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Infiniti QX50 Konzept Vorschau Produktionsmodell mit variabler Kompression Motor

2018-01-23 2
   
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FortsetzenInfiniti enthüllte sein QX50-Konzept vor seinem offiziellen Debüt auf der Detroit Auto Show, und trotz des Konzepttitels sieht es ziemlich produktionsbereit aus. Das Unternehmen nennt die Crossover "eine Evolution des QX Sport Inspiration" -Konz
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Infiniti enthüllte sein QX50-Konzept vor seinem offiziellen Debüt auf der Detroit Auto Show, und trotz des Konzepttitels sieht es ziemlich produktionsbereit aus. Das Unternehmen nennt die Crossover "eine Evolution des QX Sport Inspiration" -Konzept, und das ist sicherlich genau. Seite an Seite, die QX Sport, die wir bereits dachte, war eine Vorschau auf eine neue QX50, und dieses Konzept fast identisch aussehen. Die primären Änderungen sind Stoßfänger und Seitenschweller, die die obligatorische Alu-Trimm aussehen wie Kufenplatten und einfache schwarze Kunststoff Kotflügel aufflackern. Das Gesamtergebnis ist ein Übergang, der angenehm, aber nicht gerade spannend ist, der die Lücke zwischen dem kleinen und swoopy QX30 und dem großen QX60 überbrückt.

Der einfache Wrapper verbirgt sich trotzdem mit einer beeindruckenden Technik. Unter der Motorhaube ist Infiniti's faszinierender Turbomotor mit variabler Verdichtung. Es ist ein 2,0-Liter-Inline-vier, die sein Kompressionsverhältnis auf etwas zwischen 8: 1 und 14: 1 ändern kann. Das Ergebnis ist ein Motor, der schätzungsweise 268 PS und 288 Pfund-ft Drehmoment erzeugt. Infiniti sagt, der Vierzylinder sollte etwa 27 Prozent effizienter sein als ein vergleichbarer V6. Darüber hinaus, während das Unternehmen sagt, dass dieses Konzept nur eine mögliche Anwendung des Motors zeigt, ist es sicher zu sagen, dass Sie es in der Produktion Modell erwarten können. Mit dem neuen Motor schaltet der QX50 auch auf eine Frontantriebsplattform um, bei Allradantrieb definitiv eine Option oder evtl. Standard; Der aktuelle QX50 basiert auf der alternden Heckantrieb FM Plattform, die auf anderen Infinitis und dem Nissan 370Z verwendet wird.

Die andere neue Technologie, die im Körper des QX50-Konzepts begraben wird, ist das, was Infiniti die "erste produktionsbereite Inkarnation" ihrer halbautonomen ProPilot-Technologie nennt. Das Unternehmen geht nicht ins Detail über das, was es tun wird, außer für den Umgang mit Stop-and-go Autobahnverkehr. Wir würden eine Vermutung riskieren, dass das System funktional das gleiche wie das ist, das auf dem Nissan Serena Minivan in Japan eingeführt wird. Es geht mit dem gleichen Namen und kann Stop-and-go-Verkehr zu behandeln, sowie die Auto-Spur Position und Entfernung hinter anderen Autos. Es ist eine weitere sichere Wette, dass wir dieses System im Produktionsmodell sehen werden.

Andere Details über das Auto, wie das Innere, müssen noch offen gelegt werden. Wir sind sicher, es zu sehen sowie andere Informationen über die QX50-Technologie, wenn es sein volles Debüt in Detroit macht.

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