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Kann der Chevy Volt jetzt gebaut werden? Widersprüchliche Meinungen Schlacht im Oktogon!

2007-01-22 1
   
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FortsetzenEines der drängenden Fragen nach dem spektakulären Debüt des Chevy Volt konzentrierte sich auf, warum das Unternehmen das Fahrzeug nicht sofort bauen. GM sagt, dass die Batterie-Technologie nicht bereit ist. Umweltschützer und Kritiker sagen, Quatsch
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Kann der Chevy Volt jetzt gebaut werden?  Widersprüchliche Meinungen Schlacht im Oktogon!
Eines der drängenden Fragen nach dem spektakulären Debüt des Chevy Volt konzentrierte sich auf, warum das Unternehmen das Fahrzeug nicht sofort bauen. GM sagt, dass die Batterie-Technologie nicht bereit ist. Umweltschützer und Kritiker sagen, Quatsch.

Obwohl sie einander nicht kennen, Steven Cole Smith von der Orlando Sentinel und Doug Korthof, ein Beitrag zur freeliberal.com, stellten sich über dieses Thema in der Sonntags Buchungen entgegenwirkt.

Ich habe seit vielen Jahren Smith bekannt und sein Wissen und Einsicht zu respektieren. In seiner besten Linie, Smith schreibt : "Eine Führungskraft eines anderen Herstellers mir gesagt , dass er Autos bauen gewusst hätte , dass nicht vorhandene Technologie verfügen wäre ein solcher Erfolg, hätte er mehrere auf dem Display hatte."

Ich weiß nicht, Korthof, aber er schreibt intelligent und scheint sein Thema gründlich zu erforschen. Er sagt , aktuelle NiMH - Technologie kann die Volt in der Produktion zu bekommen verwendet werden und nimmt diese interessante Position : "Viele GM - Beobachter glauben , dass GM Vorwand" für Lithium warten "bedeutet , dass GM wirklich nicht beabsichtigt , das Volt zu produzieren, sie sind einfach indem es nur eine Antwort auf ihre PR-Desaster für das Elektroauto getötet zu haben. "

Diese Runde geht an Smith, weil es nicht wirtschaftlich sinnvoll Antriebstechnologie zu entwickeln, die mit der nächsten Generation Prius veraltet sein wird. GM sicherlich wird nicht die Produktion eines Fahrzeugs zu finanzieren, die mehr Kritik ziehen wird hinter der Zeit für sein. Nickel-Metallhydrid-Batterien sind in Ordnung für das nächste Jahr NEVs zu verbessern, sondern wir reden über die Massenproduktion Gross Fahrzeuge, die für Autobahnen und letzten 100.000 Meilen, sicher zu sein brauchen. Die Kosten für die anspruchsvolleren Akkupacks hat zu kommen, bevor ein kommerziell durchführbares EV oder PHEV ist für den Markt bereit. Deshalb Tesla ist eine Premium-Sportwagen auf einer limitierten Auflage zu bauen, weil nur die Reichen die neueste Batterietechnologie heute leisten können.

So könnte der Volt heute gebaut werden? Lesen Sie beide Geschichten und veröffentlichen Sie Ihre Entscheidung.

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