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Italienisch-Dressed Snake: Alfa Romeo, verwandeln Zagato eine Viper in eine TZ

2012-04-02 1
   
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Italienisch-Dressed Snake: Alfa Romeo, verwandeln Zagato eine Viper in eine TZ

Autoweek Viper Woche erkundet letzten Artikel und Rezensionen vor der Enthüllung des neuen Viper auf der New York Auto Show.

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Mit dem ersten öffentlichen Auftritt der SRT Viper 2013 geplant für die New York Auto Show, haben wir die Autoweek Archive durchforstet Sie einige klassische Viper Geschichten aus unserer Vergangenheit zu bringen. Autoweek Viper Week Für exklusive Viper Woche Inhalt, einschließlich der neuesten Nachrichten , wie es geschieht, Check - out.

Von Dirk De Jager, ursprünglich in Autoweek 07.11.2011 veröffentlicht.

viele Male in den letzten 80 Jahren zusammengetan, um zu produzieren wirklich beeindruckende Fahrzeuge Carmaker Alfa Romeo und Karosseriebau Zagato haben. Ihre jüngste Zusammenarbeit ist ein weiterer Hingucker.

Im Jahr 2009 entschieden sich die Unternehmen ihre Kräfte zu bündeln wieder den 100. Jahrestag von Alfa Romeo zu feiern. Das Projekt führte in zwei TZ3 Autos. In den 1960er Jahren, die TZ-Modelle ( "Tubolare Zagato" oder Chassis durch Rohre hergestellt) wurden nach wie Rennwagen für Herren sehr gefragt. Die TZ1 und TZ2 sind heute unter Sammlern sehr.

Für die TZ3, wählte Zagato eine einmalige Corsa-Version und eine limitierte Produktion Stradale zu schaffen.

Nur neun Stradales gebaut werden, und wir haben das erste Auto für einen exklusiven ersten Fahrt. Bisher sieben der neun verkauft wurden, mit drei in die Vereinigten Staaten kommen. Jenseits einer Pressemitteilung hat das Auto nicht überall gezeigt worden. Der Start wurde für den Concorso d'Eleganza Villa d'Este geplant, wurde aber verschoben , weil ein anderes Zagato Projekt dort eine gezeigt wurde komplett neuen Aston Martin ( "Träume treffen Reality am Comer See" AW, 13. Juni).

Der größte Schock ist, herauszufinden, was als Basis Auto verwendet wird: eine Dodge Viper ACR. Die Viper wurde gewählt, weil es als ein Rolling Chassis gebaut wurde, so dass es einfach einen anderen Körper zu passen, nur in den goldenen Tagen von Carrossiers gerne zurück. Der Hersteller erstellt das Chassis und den Motor und den zum Karosseriebau der Wahl geliefert, so dass der Körper für sie nach den Wünschen des Kunden vorgenommen werden könnten.

Auf der Viper können alle Karosseriebleche, ohne das Gehäuse zu verändern entfernt werden, so dass Zagato das All-Kohlenstoff-Faser italienischen Anzug auf dem amerikanischen Muscle-Car platzieren können. Die Form ist eine avantgardistische Interpretation der TZ1 und der TZ2. Die typische Double-Bubble-roofline, das Kamm-Heck, die Nase und die geringe Bodenfreiheit sind alle TZ Qualitäten. Unter der Haube wurde der 8,4-Liter-V10 macht 600 PS nicht berührt.

Unter dem Wagen am Stadtrand von Mailand war eine seltsame Erfahrung. Das Auto war nicht vollständig noch aussortiert; Arbeit wurde verzögert, so dass der Aston rechtzeitig fertig werden könnte. Nur zwei Tage nach Villa d'Este, Bauer hatte das Auto überprüfen immer wieder nicht gestartet. Mit nur 90 Meilen auf dem Tacho, war dies für Zagato, einen Testlauf.

Die Doppel-Blase ist nicht nur für aussieht; es ermöglicht zusätzlichen Spielraum. Wie wir während der Rush Hour zu Foto Orten fuhren, sahen viele Leute überrascht, dass dieses niedrige Räuber durch den Verkehr entstehenden zu sehen.

Das größte Problem, mit dem Auto ist die Sichtbarkeit. Design-Elemente in den Fenstern versperren den Blick auf die Seitenspiegel und die Rückspiegel schaut auf den Boden Kamm Schwanz Fenster. Dies gibt Ihnen eine Ansicht nur dann, wenn es ein Auto ist dicht hinter.

Nach einer 30-Meile-Laufwerk, das V10 Rumpeln genießen, waren wir nur ungern das Auto zurück zu geben. Aber mit einem Preis von mehr als $ 750.000, einschließlich der Kosten der Viper, nur ein paar Glückliche jemals zu besitzen und genießen eine dieser Zagato-Kreationen.

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