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Japan-Erdbeben-Driving Lieferung neuer Fahrzeuge nach unten und die Preise bis

2011-03-30 1
   
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FortsetzenDer Infiniti M ist ein Modell, das von der e betroffen sein können ... Der Infiniti M ist ein Modell, das durch das Erdbeben in Japan (Nissan) betroffen sein können. Wie Japan von den Auswirkungen und Folgen des 11. März Erdbeben zu taumeln weiter un
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Japan-Erdbeben-Driving Lieferung neuer Fahrzeuge nach unten und die Preise bis


Der Infiniti M ist ein Modell, das von der e betroffen sein können ... Der Infiniti M ist ein Modell, das durch das Erdbeben in Japan (Nissan) betroffen sein können.

Wie Japan von den Auswirkungen und Folgen des 11. März Erdbeben zu taumeln weiter und Tsunami, die globale Automobilindustrie, von denen Japan ein wichtiger Akteur ist, wird wirtschaftliche Nachbeben zu spüren für Monat zu kommen. In eine plausible, Worst-Case-Szenario, 30% der weltweiten Automobilindustrieproduktion könnte beeinträchtigt werden, nach IHS Global Insight.

Und wie die Lieferung von vielen Fahrzeugen nach unten geht, werden die Preise steigen. Dies gilt vor allem für kleine Autos und Hybriden, die Nachfrage von denen steigende aufgrund der steigenden Gaspreise.

Die Pflanzen von Toyota, Honda, Nissan und andere japanische Autohersteller haben meist geschlossen nach dem 11. März Erdbeben blieb. Diejenigen, die es geschafft bis dieser wieder online sind Autos bauen nur mit auf-Hand-Inventar aufgrund der Tatsache, die vielen japanischen Autozulieferer, die Teile für die Industrie produzieren, werden auch geschlossen. Selbst dann, erlebt Japan noch weit verbreitete Stromausfälle, so Pflanzen nicht die konsistente Leistung für den Betrieb erforderlich sind.

Kleine Autos und Hybriden Preise immer höher

Die Pflanze, die der Toyota Yaris macht geschlossene zumindest bis April bleiben. Toyota macht seine Hybriden, einschließlich dem populären Prius, auf halber Kapazität. Achtzehn andere Toyota Pflanzen werden bis Mitte April geschlossen bleiben. Honda Produktion des Fit, Civic Hybid CRZ, Acura TSX und RL sind unterbrochen worden, und Händler haben gesagt, nicht die Autos zu bestellen. Honda hat auch wegen der Teile Mangel um 50% Produktion in den US-Werken aufgeschlitzt.

Jess Toprak, Vice President der Industrie-Analyse bei TrueCar.com sagt, dass die Anreize, die auf dem Toyota Prius waren, werden wahrscheinlich verdampfen, und die Preise der anderen kleinen Autos zu klettern. "Es ist Angebot und Nachfrage ... desto schwieriger, etwas zu bekommen ist, desto höher kann die Preis Händler berechnen."

Die Lieferung von Teilen und Komponenten von Sendern Halbleiter in Japan wird von den shuttered Pflanzen und Infrastrukturprobleme behindert zu werden. Etwa 13 Prozent der globalen Automobilindustrie Ausgabe jetzt Engpässe wegen Teile verloren gegangen ist, sagte Michael Robinet von IHS. Das ist in etwa wie die jährliche Produktion von Toyota oder General Motors oder Volkswagen verlieren.

Das Schlimmste der Auswirkungen wurde von Japans eigene Autoindustrie zu spüren. Aber die Ereignisse in Japan wird in Kürze beginnen zu Autokäufer in den USA sowie in China, Europa und vielleicht Korea beeinflussen. Toyota zum Beispiel hat geschätzt, dass das Beben die Produktion von mindestens 140.000 Fahrzeuge beeinflussen oder mehr, während die Analysten von IHS behauptet, dass 30 Prozent der globalen Automobilindustrie Volumen innerhalb von sechs Wochen betroffen sein könnten.

Warum so viele? Ein typisches Auto hat rund 5.000 Teile. Aber wenn ein Teil fehlt oder kann nicht von einem zweiten Lieferanten bezogen werden, kann die asembly Linie zum Erliegen. Viele Automobilhersteller bewusst Teile von mindestens zwei Lieferanten beziehen gegen einen Mangel zu schützen, die eine Fabrik von Ausdrehen Fahrzeuge zu stoppen. "Aber das ist beispiellos ... etwas in dieser Größenordnung hat buchstäblich noch nie zuvor in einem Bereich passiert, die so viel Fertigung ist so wichtig", sagt TrueCar.com des Toprak.

durch die Unterbrechung der japanischen Fertigungsanlagen und der Infrastruktur eines der wichtigsten Teile berührt werden, ist das Mikrosteuerungseinheit (MCU), die alles von Airbags steuert Systeme Kraftstoff. Es gibt mehrere für jedes moderne Fahrzeug benötigt. Renesas Electronics ist führend diese controlelrs in der Herstellung, Handhabung etwa ein Fünftel der Weltversorgung. Das Unternehmen ist das Schlüsselwerk ist im Katastrophengebiet und ist nicht so früh wie bis zum Ende dieses Jahres voll funktionsfähig projiziert.

Es wird Zeit für Autofirmen unter Berufung auf den Mikrocontrollern von der Firma, sie zu ersetzen nehmen, weil Auto Jahren die Systeme eines neuen Automobils zu integrieren verbringen. Die Teile werden nicht leicht oder schnell, ohne viel Planung ersetzt.

