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Keepers: 1994-1996 Chevrolet Impala SS-Shopping

2010-01-11 1
   
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FortsetzenWenn es sich um Sammlerautos kommt, ist das letzte Jahr eines bestimmten Modells laufen in der Regel die man die Leute wollen, und die sechste Generation Impala SS ist das nicht anders. 1996 ist das einzige Jahr, für den Boden verschobene Automatik s
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Keepers: 1994-1996 Chevrolet Impala SS-Shopping


Wenn es sich um Sammlerautos kommt, ist das letzte Jahr eines bestimmten Modells laufen in der Regel die man die Leute wollen, und die sechste Generation Impala SS ist das nicht anders. 1996 ist das einzige Jahr, für den Boden verschobene Automatik sowie eine Normalspur-Cluster und Tachometer, der die digitalen Einheiten von 1994 und 1995 ersetzt.

Gerüchte deuten die Qualitätskontrolle in der Fabrik verbessert auch die '96 machte einen etwas enger, länger anhaltende Performer, aber seit der neuesten sechsten Generation Impala noch die 14 Jahre alt ist, ist es sicher um die Überlebenden zu sagen, wahrscheinlich nicht an einem Freitag gebaut wurden Nachmittag. Entweder das, oder sie wurden von den früheren Besitzern längst festgelegt, von denen viele auf der Impala SS sah aus, als ein Klassiker in der Herstellung statt eines kühlen täglicher Fahrer. Das sind gute Nachrichten für aktuelle Käufer suchen eine Low-Meile Impala zu holen, denn es gibt viele schöne Beispiele sind zur Auswahl. Case in point ist die grüne '96 in unserer Galerie vorgestellten , zeigt nur 8.000 Meilen und Sport ein Vortech Gebläse unter seinem sonst Lager Aussehen. Es ist mit einem optimistischen Buy-it-now Preis von $ 24.999 auf eBay - Motoren aufgeführt ist , aber eine ähnliche SS nabbing (sans Gebläse) mit weniger als 20.000 Meilen für gut unter $ 20k ist leicht zu bewerkstelligen. Edge-näher an 100.000 Meile Markierung und einem guten Zustand Impalas fallen auf unter $ 10.000 mit gut genutzt, High-Meile täglich Treiber für einige Fälle von Budweiser gehen. Und vielleicht eine zusätzliche $ 5.000 in bar.

Höhere Laufleistung bedeutet auch höhere Grad der Abnutzung, und obwohl der Impala SS ein schwerer Kampf Soldat ist, es ist nicht immun gegen Schlachtfeld Müdigkeit. Unter anderem waren die LT1 Motoren des Tages notorisch pingelig, wenn es um die Optispark Zündanlage kam, mit den Symptomen einer drohenden Ausfall manifestiert in Form von verlorenen Macht oder Fehlzündungen. Achten Sie auch auf die Übertragung, wie das zusätzliche Drehmoment von der bullige V-8 dazu neigt, die Impala nicht-bullige-genug Viergang-Automatik zu kauen. Und vergessen Sie nicht die Standard-GM Teile-bin Komponenten des Tages; schlecht sitzenden Innenverkleidungen und skizzenhafte elektronische Gremlins sind bestimmte Möglichkeiten, auch auf dem mächtigen Impala SS.

Auch im Bereich des Möglichen ist versehentlich ein Impala SS Klon Kauf, da die Außen- / Innen Komponenten sind sehr leicht zu einem gewöhnlichen Chevy Caprice übertragen. Darüber hinaus wurden die von Impala LT1 V-8 und Heavy-Duty-Übertragung außerhalb der Impala Linie angeboten, so mit dem vorhandenen Antriebsstrang die Innen- und Außen Leckereien zu einem Caprice Verschrauben schafft eine sehr überzeugende Kopie. Erwerben Sie eine alte Caprice Polizeiauto mit dem 9C1 Polizei-Paket, und Sie haben die meisten der Suspendierungssteigungen als gut, so sicherstellen, dass Sie die eigentliche Behandlung haben, gehen Sie in den Kofferraumdeckel für einen Aufkleber mit Wx3 darauf. Sie können auch für die 255/50/17 Reifengröße des Impala überprüfen Sie auf der doorjam Aufkleber. Wenn alles andere fehlschlägt, nehmen Sie die VIN an einen Händler GM und haben die Service-Abteilung es durch ihr System laufen. Sicher, mit den gleichen Leistungspositionen macht für einen Spaß einen Impala imposter Kauf Auto nur sicherstellen, dass Sie die Hälfte den Preis dafür zahlen sind.

die Impala SS-Gemeinschaft zu besuchen, ist unser nächstes Keepers Abenteuer. Bis dahin erneut den ersten Teil unserer Impala SS Exploration indem Sie hier klicken und kommen über die Impala in den Winding Road Foren.

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