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Junkyard Edelstein: 1988 Toyota Corolla GT-S

2018-02-19 1
   
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FortsetzenIn den Vereinigten Staaten, eine verwirrende Anzahl von unabhängigen und semi-verwandten Fahrzeugen wurde Corolla badging gegeben. In den frühen 1980er Jahren zum Beispiel, Budget-beschränkte Auto Käufer konnte eine brandneue Corolla Tercel (nicht im
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In den Vereinigten Staaten, eine verwirrende Anzahl von unabhängigen und semi-verwandten Fahrzeugen wurde Corolla badging gegeben. In den frühen 1980er Jahren zum Beispiel, Budget-beschränkte Auto Käufer konnte eine brandneue Corolla Tercel (nicht im Zusammenhang mit der regelmäßigen Corolla) zu kaufen. Dann gab es die legendäre Heckantrieb AE86 Corolla , die im gleichen Showroom wie die Vorderradantrieb AE82 Corolla gekauft werden konnte . Bis 1988 war die Corolla auch auf der Vorderrad-Antrieb AE90 Plattform, und die heiße GT-S-Version basierte auf dem japanischen Markt Sprinter Trueno. Verwirrt? So war der Gabelstaplerfahrer, der eine Honda V6 auf das Dach dieses Autos fallen ließ, das ich in einem nordkalifornischen Selbstbedienungs-Zerstörungsyard nicht vor langer Zeit entdeckte.

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Es gibt eine große ol 'Detroit Übertragung in den Kofferraum, auch.

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Diese Autos waren ziemlich schnell von 1988 Standards, vor allem angesichts der geizigen $ 10,408 Preisschild (etwa 21 Grand in inflationsbereinigten 2016 Dollar). BMW-Käufer zahlten $ 23.750 für ein nagelneues 325 dieses Jahr, komplett mit 127 Pferdestärken, während die AE92 Corolla GT-S 115 hp und wog 600 Pfund weniger.

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Dieses ist innen sauber gepflückt worden, aber die 4AGE Maschine ist noch dort. Diese Motoren sind nicht schwer zu finden in diesen Tagen, so dass die meisten am Ende immer von dem Brecher gegessen, sobald sie hier.

Als Front-Rad-Antrieb wurden diese Autos das Schicksal ihrer Hinterrad-Antrieb AE86 und TE72 Vorgänger (zerstört von 19-jährigen Möchtegern- Drifter Könige) verschont, aber selbst 1980er Jahre Toyotas kann nicht ewig dauern.

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