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Kommt MotoGP nach Austin? Alle Anzeichen deuten auf, vielleicht

2012-03-09 0
   
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FortsetzenMenschen mit dem Projekt Austin beteiligt wollen, dass die neue Strecke in Indianapolis (im Jahr 2011 gezeigt) zu verbinden und Mazda Raceway Laguna Seca auf dem MotoGP-Kalender. Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Wir sind alle kennen die Herausfor
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Kommt MotoGP nach Austin?  Alle Anzeichen deuten auf, vielleicht

Menschen mit dem Projekt Austin beteiligt wollen, dass die neue Strecke in Indianapolis (im Jahr 2011 gezeigt) zu verbinden und Mazda Raceway Laguna Seca auf dem MotoGP-Kalender.

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Wir sind alle kennen die Herausforderungen, denen die Formel Eins-Rennen für November geplant mit Blick auf den im Bau befindlichen Circuit of the Americas in der Nähe von Austin, Texas: Das Ja-Wir-Wille, No-du willst nicht Vertragsverhandlungen zu einem führenden up Last-Minute Angebot möglich mit F1 Kopf Bernie Ecclestone; die Konstruktion Verlangsamungen und Geschwindigkeit-ups auf der Basis der Verfügbarkeit von Geld, und jetzt das von Projektgründer Tavo Hellmund gegen seinen Finanzpartnern eingereicht Klage, die sagt, dass sie das Projekt von ihm wegnahm und ihn nicht bezahlt, was sie vereinbart.

Verloren in der Turbulenz ist die Zukunft des jährlichen MotoGP-Rennen, die 2013 Kevin Schwantz, ein Austin ansässig, 1993 Weltmeister und eine Daytona 200 Sieger auf der Strecke zu debütieren soll, hatte in immer Teil der Rennstrecke des Americas Projekt gewesen helfen, die Spur entwerfen, um sicherzustellen, war es geeignet, ein MotoGP-Rennen und andere Motorrad-Straßenrennen zu halten, die Sinn machen könnte. Seine Anwesenheit war auch zweifellos Einfluss auf immer die MotoGP Vertrag für die neue Strecke.

So wichtig wie F1 für die Schaltung ist, sagte Hellmund häufig vor, dass MotoGP hat, Dollar für Dollar, ein wesentlich größeres Gewinnpotenzial als sein vierrädriges Pendant. Derzeit gibt es zwei MotoGP-Events in den USA-at Indianapolis Motor Speedway und bei Mazda Raceway Laguna Seca. Die Laguna Seca Veranstaltung umfasst nicht alle MotoGP-Klassen, während der Indy-Rennen tut. Das Gerücht war stark im vergangenen Jahr , dass Austin schließlich Indy auf dem Kalender der MotoGP ersetzen würde, bestätigte etwas Schwantz zu Autoweek im April 2011 formelle Ankündigung , die MotoGP nach Texas kommen würde.

Aber ist es? Bisher war die Hellmund lose Verwaltung von Circuit of the Americas ist es nicht gelungen, einen Vertrag zu sichern. Der ursprüngliche Vertrag wurde mit Hellmund und sein Full Throttle Productions unterzeichnet, wie das Original F1 Auftrag war. Track-Management vorbelegt auf diesem F1 Vertrag, möglicherweise, damit sie ihre eigene neu verhandeln konnten, was sie auch taten-unter, was wahrscheinlich weniger günstigen Konditionen. Auch bei Gefahr ist die $ 25.000.000-a-Jahres-Vorschuss auf die Steuereinnahmen, die Hellmund durch einen staatlichen Fonds ausgehandelt entwickelt, um neue Sportveranstaltungen finanzieren, wie Super Bowl Erscheinungen.

