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Ken Okuyama 7 geht in die Produktion

2008-09-18 2
   
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Ken Okuyama 7 geht in die Produktion


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Wenn die K.O7 Spyder Abdeckung brach in Genf wir von seinem kühnen Design geprägt wurden (es wurde von dem Mann geschrieben, der uns den Enzo und den Quattroporte gab), aber bezweifelt ernsthaft, dass die Strecke Stern / supercar jemals Produktion sehen würde. Nun, eine limitierte Auflage von 99 K.O7s wird über den Verkauf am 1. November gehen für die fürstliche Summe von 19,5 Millionen Yen. Ja, das ist in der Nähe von-as-macht-no-Unterschied 200.000 $ - sehr viel Geld für sehr wenig Auto.

Und wenn man bedenkt, dass es im Wesentlichen ein modernes Remake des fenderless Lotus 340R, das sich auf $ 70.000 im Jahr 2000 schien teuer zurück, Sie haben sich zu fragen, wie viele Aufträge Okuyama-san wird über die 24 Autos vorbestellt werden unter durch Tag-Heuer, die eine Hand in das Projekt seit seiner Gründung hatte vor einem Jahr nur. Vielleicht erinnern Sie sich, dass der Lotus 340R nie seine Erfolgsziel von 340 PS / Tonne erreicht, vor allem weil sie von Rover asthmatischen K-Serie-Motor angetrieben wurde. Aus diesem Grund 3-100 und vierzig 340Rs gebaut wurden - die Zahl für etwas zu stehen hatte.

Ähnliche Zweifel umgeben die endgültigen Kennzahlen für die 750-kg (1653 Pfund) K.O7. Okuyama Design sagen Sie, dass die guten alten Toyota 2,0 Liter in der Elise und Exige gefunden für "200-240bhp" gut sein, aber wir haben nicht einen Kompressor, noch Platz für einen zu sehen. Doch schnell stellt sich heraus zu sein, es ist eine schöne aussehende Maschine und ist verpflichtet, exklusiv zu bleiben.

Schauen Sie sich die Galerie von Bildern auf der gestrigen Start tief unter Tokios Straßen. Hinweis: Es gibt eine K.O8 elektrischen EV anwesend war, sans-Batterien oder Elektromotor, aber da es Ken ein Jahr nahm nur von den 7 zu bekommen Bord Produktion zeichnen, wer weiß ... wir können wieder in dieser Garage wieder in ein Jahr Zeit, für AutoMKGreen Berichterstattung.

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