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Interview mit Porsche GT3-Chef, Andreas Preuninger

2013-04-25 1
   
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FortsetzenDie Porsche-GT-Fahrzeuge haben erstaunliche Rennen würdige Fahrzeuge gewesen, dass das gleiche gilt für den 991 GT3 weit über die Aufgaben des 911. gehen. Vor diesem Hintergrund, Autos von Sympatico veröffentlichte ein wirklich Spaß Interview mit And
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Interview mit Porsche GT3-Chef, Andreas Preuninger


Die Porsche-GT-Fahrzeuge haben erstaunliche Rennen würdige Fahrzeuge gewesen, dass das gleiche gilt für den 991 GT3 weit über die Aufgaben des 911. gehen. Vor diesem Hintergrund, Autos von Sympatico veröffentlichte ein wirklich Spaß Interview mit Andreas Preuninger, Leiter des Porsche-GT Serie und Chefingenieur des neuen GT3.

Im Interview spricht Preuninger die Geschichte der GT-Serie, und sagt uns, warum diese neue GT3 so viel von einer Verbesserung gegenüber 911s Vergangenheit.

Hier sind nur ein paar Highlights aus dem Interview:

- "Das war der absolute größte GTX Projekt jemals haben wir ... die Lücke breiter ist jetzt zwischen GT3 und Carrera."

- "Wenn Sie beide Paddel Richtung ziehen, ist es das gleiche wie in einem Handbuch, das Sie die Kupplung mit dem Fuß drücken."

- "Es gibt keine automatische upshifts im manuellen Modus auch nicht. Wenn Sie den Drehzahlbegrenzer schlagen, schlagen Sie den Drehzahlbegrenzer. "

- Die Dinge Preuninger findet spannend im Auto: "Präzision und Rückmeldung."

- Den Menschen, die beschweren sich über nicht ein manuelles Getriebe Option mit: "Halt die Klappe und fahren."

Es gibt viel mehr in diesem Interview lieben und lernen, so Kopf über Sympatico und lesen Sie das verflixte Ding. Wenn Sie fertig sind, überprüfen Sie über den Porsche 911 GT3 für mehr unsere Master-Landing-Seite.

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