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Kein Stecker? Kein Problem. MIRA Debuts die "Plugless Plug-In Hybrid"

2008-04-24 1
   
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FortsetzenKlicken Sie auf das Bild für mehr hoch-res Schüsse Was in der Welt ist ein plugless Plug-in? Das ist die Frage, die wir uns fragten, wie wir die Pressemitteilung nach der Pause eingefügt lesen über. Es scheint , dass MIRA , ein Design, Entwicklung un
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Kein Stecker?  Kein Problem.  MIRA Debuts die "Plugless Plug-In Hybrid"
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Was in der Welt ist ein plugless Plug-in? Das ist die Frage, die wir uns fragten, wie wir die Pressemitteilung nach der Pause eingefügt lesen über. Es scheint , dass MIRA , ein Design, Entwicklung und Zertifizierung Beratung im Vereinigten Königreich, drei abnehmbaren Akkupacks erstellt hat , die im Kofferraum eines Autos passen und kann separat zum Aufladen entfernt werden. Dieses Schema hat einige Vorteile, vor allem für diejenigen Personen, die, wo sie parken keinen Zugang zu einer Steckdose haben, da die Batterien zu einem besseren Ort bewegt werden kann. Auch könnten diese Batterien in anderen Anwendungen verwendet werden, beispielsweise als Strom, wenn Sie Camping oder für andere Outdoor-Anwendungen wie Quads oder E-Bikes.

MIRA nennt sein System H4V, das steht für "Hybrid 4WD Vehicle", und es verwendet Batterien Lithium-Ionen-Phosphat. Der aktuelle Test-Bett ist ein Skoda Fabia, die in der Regel 39 mpg im kombinierten Zyklus zurückkehrt. Nachdem das H4V System hinzugefügt wurde, war das Fahrzeug in der Lage 64 mpg auf der gleichen Antriebsschleife zu erreichen, die eine 61-prozentige Verbesserung darstellt. Ebenso wichtig ist, die Auspuffemissionen wurden Berichten zufolge 39 Prozent reduziert. MIRA-Projekte einen Preis von etwa £ 2000 für eine Nachrüstung H4V System.

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