Keeping Informationsunternehmen streng bewacht

GM, Ford und Chrysler erleben Mangel an bestimmten Farben von Autos, da einige spezielle Pigmente kommen aus Japan und kann nicht repliziert werden. Die volle Auswirkung auf Automobilunternehmen ist eng bewacht Informationen. Aber GM, für einen, hat die Ausgaben, alles aus der Mitarbeiter Reise auf Werbung, beschnitten, um Geld für den Fall zu konservieren seine Produktion ernsthaft nach unten angetrieben wird. Die Unternehmen arbeiten rund um die Uhr Teile in kurzer Versorgung zu ersetzen. Und der Mangel an einigen spezifischen Modelle werden erst erforderlich weitergegeben werden, weil die Unternehmen nicht ihre Konkurrenz zu kippen wollen, was Modelle Engpässe im Laufe des Jahres zu erleben.

Aber hier sind fünf Beispiele für Fahrzeuge, die bald knapp werden, wenn Autohersteller und Zulieferer in Japan in Kürze beginnen nicht wieder nach oben.

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Toyota Prius
UVP: 21.650 $

Wenn es jemals eine Zeit gab, als Autokäufer wollen einen Prius zu betrachten, das wäre es. Die Gaspreise sind $ 4 pro Gallone in den USA nähert, die eine Art und Weise hat der Verbraucher zu einer effizienteren Transport fahren. Aber Werksschließungen in Japan haben zu einer kurzen Lieferung von Prius-Modellen geführt. Denn jetzt, wegen des Mangels hat Toyota die meisten Anreize für den Prius entfernt, womit sich die Hybrid zu verkaufen Preis viel näher an der empfohlene Verkaufspreis (UVP).

Toyota wieder aufgenommen Produktion des Prius letzte Woche, aber das Unternehmen sagt, es jetzt langsam vorgehen wird, um sicherzustellen, neue Teile kommen immer in. Darüber hinaus ist die Firma behauptet, dass es eine 32-Tage-Angebot der Hybride hat, die genug sein sollte, zu halten Händler für eine Weile länger bestückt. Dennoch nicht absehbar Rabatte auf den Prius in absehbarer Zeit. Und wenn die Lastabwurf viel länger fortsetzen, oder Teile in die Pflanzen zu stoppen fließt, Händler liefert schnell austrocknen könnte.

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Honda Fit
UVP: 15.100 $

Hier ist ein anderer sehr sparsamer Fahrzeug, das durch das Erdbeben in Japan betroffen ist. Alle US-Fit-Modelle in Japan produziert werden, aber die Pflanze nicht in der Lage, die beliebte Fließheck zu machen, da das Erdbeben vom März schlug 11. Erschwerend kommt hinzu, wenn die Produktion der Fabrik fortgesetzt wird wahrscheinlich mit weiteren Verzögerungen erfüllt werden als Lieferanten kämpfen zu bekommen Teile Einrichtungen wieder im Geschäft zu machen. Honda sagt, dass es keine neuen Fit Aufträge für die Motte Mai zu akzeptieren.

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Honda CR-V
UVP: 21.695 $

Der CR-V ist die Nummer eins kompakte Crossover im Segment Verkauf und Honda drittmeistverkaufte Modell. Anders als bei der Honda Accord und Civic, die in mehreren nordamerikanischen Fabriken hergestellt werden kann, geschieht den Löwenanteil der CR-V-Produktion in der Präfektur Saitama in Japan. Das bedeutet, dass CR-V Produktion alle Stopp und no go war. Honda sagt der Crossover bald seinen Weg zurück zu Produktion machen könnte. Aber schaut Engpässe im Mai und Juni.

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Infiniti G
UVP: 31.400 $

Infiniti M
UVP: 45.800 $

Mit Ausnahme des QX56, alle Infiniti Modelle werden in Japan hergestellt. Das bedeutet, dass die Produktion war meist mit sehr wenig unterwegs zu stoppen, als Lieferant Probleme haben dazu geführt, dass Nissan nur vorübergehend Pflanzen mit Teilen ausführen, die bereits auf der Hand vor dem Erdbeben waren. Das bringt den Infiniti in das gleiche Boot wie viele andere Marken, aber die japanische Luxusautohersteller verloren auch 1300 Fahrzeuge, wie sie im Hafen in Japan setzte sich, als der Tsunami Land geschlagen. Spokespeople für das Unternehmen sagen, dass die verlorene Produktion wird in den kommenden Monaten nachgeholt werden, sondern dass die kurzfristigen Schmerz bei US Infiniti Händler bedeuten könnte. Nissan hat auch ein Motorenwerk, die mit dem Atomkraftwerk Fukushima relativ nahe ist, was bedeutet, dass die Pflanze Motoren nicht in absehbarer Zeit produzieren. Der Autohersteller sagt, es wird untersucht, ob die Tennessee Motorenwerk des Unternehmens eines der verlorenen Volumens ausmachen können.

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Ford, Chrysler und Toyota - Modelle mit schwarzen oder roten Farbe

Ein Lackhersteller, die innerhalb der Evakuierungszone des Kernkraftwerk Fukushima ist sein kann acht Wochen oder mehr herunterfahren. Wenn Sie denken, dass man abgeschossenen Lackieranlage nicht zu viel beeinflussen sollte, darüber nachzudenken. Ford fragte Händler nicht Trucks und SUVs in Tuxedo für schwarz, und der Autohersteller Aufträge von drei Schattierungen von rot zu begrenzen. Inzwischen wird Chrysler-Fahrzeuge nicht für die absehbare Zukunft in 10 verschiedenen Farbtönen anbieten können zu. Die Anlage macht ein Pigment, das Farbe Glanz macht, die auch Toyota-Modelle beeinflussen.

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