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Kaum ein Harley und glücklich darüber

2016-09-19 1
   
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FortsetzenAls kleines Kind in Atlanta leben Ich würde alles tun, um die Wärme und meine Geschwister in der Sommerpause zu entkommen. "Alles" belief sich in der Regel um den Sommer zu verbringen, mit meinen Großeltern in den Bergen. Für die meisten Kinder
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Kaum ein Harley und glücklich darüber
Als kleines Kind in Atlanta leben Ich würde alles tun, um die Wärme und meine Geschwister in der Sommerpause zu entkommen. "Alles" belief sich in der Regel um den Sommer zu verbringen, mit meinen Großeltern in den Bergen. Für die meisten Kinder der 80er Jahre ein Sommer mit Oma und Opa war kein nach Ausflug gesucht. Aber die meisten Kinder haben keine Großeltern, die begeisterte Motorradfahrer waren.

Meine Großeltern waren Transplantationen von Öl Land in Nord-West Pennsylvania. Beide hatten im Zweiten Weltkrieg diente. Mein Großvater als Marine-Raider und meine Großmutter als Krankenschwester in der Marine. Ich weiß noch nicht, wie sie sich trafen. Aber was ich weiß ist, sie beide auf 2 Rädern zu reisen gern. Meine Großmutter bevorzugt Inder, während mein Großvater ein Harley Davidson Typ Mann war. Als ich würde meine Sommerreisen nehmen, sie zu besuchen war es auf der Rückseite eines sowohl Harley hin und zurück. Diese Fahrten machte mir eine Harley wollen mehr als alles andere, außer vielleicht ein US Marine zu sein. Leider dauerte es fast 25 Jahre für mich zu sehen, um diesen ersten Traum vom eigenen zum Leben eine Harley kommen.

Ich wurde zu einem Marine-18 und ein Ehemann und Vater von 19. Die konstante Belastung der Bereitstellung und immer lange Arbeitszeiten schob den Gedanken von Motorrädern auf der Rückseite meines Geistes zu fahren. Aber an einem verhängnisvollen Tag kann ich eine Proklamation an die Welt und ein Versprechen an mich, wenn ich in den Rang eines Gunnery Sergeant befördert wurde ich ein Schwein kaufen würde. 11 Jahre, 3 Kampfeinsätze, 1 zusätzliches Kind, 2 Hunde und 1 Purple Heart später bekam ich, dass die Förderung. Ich habe nie vergessen, dieses Versprechen zu mir. Basierend auf der Reaktion meiner Frau, wenn ich mein Scion tc für eine Harley-Davidson Night gehandelt, hatte sie sie alle zusammen vergessen.

Ich war in dem Moment der Verkäufer ließ den Motor verkauft. Der Sound war bewegender als schweres Maschinengewehrfeuer. Ich kaufte, dass am gleichen Tag auch eine Lizenz haben. Meine Frau sagte mir, dass ich besser "auf Teufel komm raus Hochwasser" reiten. Das ist genau das, was ich tat. Ich ritt, dass Harley für 4 Jahre, bis ich den Befehl, nach Kalifornien gegeben wurde. Aufgrund der Wüstenhitze und Sand habe ich beschlossen, ein wenig größer mit Windschutz, um etwas zu bewegen und gehandelt werden, dass die Night für einen Switchback. Es war zu schön. Aber es war nicht zum letzten gemeint.

Innerhalb von 2 Jahren des Lebens in Kalifornien hatte ich in zwei Unfälle. Versicherung gedeckt es beide Male, aber ich wurde schnell klar, dass ich mehr benötigt. Mehr Leistung. Mehr Sicherheit. Mehr alles. Ich recherchierte Tag und Nacht und lesen jede Kritik und Motorrad des Jahres Liste, dass dort war. So hart wie ich suchte ich konnte es einfach nicht eine Harley-Davidson zu finden, die überall auf eine Top-10-Liste war oder einen Vergleich zu gewinnen. Es wurden jedoch zeigt große Bohrung Abenteuer Tourer bis überall mit Rezensenten Hosianna mit jedem neuen Modell zu singen. BMW R1200GS Adventure, KTM 1190 Adventure, Ducati Multistrada, und die Liste geht weiter. Es hatte etwas über diese Motorräder zu sein, dass ich fehlte und so ging ich und fuhr ein paar.

Meine erste Sorge war Komfort. Es hat keinen Sinn für mich machen, dass eine aufrechte Sitzposition als die Füße nach vorne Position auf einer Harley bequemer sein könnte. Ich war völlig falsch. Es war noch bequemer. Ich war auch besorgt, dass ich ein Problem haben die Gitterstäbe gebogen über und Druck auf meine Hände. Ich habe noch einige Granatsplitter in der rechten Hand, die gibt mir passt. Aber diese Fahrräder schwingen nicht wie ein Schwein, so dass entweder kein Thema war. Nach reiflicher Überlegung entschied ich mich auf einem 2014 Yamaha Super-Tenere ES.

Alle meine Harley Freunde waren am Boden zerstört. Sie hatten einen Freund verloren. Wie konnte ich bewegen, um eine solche "un amerikanischen" Fahrrad? Die Antwort war einfach. Es war billiger, während mehr fähig und vielseitig zu sein. Aus der Tür bezahlt ich Tausende weniger als meine bisherigen Harley. Es verfügt über eine elektronisch verstellbare Federung, beheizte Handgriffe, ABS, verbunden Bremsen, eine verstellbare Windschutzscheibe, und sogar eine Ganganzeige. Ich war von Anfang an geschlagen.

Nicht nur war dieses Motorrad weniger teuer, aber es war auch besser in der Lage in fast jeder Metrik. Pferdestärken? Prüfen. Bremsen? Prüfen. Tragfähigkeit? Prüfen. Kraftstoffverbrauch? Prüfen. Ich begann zu fragen, warum ich mit Harley-Davidsons in erster Linie begann hatte. Ich weiter fahren kommen "Hölle oder Hochwasser". Aber, dass die Hölle muss sein heißer und das Wasser höher für mich auch einen Schweiß zu brechen. Kaum ein Harley Sie sagen? Ich sage groß, und ich bin für diese Wahl glücklich. Ein junger Meeres ein Versprechen an sich selbst über ein Motorrad zu kaufen. Diese jetzt alt und Alterung Meeres will er in der Zeit und Messer Hand zurückgehen könnte, die in die Augen zu öffnen, um wahre Leistung Youngster. Ich denke, dass, wenn diese Arten von Fahrrädern war es schon in den 50er Jahren, die vielleicht, nur vielleicht, Oma und Opa würde das gleiche gefühlt haben.

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