Index · Standard · Jo Siffert, die Heuer Autavia und die Geschichte des ersten Chronographen der Welt

Jo Siffert, die Heuer Autavia und die Geschichte des ersten Chronographen der Welt

2013-09-18 2
   
Advertisement
FortsetzenEine kühle Uhr von einem kühlen Mann getragen. Foto von Autoweek Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Vor kurzem vorgestellten wir eine Uhr, eine schöne Uhr, in der Print-Ausgabe 16. September von Autoweek als Teil unserer Berichterstattung von Ron H
Advertisement

Jo Siffert, die Heuer Autavia und die Geschichte des ersten Chronographen der Welt

Eine kühle Uhr von einem kühlen Mann getragen. Foto von Autoweek

Aktie

Facebook

Tweet

Pinterest

Email

Vor kurzem vorgestellten wir eine Uhr, eine schöne Uhr, in der Print-Ausgabe 16. September von Autoweek als Teil unserer Berichterstattung von Ron Howards "Rush". Wir erwähnten, dass es eine Heuer Autavia war und dass es aus den 1970er Jahren, aber wie die meisten Dinge, die in einem Klappentext passen, dahinter die Geschichte ist viel mehr überzeugend. Denn wie Paul Newman Rolex Daytona und Heuer Monaco Steve McQueen - Sie wissen, dass andere Heuer - 1960 Formel Eins Fahrer Jo Siffert die ungewöhnliche Gruppe von Rennautofahrer verbindet immer mit einer Armbanduhr miteinander verflochten.

1968 war ein großes Jahr für beide Heuer und Siffert. Es war das Jahr, Heuer, mit Breitling arbeitet, der erste Automatik - Chronograph der Welt eingeführt, den Höhepunkt eines erbitterten Kampf gegen Seiko und Zenith , die fast ein Jahrzehnt früher begann. Und es war das Jahr, in Siffert zwei Endurance - Rennen für Porsche gewonnen, in der 907, aber auch einen Sieg bei seinem ersten Formel - Eins - Rennen zu sichern: "den britischen Grand Prix in Brands Hatch, als die letzte echte Freibeuter Sieg . In der Formel 1 "

"Seppi", wie er genannt wurde, war sowohl ein bescheidener Mann und ein natürlicher Verkäufer. "Siffert würde mich nicht nach Hause gehen lassen , bis er mir einen Porsche 911 verkauft" , erinnert sich Jack Heuer , der Präsident des Unternehmens. Wie geht die Geschichte, würde Siffert seine Fahrerkollegen überzeugen Heuer Uhren sogar während auf dem Gitter zu kaufen, warten, bis das Rennen zu starten. Er hatte seinen Weg über Rennen in der hardscrabble Weise gewickelt viele von uns vertraut sind mit: Er nahm Gelegenheitsjobs; er richtete seine eigenen Autos und Motorräder; er lebte auf der Straße und schlief unter den Sternen. "Sie verbrachten die Nächte in den billigsten Hotels, sehr oft in einem Bauernhaus" , sagt ein Konto . "Statt regelmäßige Mahlzeiten zu haben, Siffert und sein kleines Team versucht, ihren Hunger zu betäuben, indem er einige Zigaretten zu rauchen."

Wie romantisch! Wie äußerst verdienstvoll von der sanftmütigen Fahrer aus der Schweiz - die sich drängen Heuers so gut war (ebenso wie die gelegentliche Porsche), die vom Anfang der 1970er Jahre, fast jeder in der Formel 1 beteiligt endete mit einem Heuer von einer Art auf. Jack Heuer, verständlicherweise, war begeistert.

"Jo, wie man es von seinem Hintergrund wissen, eine sehr arme Kerl war , und er war ein geborener 'Wheeler und Händler'" , sagte Heuer . "Und er würde immer eine Sammlung von Uhren, und er würde sie mit allen seinen Freunden auf der Rennstrecke zu platzieren, und wir haben natürlich nicht dagegen, weil es in der Öffentlichkeit war. Und so, wenn Sie die Formula One Schaltung sah sich um, sie trugen alle eine Heuer Chronograph! "

Die "Autavia" Name war ein Spiegelbild seiner Rennsport und Luftfahrt Qualitäten einen Namen wiederzubeleben zuletzt für gebrauchte Armaturenbrett Timer . Siffert Der weiße gewählte Armbanduhr war bei weitem die seltensten Autavia - Hölle, wenn Sie Viceroy Zigaretten geraucht und Jo Siffert, die Heuer Autavia und die Geschichte des ersten Chronographen der Welt


, Könnten Sie sich einen kaufen rot-schwarz - Modell auf die billige Tour . Die Bewegung selbst wurde "Chronomatic" genannt, ein ausreichend futuristischen Namen. Alles war automatische damals angekündigt mit Vorschlägen einer freudigen und optimistisch in die Zukunft. Datomatic ! Gyromatischer ! Kingmatic ! Powermatic !

