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Irv Gordons Drei-Million-Mile Suche

2010-08-25 2
   
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FortsetzenIrv Gordon und sein Volvo P1800. Josh Max Man könnte meinen, ein Kerl mit fast 2.800.000 Meilen auf seinem Auto für eine Minute vor Ort zu bleiben möchte. Aber Guinness-Buch der Rekorde Inhaber Irv Gordon, ein 70-jährige pensionierte Lehrer für Natur
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Irv Gordons Drei-Million-Mile Suche


Irv Gordon und sein Volvo P1800. Josh Max

Man könnte meinen, ein Kerl mit fast 2.800.000 Meilen auf seinem Auto für eine Minute vor Ort zu bleiben möchte. Aber Guinness-Buch der Rekorde Inhaber Irv Gordon, ein 70-jährige pensionierte Lehrer für Naturwissenschaften, der seine 1966 Volvo P1800 neu gekauft, will seinen Tacho in den nächsten drei Jahren auf 3 Millionen Meilen zu überschlagen. "Ich habe einen vollen Tank", sagt er, als ich auf den Beifahrersitz des kleinen roten Coupé klettern außerhalb eines Restaurants in Medford, NY, "Und wir können überall wollen Sie gehen."

Nicht bereit für ein Museum

Ich es sich in einem gut getragen Sitz Nut und akklimatisieren mich dem Roll Museum um mich herum, einschließlich der am Armaturenbrett angebrachten Taster Radio, Smith magnetische Tankuhr, die wild hin und her, und eine Auswahl von Kippschaltern und Knöpfe wackelt. Ich greife hinter meiner rechten Schulter für einen Sicherheitsgurt und greifen ein ... was ist das Stück von knorrigen Leinwand mit einer Schnalle an einem Ende?

"Das ist der Sicherheitsgurt", sagt Irv. "Es ist nicht versenkbar. Sie drücken nur die Schnalle und klemmen." Irv befestigt den Gurt für mich, und wir sind weg. Die Fahrt ist glatt, klingt der Motor gesund, und es ist ein schöner Tag mit Ausnahme der extremen Sommerhitze.

"Hat dieses Ding Klimaanlage?" Ich frage.

"Ja, die 465", sagt Irv. "Vier Fenster bei 65 Meilen pro Stunde."

Irv der sagt, dass er "über viele Male fast jeder Interstate in den USA", angetrieben ist sowie einem Sieg Runden durch Schweden, Holland, Deutschland und Großbritannien

Mishaps auf dem Weg

Es ist nicht eine Delle-free 44 Jahren, auch nicht.

"Ich habe mein Auto in von einem Traktor-Anhänger und der Nase zerquetscht gesichert hatte", sagt Irv. "Eine Dame in einem Oldsmobile in die Rückseite des Autos lief. Ich habe Leute hatte, die meine Viertelgremien zu parken versuchten herausnehmen. Ich hatte sogar Schulbusse wieder in sie bei zwei verschiedenen Gelegenheiten. Nichts ist für immer. Aber das ist, warum sie setzen Lack in einer Dose. "

Und warum kaufen Irv ein Volvo, wann, in den 60er Jahren, Ford und Chevy noch die Könige des amerikanischen Motor Markt waren? War es ein Prozess der sorgfältigen Suche und Auswahl, ein Auto zu finden, die er noch 44 Jahre später fahren werden würde? War es Glück? Oder ein bisschen von beidem?

"Ich werde Ihnen sagen, warum", sagt er. "Ich hatte zwei Chevys und beide gaben mir nichts als Ärger. Die erste elektrische Probleme hatten, sie waren sie nie in der Lage zu beheben, und GM würde nicht hinter der Garantie stehen. Der zweite schwere Motorprobleme hatte. Es brach Kipphebel und Stößelstangen alle paar hundert Meilen. ich konnte nicht einmal das Auto fahren. ich war ein brandneues Schullehrer im Jahr 1962, ich fuhr 125 Meilen pro Strecke in Manhattan und zurück, und ich brauchte ein Auto, das nicht nach unten brechen würde .

Ein Fremd-Auto-Enthusiasten Freund hörte Irv die Leidensgeschichte und zeigte ihn zu einem lokalen Händler.

