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Keepers: Volkswagen Golf GTI Mark II

2009-11-16 0
   
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FortsetzenBlättern Sie durch die Seiten von fast jedem Geschichtsbuch auf Performance-Fahrzeuge, und der Begriff "heiße Luke" zeigt unvermeidlich, in der Regel in unmittelbarer Nähe zum GTI Buchstaben. Die Formel ist eine bekannte Ein-nehmen eine eher uns
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Keepers: Volkswagen Golf GTI Mark II


Blättern Sie durch die Seiten von fast jedem Geschichtsbuch auf Performance-Fahrzeuge, und der Begriff "heiße Luke" zeigt unvermeidlich, in der Regel in unmittelbarer Nähe zum GTI Buchstaben. Die Formel ist eine bekannte Ein-nehmen eine eher unscheinbare, praktisches Auto, fügen Leistung Güte und köcheln lassen, bis schaumig und köstlich. Volkswagen folgte diesem Rezept mit dem Kaninchen im Jahr 1976 zurück, die kleine, Dreiturer in eine Tasche-Rakete GTI drehen. Es war nicht ein schrecklich schnelles Auto, aber es machte die richtigen Geräusche während Ballett-Tänzerin Gleichgewicht anbietet und Super-Kleber Griff. Der Begriff "heiße Luke" war geboren, obwohl sechs Jahre vor dieser ersten Generation passieren würde, Mark I GTI (umbenannt Golf für den Binnenmarkt) würde der US-Küste getroffen. Es wurde nur zwei Jahre später durch seine etwas größer, etwas stärker Nachfolger, der Golf GTI Mark II ersetzt.

Produziert von 1985 bis 1992 und in entweder 8-Ventil oder 16-Ventil-Geschmack hat die Mark II GTI alles von der Mark I Auto und machte es besser. Jeder, der jemals durch ein eng gestuftes Getriebe GTI oder dreirädrige um einen engen Autocross Kurs gerudert wird bezeugen, wie viel Spaß diese Autos zu fahren. komfortable Unterkünfte mit unterstützenden Sitze, geschmackvoll-aggressive Außen Cues zu haben, und der Marke Volkswagen dreitönige Warnton nur noch auf die Fahrerlebnis. Geradlinige Leistungswerte des GTI sind nicht sehr beeindruckend im Allgemeinen etwa 8,5 Sekunden, 0-60 schwebt läuft, aber die Mark II ist ein klassisches Beispiel dafür, wie ein Auto kann immer noch ein Spaß, bona fide Performance-Fahrzeug sein, ohne notwendigerweise sein schnell. Es hat gerade genug Punsch den Spaß in Bewegung zu halten, und sobald es aufgewickelt ist, gibt es nur wenige Autos, die besser tanzen können.

Viele Volkswagen-Enthusiasten schauen auf die Mark II GTI als letzte "echte" GTI. Die Einführung der Mark III Autos im Jahr 1993 brachte mehr Kissen, mehr Luxus, und als Folge davon, mehr Gewicht. Natürlich sind auch die neueren Autos deutlich mehr Leistung gewonnen, aber während das Original GTI zeigte, wie Autos schnell, ohne Spaß machen kann, zeigten die letzteren Beispiele, warum schnell nicht automatisch gleich Spaß.

Oder rauchen wir etwas illegal in den meisten Staaten? Gibt es einen besseren GTI in der VeeDub Formation außerhalb der Mark-II-Familie?

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