Jo Siffert, die Heuer Autavia und die Geschichte des ersten Chronographen der Welt

Die Chrono Kaliber 11 Bewegung, die die Welt verändert. Von Uhren, sowieso. Foto von On The Dash

Die Uhr an uns für Autoweek jüngsten "Rush" Foto - Shooting lieh kam aus der persönlichen Sammlung von James Lamdin, die urbane, Porsche 912-driving Gründer der Uhren Broker Analog / Schicht. Auf das Hören unsere Hilferufe, per Luftpost er uns seine persönliche Autavia Referenz von New York City, trotzten Zeit, Entfernung und Postal Service gleichermaßen. Lamdin gegründet Analog / shift vor einem Jahr, aus einer Leidenschaft für Uhren stammen entdeckte er vor 10 Jahren, als sein Großvater starb.

"Wir waren sehr nah, aber er war schmallippig über die Vergangenheit", sagte Lamdin. "Er ist in den Krieg gedient und hat einige unglaubliche Dinge über sein Leben, und er wollte nicht darüber reden zu viel. Als er starb, hinterließ er eine Sammlung von schönen Dingen.

"Es war eine fast über Nacht Transformation für mich. Ich von Turnschuhen ging, Cargo-Shorts und eine Quarzuhr trägt, über schöne Schuhe zu kümmern und besser passende Kleidung und einem Vintage-Uhr. Es zu Ehren meines Großvater war."

Lamdin kaufte seine Siffert Autavia von einem Freund, der, für einen oder anderen Grund, ihm einen Gefallen schuldete.

"Ich habe meine", sagte er. "Mein ist das Handaufzug, 3-Register Siffert wählen. Die Sache über meine Uhr ist, dass es selten ist, als der" wünschenswerter "Kaliber 11 Automatik. Meins ist wesentlich seltener. Wenn Sie eine Uhr Nerd reden, wenn Sie eine echte präzise Chronographen wollen, möchten Sie einen Handaufzug. "

Siffert selbst trug ein Chrono Kaliber 11 , das sind wenige und weit zwischen. Früher war es der erste automatische Chronographenwerk der Welt gemeinsam von Heuer und Breitling entwickelt - eine Uhr , die mit eifrigen Fanfare am 3. März 1969 bekannt gegeben wurde , gefolgt buchstäblich Minuten später durch die Reparatur der weltweit ersten automatischen Chronographenwerk.

Jo Siffert, die Heuer Autavia und die Geschichte des ersten Chronographen der Welt

Jo Siffert, hier suchen kühler als Sie und ich zusammen. Foto von Jo Siffert: Live Fast - Die Young

Jo Siffert auf der sehr Spur gestorben , die ihm Ruhm gebracht: 1971 in Brands Hatch seine BRM P160 fing Feuer, Siffert nicht in der Lage zu entkommen. Es wurde später festgestellt, dass er von Rauchvergiftung gestorben war, dass die Feuerlöscher in Hawthorn Bend-nicht funktioniert hat, und dass die Gleisarbeiter konnte ihn einfach nicht rechtzeitig erreichen. "Fire nimmt keinen Grund weg, jeden gesunden Menschenverstand", Mario Andretti einmal gesagt. Mehr als 50.000 Menschen nahmen in seiner Heimatstadt Freiburg, Schweiz seine Beerdigung. Fegen Sicherheitsvorschriften, einschließlich einer besseren Feuer Anzüge und Bordfeuerlöscher, gefolgt.

In diesen Tagen kann man einen Siffert Autavia finden nicht zu viel ( Chronomatics wird ein bisschen mehr laufen). Jerry Seinfeld tat. Und während die Kosten eines 1970er historischen Heuer könnte dazu führen , Porsche 911 3.2 Besitzer blanche, einen Viceroy Autavia aus dem gleichen Zeitraum kann für weit weniger zu haben. Analog / Shift hat man in der Tat.

Vergleichen Sie das mit der Durchschnittspreis eines echten Newman Daytona - ein vor kurzem einen Rekord für Rolex Daytona Preise , wenn es für etwa 500.000 $ verkauft - oder die Kosten für eine Tag Heuer McQueen Monaco und einer Neuausgabe dazu. Der echte Artikel kostet ein gutes Stück mehr als die beiden . Es kann ein bisschen dumm zu behaupten, dass Siffert Speicher auf durch eine bloße Uhr lebt. Aber ein Instrument der Präzision entwickelt, um unter mildernden Umständen durchzuführen, und eine, deren akribische Genauigkeit und komplexe Funktion ist so wichtig für den Sport, sorgt für eine angemessene Hommage an eine F1-Legende.

