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Ist der Ford Focus RS leben bis zu dem Hype? Wir nahmen es auf die Strecke, um es herauszufinden

2017-12-01 2
   
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FortsetzenVierzig großartig. So viel kostet der Focus RS mehr oder weniger. Technisch ist der Grundpreis $ 36,775 und unser as-tested Preis ist $ 42,245. Das ist mehr als ein 2017 Mustang GT mit dem Premium-Paket, GT Performance Package und Navigation. Und das
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Vierzig großartig. So viel kostet der Focus RS mehr oder weniger. Technisch ist der Grundpreis $ 36,775 und unser as-tested Preis ist $ 42,245. Das ist mehr als ein 2017 Mustang GT mit dem Premium-Paket, GT Performance Package und Navigation. Und das ist ein Grund, warum wir bis jetzt noch nie den heißesten Fokus auf unseren Küsten gesehen haben. Warum kaufen Sie einen Fokus, auch wenn es 350 Pferdestärken und Allradantrieb hat, wenn Sie einen 435-hp Mustang für weniger erhalten können? Und warum gerade einen Fokus, der Mustang Umsatz stehlen könnte?

Wir werden ein bisschen vorwärts springen: Wir lieben den Focus RS, und ja, wir wissen, dass es ein anderes Auto ist und einen anderen Zweck hat. Wie auch immer, die Logik oben ist ein großer Teil, warum die Focus RS war immer ausländischen Markt verbotene Frucht.

Egal wie viele WRX und STI Imprezas Subaru verkauft haben, Performance-Luken waren nicht ein Teil der Ford Performance-Strategie, da, gut, das letzte Mal gab es einen Ford GT in den Werken. Ein schöner Zufall, aber die astrale Ausrichtung, die uns den Focus RS bringt, geht tiefer. Die SVT Raptor bewies, dass Halo-Performance-Fahrzeuge könnte ein wichtiges Profit-Center, nach 2008 Finanzkrise. Das ebnete den Weg für den Focus (und Fiesta) ST, der zeigte, dass der Appetit auf heiße Luken über den Volkswagen Showroom hinausgeht. Aber der Schlüssel zur Verfügbarkeit des aktuellen RS geht zurück auf den Ford Contour, das erste Weltmarktauto des Blue Ovals. Wenn der Fokus nicht auf der ganzen Welt verkauft wurde, gäbe es nicht genügend Absatzpotenzial, um die Rendite der Investition der RS ​​zu rechtfertigen. Oh, und es hilft, dass Fords amerikanische Produktplaner erkannten, dass der Verkauf von Performance-Auto ist eine gute Idee, egal, was das Typenschild.

TL; DR: Es brauchte eine Menge Kleinigkeiten, um den Focus RS Wirklichkeit werden zu lassen. Und jetzt ist es endlich auf den Verkauf bei Ihrem lokalen Ford-Händler, die ziemlich ordentlich ist. Wie wir schon gesagt haben, lieben wir dieses Auto. Dann wieder ist es leicht, mit all dieser Kraft und einem magischen Drehmoment vektorisierenden Differential zu lieben. Wie wir in unserer heutigen Dreharbeiten das Video oben auf GingerMan Raceway, ist der Focus RS nicht ein subtiles, zarte Auto auf der Strecke. Aber es ist erstaunlich, vor allem in der Art, wie die Allrad-Antrieb macht das Auto genau, wo Sie es zeigen.

Wie wir im Video bemerken, ja, ist der Focus RS teuer, vor allem für einen Focus. Aber es ist besonders, und spannend, und Tonnen Spaß. Wir sind froh, dass es Teil der modernen Performance-Auto Renaissance ist. Und wenn Sie das Glück haben, für einen zu kaufen, werden Sie nicht enttäuscht sein.

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