Mehrere Politiker und Bürgergruppen kämpfen nun einen solchen Beitrag zur Schaltung des Amerias, und es nicht einmal legal sein kann: Der Fonds Leitlinien legen fest, dass das Geld, um eine einmalige jährliche Veranstaltungen bezahlt werden können, und mit der Vermutung, dass ein F1 Rennen wird im Jahr 2013 in New Jersey stattfinden, würde die Texas F1-Rennen nicht länger die einzige jährliche Rennen. Die Richtlinien sind unklar, ob das Geld an Veranstaltungen zur Verfügung, die in Texas jährlich nur auftreten, oder im ganzen Land, die Sprache, die vor Gericht interpretiert werden am Ende wird.

So, wie für die MotoGP in Austin, ein Autoweek Anfrage für ein Update von Schwantz wurde durch eine Kopie eines Schreibens antwortete , dass Schwantz persönlicher Assistent sagt der Americas - Präsident Steve Sexton am 17. Februar Circuit gesendet wurde.

In dem Brief, sagte Schwantz er Carmelo Ezpeleta sprach, die im Wesentlichen die Bernie Ecclestone der MotoGP ist. Der Brief sagte Ezpeleta Schwantz gesagt, dass Sexton den MotoGP-Promoter über "zu erhalten Rechte an einem MotoGP-Rennen auf dem Circuit of the Americas." Kontaktiert hatte Schwantz weist darauf hin, schriftlich, dass die Rechte bereits gewährt zu worden Hellmund, Schwantz und Full Throttle-und daher sollten solche Anfragen an sie gestellt werden, nicht Ezpeleta.

Vielleicht noch bemerkenswerter ist allerdings, dass Schwantz behauptet, dass Sexton Ezpeleta darauf hingewiesen, dass Circuit of the Americas versucht hat, die Rechte von Hellmund und Schwantz zu kaufen, und dass sie das Angebot, in einem Versuch abgelehnt "Circuit of the Americas überlasten in Austausch für diese Rechte zu übertragen ", sagte Schwantz in dem Brief.

Schwantz schrieb, dass Spur Führungskräfte verschiedentlich gesagt haben, dass Circuit of the Americas angeboten Full Throttle von $ 4 Millionen auf $ 17.000.000 für die Rechte ", sondern dass Herr Hellmund zurückgegangen. Bobby Epstein, "der Chef Finanzier des Projekts", wiederholte diese Forderung selbst, direkt mir zu sagen, dass er $ 10 Millionen Herr Hellmund für diese Rechte angeboten. Sie, ich und Herr Ezpeleta alle wissen, dass solche Angebote nicht zu Mr. Hellmund gemacht worden ", Schwantz schrieb in dem Brief.

Schwantz schrieb auch, dass die "Aktionen und durch die Schaltung gemacht Entstellungen des amerikanischen Kontinents scheinen ein Versuch, mit den vertraglichen Beziehungen zu stören, die derzeit zwischen uns bestehen und Full Throttle", und dass "alle weiteren Versuche mit den vertraglichen Beziehungen zwischen der einzumischen Parteien werden zu meinem Anwalt bezeichnet werden. "

Unterm Strich, so gilt: Schwantz und vermutlich Hellmund behaupten, dass Circuit of the Americas ein Ende laufen versucht MotoGP Rechte zu bekommen, anstatt ehre den bestehenden Vertrag, der Schwantz schrieb, war "die Promoter freundlichen Vertrag in der MotoGP-Rennen," und die am April 2011 Ankündigung, schien jeder innerhalb der Organisation zu gefallen.

Als Antwort auf eine Anfrage von Autoweek, Jeff Hahn, der Öffentlichkeitsarbeit für Circuit of the Americas behandelt, sofern eine Erklärung von Sexton: "Wir sind in Gesprächen mit mehreren Serien großen Rennen, die uns erreicht haben , aus, und unser Vertrauen ist hoch , dass drei vor fünf großen Weltklasse-Veranstaltungen, darunter ein zwei-Rad-Meisterschaft, auf der 2013 plan und sein wird, dass diese Rassen unter günstigen Bedingungen auf dem Circuit stattfinden wird und die Eigentümer-Serie. "

Es klingt, dann, wie die Zukunft der MotoGP auf der Strecke in den Händen der Anwälte könnte am Ende. Was gibt es sonst Neues?

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