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Jay Leno nimmt die 1.000-PS Ring Brüder G-Code Camaro für einen Spin

2018-01-26 1
   
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FortsetzenAuf Episode dieser Woche von Jay Leno Garage, nimmt Leno das Rad des 1969 'Ring Brüder Chevrolet Camaro G-Kodex. Das 1.000 Pferdestärke Monster bildete sein Debüt an letzter Jahr SEMA Erscheinen, und Leno hat nichts aber gute Sachen, zum sie zu sagen
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Auf Episode dieser Woche von Jay Leno Garage, nimmt Leno das Rad des 1969 'Ring Brüder Chevrolet Camaro G-Kodex. Das 1.000 Pferdestärke Monster bildete sein Debüt an letzter Jahr SEMA Erscheinen, und Leno hat nichts aber gute Sachen, zum sie zu sagen. Er sagt auch, dass es der mächtigste Camaro ist, den er je gefahren hat.

Die monströse Energie des Autos kommt Höflichkeit eines custom-built 416 cu. LS3 V8, oben ein Whipple-Lader. Der Motor krummt ein heftiges 800 Pfund-ft Drehmoment. Es ist eine wilde Triebwerkanlage, die Ausgang durch ein Tremec T56 Getriebe und kundenspezifische Chevrolet 12-Bolzen-Hinterachse führt.

Jedoch, für so radikal wie der powertrain ist, ist das Auto schockierend subtil auf der Außenseite. Es ist auch das Äußere des Autos, das viele von Lenos Kneipen sammelt. Er stürzt über all die kleinen Tweaks, die Fabrik aussehen, sind aber nicht. Zum Beispiel, die '69 Camaro berühmten Charakter Linien, die hinter den Radbögen hinter eine kleine Ausdehnung vor der Vorderrad-Bögen. Das Gitter ist auch vom Camaro RS-Gerät inspiriert, hat aber einen verjüngten Punkt in der Mitte. Es hat auch keine Schiebedach Lichtabdeckungen. Stattdessen leuchten die Lichter einfach durch.

Weitere Details sind das Dach, das in der Mitte heruntergelassen wurde, um dem Dach eine doppelte Blase zu verleihen. Die Rückleuchten sehen auch ähnlich wie die Original-Versionen, sondern sind maßgeschneidert (ja, bearbeitet) und haben LEDs im Inneren. Die Stoßfänger sind sehr originell aussehenden, sind aber eigentlich völlig benutzerdefiniert, und jeder ist ein Einzelstück, das aus Billet Aluminium bearbeitet wurde.

Wir wollen aber nicht alle kühlen Details verwöhnen. Also schau dir das Video an der Spitze an. Es ist ein scharfes Auto, und überraschend, es macht auch schöne Burnouts.

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