnte "Emotionen"
    In naher Zukunft kann Ford-Fahrzeuge feuern eine Retorte zurück, wenn Sie weg genug cheesed bekommen am Auto zu schreien. Nach den Angaben einer Patentanmeldung, Ford arbeitet an einem Emotive Advisory System (EAS), die Emotionen simuliert, wenn sie
  • Mini Beachcomber aufgrund nervtötende Sicherheitsbestimmungen ins Stocken geraten?

    Mini Beachcomber aufgrund nervtötende Sicherheitsbestimmungen ins Stocken geraten?
    Mini Beachcomber Concept - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Wenn Sie hatten gehofft, um den Sand zu ergreifen, um der Lage sein, in der Serienversion des Mini Beachcomber bald einmal, so können wir eine schlechte Nachricht für Sie haben. Nac
  • Sebastien Loeb dichtet Rekord achten Rallye-Weltmeisterschaft trotz Off-Track-Absturz

    Sebastien Loeb dichtet Rekord achten Rallye-Weltmeisterschaft trotz Off-Track-Absturz
    Sie nehmen das Gute mit dem Schlechten. Es ist ein Motto, das auf eine beliebige Anzahl von Situationen im Leben gilt, und sicherlich nicht im Motorsport. Das ist, was Sebastien Loeb und sein langjähriger Co-Pilot Daniel Elena an diesem Wochenende in
  • Wie Sie Ihr eigenes Smencils zu machen

    Wie Sie Ihr eigenes Smencils zu machen
    Smencils ist der Markenname von Bleistiften, die aus recycelten Zeitungen und parfümiert mit Gourmet-Düfte hergestellt werden. Allerdings verkauft das Unternehmen auch Kits, so dass Sie Ihre eigenen Smencils machen kann. Die Kits sind mit recyceltem
  • Stillen will man seine FR-S-Bodykit zu entwerfen

    Stillen will man seine FR-S-Bodykit zu entwerfen
    Es gibt wenig Zweifel daran, dass der Liebling der dies SEMA Show dieses Jahres in Las Vegas wird der Subaru BRZ / Scion FR-S Zwillinge sein. Stillen ist eine von vielen Aftermarket - Tuner auf die Popularität dieser beiden Autos zu profitieren hofft
  • Wie aufzutauen Autoscheiben

    Wie aufzutauen Autoscheiben
    Gefroren, eisige Autofenster stellen eine Gefahr dar, wenn versucht wird in den kalten Monaten zu fahren und gründliche Entfernung erfordern. Es gibt viele Verfahren zum Auftauen und Enteisen Autofenster; leider viele von ihnen können Sie Ihre Fenste
  • Power-Probleme unter Windows in einer Mercury Sable

    Der Mercury Sable wurde im Jahre 1986 eingeführt Es wird als mittelgroße Limousine bis 2005 und in einem Full-Size-Modell verfügbar war bis 2009 Edmunds.com berichtet, dass später Modell Sables überdurchschnittlichen Sicherheitsmerkmalen, Laderaum un