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Innova Dash NEV verfügt über 90 Meilen von 35 Meilen pro Stunde für $ 13.000 Kreuzfahrt

2013-08-28 0
   
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FortsetzenDer neueste Teil der Lade-Range-per-Dollar-Markt-Angebot? Versuchen Sie $ 3.000 etwa 45 Meilen für. Leider ist es der zweite 45 Meilen. Das ist das Verhältnis , das wird von Illinois-basierte Innova angeboten , der jüngste Teilnehmer in der Nachbarsc
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Innova Dash NEV verfügt über 90 Meilen von 35 Meilen pro Stunde für $ 13.000 Kreuzfahrt
Der neueste Teil der Lade-Range-per-Dollar-Markt-Angebot? Versuchen Sie $ 3.000 etwa 45 Meilen für. Leider ist es der zweite 45 Meilen.

Das ist das Verhältnis , das wird von Illinois-basierte Innova angeboten , der jüngste Teilnehmer in der Nachbarschaft Elektrofahrzeug (NEV) Markt, berichtet die Los Angeles Times. Weit weg von den Golf-Wagen-Typ Transport manchmal mit NEVs verbunden sind, die Innova Dash wird mit einem Blei-Gel-Batterie bei $ 10.000 für ein Fahrzeug zu starten, die einen Bereich von etwa 45 Meilen mit einer einzigen Ladung zur Verfügung stellen kann. Kunden können entscheiden, weitere $ 3.000 für eine Dash zu zahlen, die mit einem Lithium-Ionen-Pack kommt, die es wert sein soll 90 Meilen von einer einzigen Ladung.

Innova begann Aufträge für die Dash früher in diesem Monat nehmen und plant , etwa 100 von ihnen in seiner ersten Partie zu machen. Die Auslieferung der 35 Meile pro Stunde-Top-Speed-Fahrzeug werden voraussichtlich im November beginnen. Denn jetzt ist das Fahrzeug nur in Kalifornien, New York, Florida und natürlich, Illinois erhältlich.

Innova tritt in einen NEV Markt, die in Anfällen fortgeschritten ist und beginnt, da die Verbraucher versuchen, herauszufinden, ob eine solche Fahrzeuge können auf einer täglichen Basis verwendet werden. Der prominenteste US NEV-Hersteller, Global Electric Motorcars (GEM) wurde die Erzeugung etwa $ 30 Millionen Jahresumsatz vor Chrysler, seine Muttergesellschaft, verkaufte es an Polaris Industries im Jahr 2011 für einen nicht genannten Betrag. Schauen Sie sich mehr Informationen über die Innova Dash hier .

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