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Jaguar bläst seinen Deckel für Sicherheit

2005-09-26 0
   
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FortsetzenFord hat mit dem umständlichen Namen Details auf den Jaguar XK innovative Fußgängersicherheitsfunktion freigegeben - das pyrotechnische Fußgänger Einrichtbare Bonnet-System. Das System verwendet Sprengladungen der Haube ein paar Zoll zu erheben, mehr
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Ford hat mit dem umständlichen Namen Details auf den Jaguar XK innovative Fußgängersicherheitsfunktion freigegeben - das pyrotechnische Fußgänger Einrichtbare Bonnet-System.
Das System verwendet Sprengladungen der Haube ein paar Zoll zu erheben, mehr Platz zwischen der Fußgängerzone und dem Motor und ermöglicht die Haube einen größeren Bereich der Verformung beim Aufprall zu schaffen. Das System wird durch intelligente Sensoren im Stoßfänger aktiviert und vollständige Bereitstellung der Haube 40-Pfund dauert nur 30 Millisekunden. Eine Animation des Systems in Aktion ist hier .

Das System ist eine Antwort auf die europäischen Sicherheitsbestimmungen und ermöglicht Jaguar eine niedrige Silhouette für den XK zu halten, während immer noch die erforderliche Aufprallschutz für Fußgänger bieten.

Vollständige Pressemitteilung nach dem Sprung ...

Der brandneue Jaguar XK PREMIERES WORLD - FIRST DEPLOYABLE BONNET SYSTEM

In einem Zeitalter der Sicherheit bewusst Autofahren, hat Jaguar geschafft schöne, schnelle Sportwagen-Design mit der neuesten Fußgängeraufprall-Technologie zu kombinieren, um eine Weltneuheit mit dem komplett neuen XK zu schaffen. Heute auf der IAA in Frankfurt Premiere Jaguar Ingenieure die pyrotechnische Fußgänger Einrichtbare Bonnet-System (PDBS) eine state-of-the-art erweiterte Sicherheitsfunktion.

Im? Blinzeln eines Auges? In dem unglücklichen Fall eines Fußgängeraufprall, der einsetzbaren Motorhaube auf dem neuen XK automatisch? Pops? bis ein paar Zoll, eine dämpfende Wirkung zwischen dem Motor und der Motorhaube zu schaffen. Dies hilft, die Fußgänger von harten Komponenten im Motorraum zu isolieren - und findet in weniger als einem Zehntel der Zeit, die ein Auge zu blinken.

Jaguar ist einer der ersten Hersteller Phase One der neuen europäischen Sicherheitsbestimmungen zu erfüllen, eine aktive Motorhaube einsetzbares System. Die neuen Standards sind ausgelegt, um die Schwere der Verletzungen von Fußgängern im Fall einer Kollision mit einem Auto zu mildern.

Die Gesetzgebung in den europäischen Markt zwingt die Hersteller zu einem Zweiphasen Einführung einer Reihe von aktiven und passiven Sicherheitsverbesserungen für alle Neuwagen zu verpflichten, den Schutz von Fußgängern im Falle eines Unfalls zu verbessern.

? Das Jaguar-Design-Team umarmte die Idee, einen ausfahrbaren Haube zu verwenden, wenn es zum ersten Mal während frühen Konzept Diskussionen auf dem neuen XK betrachtet wurde. Diese intelligente Funktion spart zwischen 50 und 65 mm in der Höhe von der Motorhaube Oberfläche und eine ähnliche Menge an der Dachlinie, so dass das Design-Team eine sehr niedrige, schlanke Jaguar Sportwagen-Profil auf dem neuen XK zu halten.? sagte Ian Callum, Jaguar Cars Design Director.

Der Jaguar pyrotechnische Fußgänger Einrichtbare Bonnet bietet eine innovative Lösung für diese gesetzlichen Anforderungen und gleichzeitig sicherstellen, dass die klaren Linien, die den Kunden von Jaguar Sportwagen erwarten beibehalten werden kann. Das aktive System zu dem komplett neuen XK ausgestattet ist durch ein passives Stoßfängersystem ergänzt, deren Gestaltung Beinverletzung durch den Einsatz von knautschbar Schaum und Kunststoffabdeckung zu vermindern hilft. Eine erweiterte Erfassungssystem ist in der vorderen Stoßstange angebracht ist, um zwischen einer Fußgängerkollision und alle anderen möglichen Front-End-Kollisionen unterscheiden. Die Geschwindigkeit der Erfassungszeit im System ist ca. ein Zehntel der Zeit es braucht, ein Auge zu blinken.

Phil Hodgkinson Jaguar Programmdirektor sagte:? Ich nehme Technologieentwicklung in unserem Produktentwicklungszentren sehr ernst, und ich bin stolz darauf, mit Jaguar Ingenieure zusammen zu arbeiten, die diese Art von Sicherheitssystem liefern kann, die wir glauben, ein weltweit erste zu sein. Die Tatsache, dass es uns auch an Ian Callum? S Kern Jaguar Design Werten treu zu bleiben erlaubt ist gleichermaßen zufriedenstellend.?

Das komplexe System wurde über weitreichende Szenarien intensiv erforscht, mit 120 Mann-Jahre und Tausende von Computersimulationen, sowie in der Praxis bei Jaguar? S bei Whitley in Coventry, England Engineering Centre getestet. Während alle Fußgängeraufprall Forschung wurde mithilfe von virtuellen Werkzeugen durchgeführt, die Analyse der bisherigen? Realen Welt? Vorfälle hat eine wichtige Rolle im Entwicklungsprozess gespielt.

Eines der beeindruckenden Punkte über den neuen XK? S pyrotechnischen einsetzbares Motorhaube System ist, dass es die Motorhaube anheben kann in etwa 30 Millisekunden (die 18kg wiegt), die eine Beschleunigungsrate von etwa 50 mal die Schwerkraft (50 g) erfordert.

Physikalische Forschung durch die Jaguar-Entwicklungsteam durchgeführt hat, Untersuchung verschiedener Auswirkungen einschließlich leblose Gegenstände wie Autobahn Kegel enthalten. Dies ist ein wichtiger Teil des Prozesses, damit das System eine Person von anderen Auswirkungen zu unterscheiden, die in Tag-zu-Tag-Fahr erlebt werden kann.

Der Jaguar pyrotechnische Fußgänger einsetzbare Motorhaube System arbeitet normalerweise bei Fahrzeuggeschwindigkeiten, bei denen die meisten Vorteile bietet und automatisch außerhalb dieser Geschwindigkeitsbereich deaktiviert. Das System ist völlig unabhängig von jedem anderen Crash-Schutzsystem auf dem Fahrzeug, einschließlich Airbags.

? Die pyrotechnische Fußgänger Einrichtbare Bonnet in der komplett neuen XK ist ein führender Sicherheitstechnologie, die Hand in Hand mit einem fortgeschrittenen Jaguar-Sportwagen, sitzt neben einem schön gestaltete Luxus-Interieur, Aluminium-Technologie und schillernde, dynamische Leistung geht.? sagte Russ Varney, Ingenieur für die XK-Serie Vorstand Programm.

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