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Japanische Lkw Fall der CO2-Emissionen durch die Verwendung Off-Board-AC-Systeme

2007-07-13 2
   
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FortsetzenTokyo Electric Power Co und Hino Motors, Ltd haben die Ergebnisse einer 14-monatigen Test eines gemeinsam entwickelten Kabinenheizung und Klimaanlage angekündigt, die so genannte Stop - Farbverreibung, wo geparkt Lastwagen zog Macht eine externe Quel
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Japanische Lkw Fall der CO2-Emissionen durch die Verwendung Off-Board-AC-Systeme
Tokyo Electric Power Co und Hino Motors, Ltd haben die Ergebnisse einer 14-monatigen Test eines gemeinsam entwickelten Kabinenheizung und Klimaanlage angekündigt, die so genannte Stop - Farbverreibung, wo geparkt Lastwagen zog Macht eine externe Quelle bilden , anstatt den Motor verlassen Laufen. Die Folge: Der CO2-Ausstoß sank um 97 Prozent und die Kraftstoffkosten um rund 98 Prozent. Es macht nur Sinn, dass diese Zahlen die Off-Board-System Umweltverschmutzung und die Kosten eines Lkw in sich geschlossenes System zu vergleichen sein müssen, sonst würden diese Zahlen zu 100 Prozent sein, nicht wahr?

Diese Nachricht kommt die übersetzte-Nachrichten - Website bilden Japan für Nachhaltigkeit . Die Ankündigung kam im Februar zurück, aber JFS gepostet nur die Übersetzung in dieser Woche, und mein Japanisch ist sicherlich nicht das, was es sein sollte, so dass ich vor Ort es nicht früher. Nach JFS ", das neu entwickelte System kühlt oder der Fahrerkabine erwärmt, ohne den Motor laufen, wenn der LKW geparkt ist. Trägt diese Funktion zu Kostensenkungen sowie reduzierte CO2-Emissionen. Das Paket Kühler auf dem Kabinendach installiert kühlt die Kabine, während eine elektrische Heizdecke und elektrische Teppich in der Kabine für Heizung ausgestattet. "

Stopp Farbverreibung sollte März 2008 im Handel erhältlich sein.

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[Quelle: Japan für Nachhaltigkeit]

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