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Kfz-Reparatur Labor-Führer

2012-08-28 1
   
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FortsetzenKfz-Reparatur Arbeits Führer gehen Hand in Hand mit pauschale Arbeit. Dies beinhaltet eine Service-Standard in der Automobilreparaturindustrie von den Kunden zu schützen sowie die Reparatureinrichtung überladen wird von der Reparatur zu profitieren.
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Kfz-Reparatur Arbeits Führer gehen Hand in Hand mit pauschale Arbeit. Dies beinhaltet eine Service-Standard in der Automobilreparaturindustrie von den Kunden zu schützen sowie die Reparatureinrichtung überladen wird von der Reparatur zu profitieren. Während die Technologie von Fahrzeugkonstruktionen entwickeln, ständigen Veränderungen in der Reparaturindustrie erfordern ständige Weiterbildung auf dem Gebiet mit neuen herausfordernden Arten von Reparaturen zu halten. Und die meisten Fahrzeuge - auch wenn das Modell das gleiche ist - bieten mehr als eine Option auf Motorgröße.

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Standards von Service und Reparaturanleitungen

Die drei häufigsten Reparaturarbeiten Führer in den meisten Kfz-Werkstätten sind Chilton, AllData und Mitchell gefunden. Mit dem Stand der Technik die wir heute haben, sind diese Handbücher nun im Internet zur Verfügung, aber die Informationen sind teuer und die meisten erfordert oft monatliche Gebühren und Kosten für neue Jahr Fahrzeuge zu verbessern.

Service-Standards in der Automobilindustrie macht ein Beispiel für die Reparaturanlage von Gewinnverlust mehr zu schützen, so als Schutz des Kunden überladen wird. Allerdings seriösen Geschäften bietet eine vorherige Inspektion des Fahrzeugs bieten und präsentieren dann eine Schätzung über die Kosten zu ersetzen und reparieren es durch den Arbeits Führung anzuwenden. Dies schützt den Kunden zeigen, was ersetzt werden muss, wie lange es dauern wird, zu ersetzen und die Gebühr für die gesamte Reparatur - von Anfang bis Ende.

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Wie und warum Flat Rate Labor Works

Pauschal Arbeit auf Arbeits Führer angewandt. Eine gewisse Zeit auf das Ersetzen eines Auto-Starter auf einem bestimmten Jahr beteiligt ist, Marke und Modell Fahrzeug. Wenn die Arbeits Führung diktiert es 2,3 Stunden dauert die Starter zu ersetzen, dann zahlt der Kunde für den neuen Starter, plus die 2,3 Stunden der Arbeit, es zu installieren. Solange nichts während des Verfahrens geschieht, wenn ein anderer Teil gefährdet ist, bleibt die Ladung gleich, unabhängig von der Höhe der Zeit nahm es dem Techniker den Starter zu ersetzen. Das ist gut für den Kunden, wenn es für den Techniker 3 Stunden dauerte, aber was ist, wenn er bekam es in einer Stunde getan? Das ist, wo Sie für den Unterricht und Werkzeuge von den qualifizierten Techniker bezahlen. 2,3 Stunden der Arbeit sind nach wie vor auf die Reparaturrechnung angewendet. Warum? Techniker im Durchschnitt $ 10.000 in Werkzeuge, die sie haben, sich selbst zu kaufen. Oft gibt es Tools zur Verfügung, die die Arbeit leichter machen, oder der Techniker hat so oft ähnliche Reparaturen durchgeführt, dass er bei der Ersetzung des Teils übermäßig effizient geworden ist. Dies ist, wo der Gewinn des pauschalen Arbeit und die Kfz-Reparatur-Arbeitsführer die Reparaturanlage im Geschäft zu halten.

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Abweichungen zu Labor Guides

Arbeitsführungen sind fast immer angezeigt durch zwei getrennte Kategorien anwenden. Reparieren Autos in geografischen Regionen, die strenge Winter erleben und wo Sand und Salz auf den Straßen für eine umfangreiche Menge des Jahres angewendet werden, sind viel schwieriger zu arbeiten dann Bereiche, die nicht tun. Rost und Korrosion erfordern oft mehr Werkzeuge und mehr Zeit, um den gleichen Teil zu ersetzen, unabhängig davon, wo das Auto befindet. Regelmäßige Flatrate und schwere Anlage Flatrate werden in den Anleitungen unter derselben Komponente angezeigt wird nachgeschlagen zu ersetzen. Wenn Sie in einem Gebiet leben, in dem strengen Winter auftreten, können Sie garantieren, dass Sie die schwere Anlage Arbeitsquote in den Arbeits Leitfaden aufgeführt belastet sein werden.

Andere unvorhergesehene Variablen können auftreten, wenn die geschätzte Komponente zu reparieren. Wenn dies geschieht, werden die nationalen Standards der Service durch das Gesetz geschützt Ihre Schätzung nicht mehr als $ 100 ist, bevor er zu erhöhen, Sie zu kontaktieren. Wenn andere Komponenten für die Entfernung erforderlich sind, Zugang zu dem Teil zu erhalten, ersetzt, und dann während des Entfernungsvorgangs sie brechen, anstatt für die Schätzung berechnet werden Sie genehmigt, Sie gehen, mehr zu zahlen für die zusätzliche Reparatur das Fahrzeug zu reparieren . Ob ein Fall von schlampige Verarbeitung war, kann man nie wissen. Eine seriöse Reparatureinrichtung haben kann Sie auch über die Herausforderungen informiert sie das Fahrzeug zu reparieren konfrontiert sind, wenn die Schätzung auf Sie liefert auf der Basis der Reparaturarbeiten Führung.

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