TOP

  • Day/
  • Week/
  • Original/
  • Recommand

Updated

  • Aston Martin kann für $ 100.000.000 weniger als bisher angenommen verkaufen

    Aston Martin kann für $ 100.000.000 weniger als bisher angenommen verkaufen
    Die Detroit News berichtete nur , dass das höchste Gebot für Aston Martin könnte etwas niedriger sein , als wir ursprünglich gedacht. Die Investorengruppe unter Führung von Prodrive David Richards ist über den Deal für ungefähr £ 450 Millionen ($ 870
  • 2008 Audi RS4 Cabriolet

    2008 Audi RS4 Cabriolet
    Der Audi RS4 Cabriolet ist eine absolute Explosion zu fahren - nach oben oder von oben nach unten. Foto von JACOB LINGEMAN Aktie Facebook Tweet Pinterest Email UNSER TAKE: Wir riss aus der Einfahrt, am Ende einer gewundenen Straße zurück und in die m
  • Minnesota Auditor fordert ein Ende zu Ethanol Subventionen

    Minnesota Auditor fordert ein Ende zu Ethanol Subventionen
    Als einer der größten Mais produzierenden Staaten in dem Land, Minnesota ist seit langem ein begründetes Interesse an der Förderung Ethanol hatte. Governor Pawlenty hat zum Anheben der Mischung von Ethanol in Standardpumpe Benzin von derzeit 10 Proze
  • VIDEO: Selbst wenn der Mercedes E-Klasse T-Modell nicht wie ein Slotcar handhaben, kann es noch Schlitzautos Griff

    VIDEO: Selbst wenn der Mercedes E-Klasse T-Modell nicht wie ein Slotcar handhaben, kann es noch Schlitzautos Griff
    Mercedes-Benz E-Klasse T - Modell + Auto Spurschlitz - oben , um das Video zu sehen Zunächst einmal, ja - das ist reine Mercedes-Benz Propaganda. Wir sind voll und ganz bewusst von dieser Tatsache. Zweitens, trotz allem sind wir sehr neidisch auf, wa
  • BMW Megacity Elektrofahrzeug in Leipzig produzieren

    BMW Megacity Elektrofahrzeug in Leipzig produzieren
    BMW Concept ActiveE - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie BMW gab heute bekannt, dass es seine erste reguläre Serienfertigung Elektrofahrzeug in seinem Werk in Leipzig im Norden von Deutschland zu bauen. Das Megacity EV wird erwartet, dass irge
  • Chrysler und NASA-Partner auf fortschrittliche Technologien

    Chrysler und NASA-Partner auf fortschrittliche Technologien
    Jetzt ist hier eine Partnerschaft, die wir nicht kommen sah: Chrysler und der NASA ins Bett gesprungen Forschung auf Dinge wie Radar, Materialien und Robotik zu teilen. Während wir uns nicht vorstellen können, Chrysler zu viel hat zu dieser Diskussio
  • Wie verbinde ich eine Canon IXUS 70 mit einem PC?

    Wie verbinde ich eine Canon IXUS 70 mit einem PC?
    Die Canon IXUS 70 ist eine Digitalkamera in Europa veröffentlicht (obwohl es möglich ist, sie zu erhalten und es in den Vereinigten Staaten verwendet werden). Wie bei den meisten Digitalkameras, speichert die IXUS die Bilder auf einer Speicherkarte i
  • Fisker bestätigt BMW 3-Serie Turbo-Motor Atlantic antreiben wird, noch in Delaware zu bauen Hoffnung,

    Fisker bestätigt BMW 3-Serie Turbo-Motor Atlantic antreiben wird, noch in Delaware zu bauen Hoffnung,
    Obwohl Pläne hat das Unternehmen bereits heraus nicht (das Auto Bestimmung Pläne wie, sagen wir, wenn Fisker selbst genug Geld haben, wird zu bauen) für die kommende Fisker Atlantic fertig gestellt, was unter der Haube sein wird: ein Motor aus dem BM
  • Wie ein Autoaufzug zum Mieten

    Auto Aufzüge sind die hydraulische Aufzüge Sie oft in Autogaragen sehen, die Mechanik ermöglichen komplett unter ein Auto zu bekommen, um Probleme zu diagnostizieren und zu beheben. Viele Do-it-yourself-Kfz-Mechaniker möchte die Nutzung eines Autos A
  • Über Variable Speed ​​Holzdrehmaschinen

    Über Variable Speed ​​Holzdrehmaschinen
    Variable Drehzahl Holz-Drehmaschinen werden entweder durch physikalische Änderung der Geschwindigkeit zwischen dem Ein- oder durch Verwendung einer variablen Geschwindigkeit Mechanismus betätigt, der durch Umlegen eines Hebels verändert wird. Verglei