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Keepers: Mazda Miata MX-5

2010-03-22 2
   
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FortsetzenWenn wir nur ein Auto wählen , könnte der Inbegriff von Winding Road Philosophie darstellen, na ja, wäre es nicht das Miata sein. Aber Sie können Ihre Fahrhandschuhe und Designer-Sonnenbrillen wetten, dass der kleine Mazda in den Top fünf, vielleicht
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Keepers: Mazda Miata MX-5


Wenn wir nur ein Auto wählen , könnte der Inbegriff von Winding Road Philosophie darstellen, na ja, wäre es nicht das Miata sein. Aber Sie können Ihre Fahrhandschuhe und Designer-Sonnenbrillen wetten, dass der kleine Mazda in den Top fünf, vielleicht sogar in den Top drei sein würde. Nur wenige Autos in den letzten 20 Jahren haben das Wesen der Grund, puren Fahrspaß sowie die Miata gefangen, und es sollte nicht überraschen, dass diese hervorragende kleine Maschine ist nicht nur ein Torwart, sondern ein Symbol unter Autofahren Puristen um die Welt.

Die Miata Das Konzept ist nicht neu. Classic British droptops wie die MG Midget und Triumph Spitfire gebracht einfache, entspannende Autofahren zu den Massen, lange bevor der Miata sogar auf dem Zeichenbrett war. Eine Tonne, zwei Sitze, drei Pedale, ein ausgewogenes Fahrwerk durch die Hinterräder angetrieben wird, und ein offenes Dach, es ist ein sehr einfaches, preiswertes Rezept, das uns verlässt fragen, warum mehr Hersteller nicht über eine solche Sportwagen bieten. Mazda beherrscht eindeutig das Konzept mit dem allerersten Miata 1989, und sie haben es geschafft, mehr als 700.000 weltweit über das Ende der zweiten Generation der Lauf im Jahr 2005 zu verkaufen, das ist eine sehr beeindruckende Zahl für das, was zu einem Nischenfahrzeug beträgt, aber es wärmt unsere Automobil-Herzen zu wissen, dass wir in unseren Miata Fandom nicht allein. Vielleicht gibt es Hoffnung für die Welt, nachdem alle.

Alle Miatas sind Keepers soweit wir besorgt sind, aber wir werden für ihre Kombination von mechanischen Upgrades, raffinierten Styling und Erschwinglichkeit auf der zweiten Generation Autos (1999-2005) konzentrieren. Dieser letzte Punkt ist eine von Bedeutung, weil diese Autos für deutlich unter $ 10.000 in fast jeder Stadt im ganzen Land zu finden sind. Die zweite Generation des Autos hatten auch den Vorteil der zusätzlichen PS-142 Ponys für die Standard-Miata oder fast 180 für die Turbo-Mazdaspeed-Versionen 2004 und 2005-während beefier Räder, Bremsen und Suspendierungssteigungen machte die bereits tossable Miata noch mehr ein Spritztour. Ja, es wuchs ein wenig in Größe und Gewicht, aber wir reden immer noch über einem schlanken Zweisitzer mit einer exklusiven Verbindung mit dem Ur-Sportwagen-Schalter in unserem Gehirn. Sollte die Menschheit schließlich in Autos entwickeln, vermuten wir, die meisten Enthusiasten würden die Miata ähneln.

Auf dem Markt für einen Miata? Es gibt viele Arten und Sondermodelle zur Auswahl, und wir werden einen Blick auf sie in der nächsten Runde der Keepers nehmen, kommt bald.

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