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Kawasaki KLR 650 Ölwechselverfahren

2013-01-03 0
   
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FortsetzenKawasaki KLR 650 wurde als Dual-Sportmotorrad, bei dem sowohl Schmutz Wege sowie asphaltierte Straßen überquert. Halten Sie das Motorrad an seiner Spitze auf beiden Gelände erfordert eine regelmäßige Öl- und Filterwechsel als Teil der Wartungsroutine
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Kawasaki KLR 650 wurde als Dual-Sportmotorrad, bei dem sowohl Schmutz Wege sowie asphaltierte Straßen überquert. Halten Sie das Motorrad an seiner Spitze auf beiden Gelände erfordert eine regelmäßige Öl- und Filterwechsel als Teil der Wartungsroutine des KLR 650. Kawasaki empfiehlt eine erste Ölwechsel nach den ersten 500 Meilen Motorrad, gefolgt von weiteren Ölwechsel alle 6.000 Meilen. Allerdings extremen Wetterbedingungen oder Offroad-Rennen kann für einen Ölwechsel rufen früher als die empfohlene Kilometer Intervall. Das Verfahren ist das gleiche für alle KLR 650 Modellen.

Was Sie brauchen

Shop-Handtücher

Ölauffangwanne

8 mm und 17 mm-Buchsen

Steckschlüssel

Ablaßschraube Zerstampfungunterlegscheibe (Kawasaki Teil # 92065-097)

Drehmomentschlüssel

Ölpumpendeckel O-Ring (Kawasaki Teil # 671B2555)

Ölfilter (Kawasaki Teil # 16099-004)

Öleinfülldeckel O-Ring (Kawasaki Teil # 92055-049)

3 Liter 10W30 Motoröl

Anleitung

Parken Sie Ihr KLR 650 auf seiner Seite stehen in einer flachen, ebenen Arbeitsbereich. Reinigen Sie den Bereich um die Ölablassschraube unter dem Kurbelgehäuse des Motors mit einer Teilereinigungsspray. Wischen Sie alle verbleibenden Schmutz oder Öl mit einem Lappen.

Wärmen Sie die KLR 650 des Motors und Öl. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn drei Minuten lang im Leerlauf. Stoppen Sie den Motor und lassen Sie ihn für weitere 10 Minuten abkühlen lassen.

Ein Ölauffangwanne unter dem Motor. Lösen Sie die Ablassschraube von der Unterseite des Motorkurbelgehäuse, mit einem 17-mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Heben Sie das Motorrad seiner Seite stehen und halten Sie sie senkrecht, bis der Ölstrom zu einem dünnen Rinnsal reduziert.

Senken Sie Ihre KLR 650 wieder auf seiner Seite stehen. Installieren Sie die neue Ablassschraube Zerstampfungunterlegscheibe, dann wischen Sie die Spitze und Gewinde der Ablassschraube mit einem Lappen. Schrauben Sie die Ablassschraube in das Kurbelgehäuse des Motors mit der Hand. Ziehen Sie die Ablassschraube bis 17 Fuß-Pfund für das Jahr 2008 und früher KLR 650 Modelle oder 21 Fuß-Pfund für das Jahr 2009 und neuere KLR 650 Modelle, einen Drehmomentschlüssel und 17-mm-Buchse verwendet wird.

Lösen Sie die Ölpumpendeckel Schrauben von der rechten Seite des Motors, knapp unter dem Zylinderkopf und Auspuffrohr, mit einem 8-mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Ziehen Sie die Ölpumpendeckel vom Motor weg. Überprüfen Sie den O-Ring auf Beschädigung der Abdeckung. Ersetzen Sie den O-Ring, wenn er abgenutzt ist oder zerrissen werden.

Greifen Sie in das Ölpumpengehäuse und ziehen Sie den alten Ölfilter. Schieben Sie den Ventilkolben aus dem Ölfilter, verwerfen Sie dann den Ölfilter. Reinigen Sie den Ventilkolben mit einem Lappen. Wischen Sie verbleibende kein Öl in dem Ölpumpengehäuse mit einem Lappen.

Mantel der Ventilkolben und die O-Ringe an beiden Seiten des neuen Filters mit frischem 10W30 Motoröl. Schieben des Ventilkolbens in den Ölfilter Filter mit dem ausgesparten Ende des Ventilkolbens in Richtung des Motors zugewandt ist. Schieben Sie den Ölfilter in die Ölpumpengehäuse, bis der Ventilkolben in der Ölpumpe sitzt.

Bestreichen Sie die Ölpumpendeckel O-Ring mit frischem 10W30 Motoröl. Halten Sie die Ölpumpendeckel gegen den Motor mit dem Pfeil in das Gesicht des Deckels eingeprägt nach oben zeigt, dann drücken Sie die Abdeckung an Ort und Stelle über den Ölfilter. Ziehen Sie die Ölpumpendeckel Schrauben auf 7,6 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel und einen 8-mm-Buchse verwendet wird.

Schrauben Sie den Öleinfülldeckel von der rechten Kurbelgehäuseabdeckung auf der linken Seite der Ölpumpendeckel. Untersuchen Sie den Öleinfülldeckel O-Ring. Ersetzen Sie den O-Ring, wenn er abgenutzt ist oder zerrissen werden. Gießen Sie 2,5 Liter 10W30 Motoröl in den Öleinfüllstutzen, schrauben Sie dann die Öleinfüllverschluss einrastet.

Starten Sie Ihren KLR 650 den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf. Achten Sie auf Lecks rund um die Ölablassschraube und Ölpumpendeckel. Wenn ein Leck auftritt, ziehen Sie die Ablassschraube oder Deckelschrauben eine zusätzliche Vierteldrehung. Schalten Sie den Motor nach drei Minuten.

Crouch nach rechts von Ihrem KLR 650 und fassen Sie den rechten Lenker und dem Rahmen des Motorrades. Ziehen Sie das Motorrad von seiner Seite stehen und halten Sie sie vertikal. Sehen Sie sich das Messgerät Ölschau in die linke Kurbelgehäuseabdeckung unterhalb des Ölpumpendeckel gebaut, wie es mit Öl füllt. Idealerweise sollte der Ölstand auf dem Messgerät zwischen den oberen und unteren Markierung sein. Wenn der Ölstand unter der unteren Markierung ist, das Motorrad auf seiner Seite stehen zu senken und eine geringe Menge an Öl in den Motor in den Ölstand zu erhöhen.

Tipps und Warnungen

Ölablassschraube nicht zu fest anziehen. Ein übermäßiges Drehmoment wird die Kurbelgehäuse Gewinde beschädigt, so dass die Ablassschraube frei zu drehen, so dass ein Ölleck.

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