"Ich an den Volvo-Händler ging, nahm eine ihrer Modelle für eine Probefahrt und hielt es aus drei Stunden", sagt Irv. "Ich liebte es einfach, aber ich dachte, dass ich es nicht leisten konnte. Dann sah ich den kleinen roten P1800, die bei 4.150 $, war nur etwa einem Jahresgehalt für mich. Ich tauschte in meinem Chevrolet, lieh sich Geld von meinen Leuten , kaufte das P1800 und verschwand. das war freitag. ich erst am montag kam zurück, und ich legte 1500 Meilen auf dem Auto Wochenende das. "

Gas betrug 18 Cent pro Gallone im Jahr 1966, sagt Irv und fügte hinzu: "Ich erinnere mich überrascht wird genommen, wenn es um ein Viertel gestiegen."

Irv angemeldet 500.000 Meilen in den nächsten 10 Jahren. Dann im Jahr 1998 mit 1.690.000 Meilen, machte er das Guinness-Buch der Rekorde für die meisten Meilen von einem einzigen Eigentümer in einem nicht-kommerziellen Fahrzeug gefahren. Bei den beiden Millionen-Marke im Jahr 2002 fuhr er die P1800 durch Times Square. In all den Jahren die P1800 Gordon gefahren, hat der Motor nur zweimal wieder aufgebaut worden. Gordon verlässt die großen Reparaturen zu einem Mechaniker, aber tut die Routinewartung selbst.

"My Tune-Ups nehmen weniger als fünf Minuten", sagt er. "Ich habe das Öl in meiner Einfahrt zu ändern, und die Bremsen auch tun." Seine P1800 hat den ursprünglichen Körper, Motorblock, Getriebe und Differential.

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Leitwolf

Irv Langstrecken Geschichte, wenn auch außerordentlich beeindruckend, ist Teil einer zunehmenden "halten Sie Ihr Auto" Bewegung geschieht in den USA Eine aktuelle Umfrage von Jiffy Lube zeigt, dass mehr als die Hälfte der US-Fahrer mehr als 150.000 Meilen auf ihr Fahrzeug zu haben, hoffen, bevor er, und mehr als ein Viertel erstreben Uhr 250.000 Meilen oder mehr zu ersetzen. Eine Facebook-Seite mit dem Namen "Keeping My Ride Alive" hat ihre seit 2 Monate mehr als 1.200 Mitglieder stark beansprucht, mit den Mitgliedern Tipps, Fotos, Inspiration und Erbitterung zu teilen.

Maschinenbauingenieur Roy Lindahl hat sich seit dem Tag seiner weißen Jeep Cherokee gefahren sie vor der Partie zusammen 17 Jahre fuhr los. Er und sein Fahrzeug "Jeepy" erreichte vor kurzem einen wichtigen Meilenstein bei der Kilometerzähler 400,000 Meilen getroffen. Lindahl, von Lafayette, CA, schreibt regelmäßige vorbeugende Wartung für die Gewährleistung seiner Fahrt roadworthy bleibt.

"Ich habe es wie ein Haustier zu behandeln", sagt Lindahl. "Ich stelle sicher, es ist sauber, ich wischen und waschen Sie es, die Motorhaube öffnen und visuell inspizieren sie auf einer regelmäßigen Basis, stellen Sie sicher, dass alles gut aussieht. Eine Sache, die ich wirklich glaube, ist sauberes Öl mit und Filter sauber. Ich war ein Automechaniker und ich werde nie den Schlamm von einigen Motoren vergessen die Menschen gebracht zur Reparatur. Kipphebel Quietschen wurden, weil sie so trocken waren. ich sah den Schaden, und es wurde meine Aufgabe, mein Auto zu halten richtig geschmiert. "

Irv Gordon stimmt auf den Wert des richtigen Öl und Schmieröl. "Die Aufrechterhaltung eines Auto über Jahrzehnte und Millionen von Meilen gerade geschieht nicht zufällig", sagt er. "Du hast die Fabrik Service-Handbuch, ersetzen verschlissene oder defekte Teile sofort und lassen Sie sich nicht wenig Probleme werden große Themen zu folgen. Ich habe sehr gut gewesen, zu diesem Auto. Ich lasse nicht einmal jemand anderes es fahren."

Die heutige Prüfung auf der Straße ist, aber 20 Meilen am meisten, aber Irv Begeisterung ist unerschrocken. Nachdem er sein Ziel von drei Millionen Meilen Kilometerzähler erreicht, sagt er: "Wer weiß? Würde Ich mag das Auto für einen Dollar pro Meile zu verkaufen. Man kann nur hoffen. Ich warte auf Angebote ausgeschrieben werden. Ich d mögen in der Art und Weise in den Ruhestand, auf die ich gewöhnt werden. "

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