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Ken Blocks 1965 Ford Mustang RTR Hoonicorn und CR Supercar Villain sind retro richtig gemacht

2014-11-05 1
   
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FortsetzenGymkhana König Ken Block hat eine ziemlich einfache Auto Geschichte in seinem Markenzeichen Videos hatte, mit Subaru Impreza Rallye-Autos anfangen, bevor er in Ford Focus Rennfahrer in den letzten vier Raten. Sein nächstes Video, obwohl, Gymkhana Sev
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Gymkhana König Ken Block hat eine ziemlich einfache Auto Geschichte in seinem Markenzeichen Videos hatte, mit Subaru Impreza Rallye-Autos anfangen, bevor er in Ford Focus Rennfahrer in den letzten vier Raten. Sein nächstes Video, obwohl, Gymkhana Seven, Art geht zurück in die Zeit.

Anstatt die Spitzen Rallye Rennfahrer vergangener Videos, Block wird eine stark modifizierte 1965 Ford Mustang Pilot, die so genannte Hoonicorn. Wie stark verändert ist es? Nun, Blocks Hooligan Racing Division ASD Motorsport und Vaughn Gittin Jr. RTR, verbrachte zwei Jahre daran gearbeitet, die Standard-Motor und Heckantrieb Layout Notwasserung und mit einem 410-cubic-inch Roush Yates V8 zu ersetzen. Ja, das ist ein NASCAR-Motor, und es produziert 845 PS.

Ein NASCAR-angetriebene Mustang wäre Nachrichten an sich, aber es ist die andere Antriebs Änderungen durch den Block und Co., die wirklich Schlagzeilen macht. Die Stromversorgung erfolgt durch eine einmalige Sadev Übertragung kanalisiert und Allradantriebssystem, was bedeutet, dass der Block im Grunde ein NASCAR Auto mit einem WRC-Rennfahrer verheiratet ist. ASD entwickelte auch die angepasste Federung, Rohrrahmen und Überrollkäfig. Der breite Mustang Körper ist die Arbeit der RTR und eigene Monster World Rally Team den Block, während die 18-Zoll-Räder fifteen52 in Pirelli Trofeo R Reifen beschlagen werden, die eine spezielle Verbindung exklusiv nach Block verwenden.

Ken Blocks 1965 Ford Mustang RTR Hoonicorn und CR Supercar Villain sind retro richtig gemacht
Eine andere kühle klassische benutzerdefinierte Mustang auf dem Display auf der SEMA kommt mit freundlicher Genehmigung von CR Supercar, einer neuen Abteilung Classic Recreations. Gesehen rechts, bietet das sogenannte Mustang Villain Verbund Karosserie oben auf einem Original 1968 Fließheck Ford Mustang gepfropft. Strom kommt aus einem 5,0-Liter-V8-Motor Coyota, und die 420 Pferde werden auf die Hinterräder über ein Sechsgang-Tremec Übertragung gesendet. Umgang mit Tüchtigkeit wird durch ein komplett überarbeitetes Chassis erweitert, die auf modernen Hänge Stücke setzt.

Wir haben eine volle Batterie von Bildern zur Verfügung beider Fahrzeuge oben und unten, während Sie einen Blick auf die offiziellen Pressemitteilungen von Block, Hoonigan und CR Supercar zu nehmen nach unten scrollen kann.

Ken Blocks 1965 Ford Mustang RTR Hoonicorn und CR Supercar Villain sind retro richtig gemacht

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