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Kein Passieren bei COTA? Du machst etwas falsch.

2018-10-10 15
   
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FortsetzenHier fahren wir mit dem Fahrer des Winding Road Racing Teams, Tom Martin III, für die ersten Runden eines neuen Spec MX-5 Challenge Rennens auf dem Circuit of the Americas. Martin zeigt zusammen mit den Kollegen Noah Gray (07 weiß) und Harry Voigt (0
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Kein Passieren bei COTA?  Du machst etwas falsch.


Hier fahren wir mit dem Fahrer des Winding Road Racing Teams, Tom Martin III, für die ersten Runden eines neuen Spec MX-5 Challenge Rennens auf dem Circuit of the Americas. Martin zeigt zusammen mit den Kollegen Noah Gray (07 weiß) und Harry Voigt (09 blau), dass es mehrere Pass- und Re-Pass-Punkte rund um die F1-Strecke gibt. Insbesondere T1, T11, T12, T15, T19 und T20 bieten in vielen Autos Gelegenheit zum Überholen. Es ist komplizierter, die Esse zu passieren, aber wenn Sie wesentlich schneller sind, kann es getan werden, besonders in T5 / T6.

Die andere Sache, die aus diesem Video hervorgeht, ist, dass das Pass- und dann das Re-Pass-Szenario oft vorkommt, besonders in Schwungautos. Das bedeutet, dass Sie darüber nachdenken müssen, wann Sie Ihre Pässe machen wollen und wann Sie es schaffen, ist in Ordnung. Da die Zeitlinie für die Zieleinläufe unmittelbar nach T20 liegt, ist es oft kritisch, Passer in T15 oder T19 zu sein.

Informationen zur Saison 2019

Wir haben viele Anfragen über die Saison 2019 erhalten. Wir akzeptieren Bewerbungen, während wir unseren Plänen den letzten Schliff geben. Um potenziellen Fahrern zu helfen, mehr über die Serie 2019 zu erfahren und möglicherweise einen vorläufigen Antrag einzureichen, bietet die Serie folgende Materialien:

2019 FAQ

Spezifische MX-5 Videos:

Besuche den Spec MX-5 YouTube Kanal für mehr Videos.

Über den Spec MX-5 Rennwagen.

Spezifikation MX-5 Challenge-Treiberanwendung.

Rennfotos:

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