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Jeep Grand Cherokee 2013 3.0L Diesel-V6 in Nordamerika zu erhalten

2011-04-14 0
   
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FortsetzenAutoblog hörte es nur gerade von der italienisch-kanadische Pferdemaul: Der heiße neue Jeep Grand Cherokee in Nordamerika - irgendwo zwischen bald und Ende 2013 - sei der immer gleichen kürzlich 3,0-Liter-V6-Turbodieselmotor verbessert, dass Europa b
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Jeep Grand Cherokee 2013 3.0L Diesel-V6 in Nordamerika zu erhalten

Autoblog hörte es nur gerade von der italienisch-kanadische Pferdemaul: Der heiße neue Jeep Grand Cherokee in Nordamerika - irgendwo zwischen bald und Ende 2013 - sei der immer gleichen kürzlich 3,0-Liter-V6-Turbodieselmotor verbessert, dass Europa bekommt . Im Grand Cherokee, dieses Öl verbrennenden Kraftwerk ist gut für 237 PS und 406-Pfund-Füße von Drehmoment, von denen die letztere vollständig zwischen 1.800 und 2.800 Umdrehungen pro Minute abgegeben. Das ist Musik in allen Jamboree und Rubicon Fanatiker überall.

Es wurde nicht entschieden, ob es vielleicht eine spezielle Sechs-Gang-Schalthebel neben dem W5A580 Fünf-Gang-Overdrive-Automatikgetriebe angeboten werden, und eine Achtgang-Automatik ist in Arbeit, wie gut. Aber das Handbuch mit dem Quadra-Drive II Verteilergetriebe auf einem Trail bewertet Grand Cherokee würde die Freude bringen State sogar noch mehr.

Fiat Auto-Chef Sergio Marchionne ist schnell zu den neuen Bob Lutz in seiner Fähigkeit, beiseite alle sorgfältig gehüteten Geheimnisse der Kommunikationsteam und reden über die guten Dinge zu werfen, die kommen. Nur wenige Minuten nach dem Jeep internationalen Chefs artfully die Frage eines Common-Rail-Diesel-GC hier in Nordamerika umging, versicherte Marchionne uns, dass man würde in der Tat kommen. Wir respektieren die Jeep Führer. Wir graben Sergio.

Nicht nur, dass die neueste Generation des 3,0-Liter-CRD-Motor mit Multijet II Management - gebaut von VM Motori in Italien basierend auf den Spezifikationen von Fiat Powertrain Technologies - erhalten 19 Prozent höhere Kraftstoffeffizienz als die vorherige Mühle produziert sie 20 Prozent weniger CO2 Emissionen. Anhängelast bei knapp über 7700 Pfund notiert ist, schneiden die maximal für alle aktuellen Grand Cherokee.

Aber bekommt der Wrangler der Europäischen 2,8-Liter-CRD-inline-vier gut für 197 PS und 302 lb-ft Drehmoment, gepaart mit dem NSG370 Sechsgang-Schaltgetriebe und Rubicon-Rock Trac Verteilergetriebe? Denn das, Leute, ist der heilige Gral Artikel. Auch war Sergio auf diese Mutter.

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