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Informationen über die Ford Model A Ignition

2012-08-22 1
   
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FortsetzenDer Ford Model A wurde 1928 bis 1931 als Ersatz für das T-Modell gebaut, das von der Ford Motor Company seit 1908. Das Modell A verkauft worden war, hatte eine verbesserte Vierzylinder-Motor, ein Dreigang-Getriebe und eine Höchstgeschwindigkeit von e
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Der Ford Model A wurde 1928 bis 1931 als Ersatz für das T-Modell gebaut, das von der Ford Motor Company seit 1908. Das Modell A verkauft worden war, hatte eine verbesserte Vierzylinder-Motor, ein Dreigang-Getriebe und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 65 Meilen pro Stunde zu 35 für das T-Modell im Gegensatz

Forda € ™ s der ersten Verwendung eines batteriebetriebene Zündung

Das T-Modell, gebaut von Ford 1908-1927, verwendet, um eine Magnetzündung, die nicht von einer Batterie erforderlich war. Das war eine gute Sache, da Batterien in dieser Zeit nicht zuverlässig waren. Magnetos waren in verschiedenen Automarken beliebt und wurden zum Zeitpunkt zuverlässig. durch die Zeit, jedoch A das erste Modell aus der Montagelinien gerollt im Jahr 1928 waren Batterien sehr viel zuverlässiger als in den Vorjahren, und ein Verteiler, der einen Rotor und Kontaktstellen enthalten, die von der cara € ™ s Batterie betrieben wurden zum Standard geworden. Diese Art der Zündanlage wurde weit in das zwanzigste Jahrhundert von Ford verwendet.

Modell A Breaker Punkte

Das Modell A hat verstellbare Brecher, die zugänglich sind, nachdem die Verteilerkappe entfernt wird. Die richtige Lücke für die Punkte ist 0,020 Zoll. Dies wird durch Drehen des Motors über mit der Handkurbel, bis die Punkte offen oder getrennt geprüft. Eine Fühlerlehre wird dann zwischen den Kontakten eingefügt in, und die Punkte werden so eingestellt, mit einem Schraubendreher die richtige Lücke zu erreichen.

Die Suche nach dem oberen Totpunkt auf Ihr Modell A

Der Zeitpunkt auf Ihrem Modell A kann nicht richtig eingestellt werden, bis dem oberen Totpunkt (TDC) zu finden ist. Wenn sich der Kolben des ersten Zylinders am nächsten zu dem Keilriemen an der Spitze seines Hubs ist, wird diese dem oberen Totpunkt bezeichnet. Dies ist der Maßstab, dass alle Zeitanpassungen müssen aus vorgenommen werden. Sie können TDC leicht in Ihrem Modell A, indem sie einen Einstellstift in das Zugangsloch in der Steuerdeckel einlegen. Wenn der Motor mit der Hand umgedreht wird, wird eine Kerbe in dem Steuerzahnrad den Stift zu fangen, was auf Sie TDC erreicht haben

Modell A Zündzeitpunkt

Sobald die Punkte eingestellt wurden, kann die Zeitsteuerung durch Lösen der Nockenschraube im Inneren des Verteilers eingestellt werden. Der Verteiler kann dann in die Richtung erforderlich ist, der gleichen Weise gedreht werden, die Zeitsteuerung in einem modernen Fahrzeug mit einem mechanischen Verteiler eingestellt wird.

Modell A elektronische Zündung Upgrades

Eigentümer, die ihr Modell noch als auf einer regelmäßigen Basis verwenden kann ein elektronisches Zündmodul anstelle der Unterbrecherkontakte für zuverlässigere Start installiert haben. Diese Art der Modifizierung ist, um das Auto nicht ursprünglich, aber das Modul innerhalb des Verteilers enthalten sind, so daß der Motorraum original in Erscheinung.

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