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Ist der Nissan Leaf Batteriepack unter-engineered?

2010-01-25 1
   
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FortsetzenObwohl viele eine starke Präferenz für mit die Kosten des Batteriepacks im Preis ihrer elektrischen Auto eingeschlossen zum Ausdruck gebracht haben, unter Umständen eine separate Leasingvereinbarung ein vorsichtiger Ansatz sein? Darryl Siry scheint s
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Ist der Nissan Leaf Batteriepack unter-engineered?
Ist der Nissan Leaf Batteriepack unter-engineered?

Obwohl viele eine starke Präferenz für mit die Kosten des Batteriepacks im Preis ihrer elektrischen Auto eingeschlossen zum Ausdruck gebracht haben, unter Umständen eine separate Leasingvereinbarung ein vorsichtiger Ansatz sein? Darryl Siry scheint sicher, nahm so denken, zumindest wenn es um den Nissan Leaf kommt. In seinen neuesten Schriften für Wired hat die ehemalige Tesla Motors Mundstück einige Zweifel geäußert , dass die Stromversorgung des japanischen Herstellers bis zur Aufgabe für langfristig sein wird. Und er kann auch einen Punkt haben.

Es kommt alles auf das Blatt des Power Pack ein aktives thermisches Management-System fehlt, die sich stattdessen auf eine passive Kühlung Set-up, die im Wesentlichen auf einem einzigen Ventilator verlässt sich die Wärme gleichmäßig im gesamten Innenraum der Packung zu verteilen. Wenn Wärme nicht effektiv verteilt sind, kann es zu früh Abbau der Gesamtenergiekapazität und eine vorzeitige Verkürzung des Fahrzeugbereich führen. Nissan-Direktor für Produktplanung für den US-Mark Perry reagierte mit den Worten:

Wir brauchen keine Wärmemanagement für die USA, aber wir betrachten die Technologie für Dubai und an anderen Standorten wie das .... Wir haben zu sagen auf der Platte gegangen , dass die Packung eine 70 bis 80 Prozent der Kapazität nach 10 Jahren .

Während das etwas beruhigend klingt, verließ ein früheres Gespräch mit einem Produktplaner weiter unten in der Totempfahl Siry mit dem Eindruck, dass das Unternehmen wegen der Verpackungsart Bedenken mit dem passiven Design gegangen war und nicht Tontechnik Bestimmung. Er stellt die im Blatt genommen Ansatz zur aktiven Flüssigkeitstemperaturregelung Design in den Chevrolet Volt und schlägt vor, dass Blatt Käufer für Batterie-Leasing entscheiden potenziellen längerfristigen Unzulänglichkeiten zu vermeiden. Lesen Sie den kompletten Artikel für euch selbst und lassen Sie uns wissen , ob dieses Problem Ihre Haltung über Batterie - Leasing beeinflusst.

[Quelle: Wired ]

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