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Keepers: Mustang SVT Cobra-Shopping

2009-10-26 3
   
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Fortsetzen"Die fix" sind zwei Wörter ständig im Zusammenhang mit der 1999 SVT Cobra. Um eine etwas verwirrende Geschichte ist sehr einfach zu machen, geht es wie folgt aus: Design-Fehler in der Ein- und Auslassseite, das Auto verursacht weniger machen als
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Keepers: Mustang SVT Cobra-Shopping


"Die fix" sind zwei Wörter ständig im Zusammenhang mit der 1999 SVT Cobra. Um eine etwas verwirrende Geschichte ist sehr einfach zu machen, geht es wie folgt aus: Design-Fehler in der Ein- und Auslassseite, das Auto verursacht weniger machen als die 320 PS beworben von Ford. Durchschnittliche Verluste waren in der 30 PS-Bereich, aber einige Leute behauptet, so viele wie 50 Ponys aus ihrem Cobra fehlten. Die Auswirkungen verursacht Ford Cobra die Produktion zu stoppen, einen Rückruf geben, und "reparieren" die Autos bereits im Umlauf, so dass sie alle 320 PS tatsächlich produziert. Alle Cobra Besitzer wurden über das Problem informiert und aufgefordert, ihre Autos auf den nächsten SVT-Händler für den Service zu liefern, die einer neuen oberen und unteren Einlasskrümmer, neue Auspuffanlage bestand, und ein PCM-reflash.

Natürlich gibt es keine Möglichkeit, wenn jedes Auto zu wissen, tatsächlich die Reparatur bekam. Eine kleine grün / blauen Punkt auf der Fahrerseite des Saugrohrs sollte angeben, dass ein Händler den Rückruf durchgeführt wird, oder jeder Ford-Händler können die VIN sehen das Auto Service-Geschichte zu sehen. Fords alte SVT-Hotline (1-800-FORD-SVT) arbeitet immer noch als gut, obwohl in diesen Tagen sie die Ford Performance Group genannt. Sie können die Reparaturhistorie jedes SVT Fahrzeug zugreifen, so lange, wie die Arbeit von einem Ford-Händler durchgeführt wurde. Letztlich gesund 1999 Cobras sollte zwischen 270 und 280 heck PS machen, so dass, wenn die Einlass Punkte fehlen oder die Ford Jungs keinen Dienst Datum, eine Reise in die lokale dyno das Problem finden kann ein für alle Mal kann begleichen.

Oder Sie können einfach die 1999 Cobra überspringen und für ein 2001 Modell gehen, die nie die Verlustleistungsprobleme des 1999 hatten noch hatte es den schwächeren T-45 Übertragung oder die 28-Spline-Achsen, von denen beide eine haben Ruf für 1999 in der Cobra zu brechen. Sie werden auch ein bisschen mehr für 2001 Cobras- 13.000 $ zahlen im Vergleich zu $ ​​10.000 bis $ 11.000 für die 1999-Modelle auf $ 14.000 im Durchschnitt. Seien Sie sehr vorsichtig von billigen Cobras, denn während sie eine verlockende Kauf sind, die meisten entweder jenseits des Glaubens missbraucht werden, oder schlimmer noch, ein 260-PS-Mustang GT trägt Cobra Verkleidung und ein SVT-Abzeichen. Zumindest Teile sind relativ billig zu finden, und einen Mustang zu sein, ist die Leistung Aftermarket eine nie endende Achterbahn der Bolt-on-Produkte, von einer leichten Kaltluft-Kits zum Wild Lader-Pakete.

Wir werden Cobra gemeinde und am stupende SVT schauen einige Ratschläge bieten auf diese überwältigende Enthusiasten Arena in der nächsten Keepers diddy navigieren.

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