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Inertia Vs. Elektro-Anhänger Bremsen

2012-01-03 0
   
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FortsetzenGefährliche Trailers.org sagt, die meisten Staaten haben Vorschriften für Anhänger mehr als 3.000 Pfund wiegen. Es gibt wenig, wenn eine Regelung für Anhänger unter 3.000 Pfund wiegen. Wenn ein Anhänger 3.000 Pfund tragen soll, muss es ein funktionie
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Inertia Vs.  Elektro-Anhänger Bremsen


Gefährliche Trailers.org sagt, die meisten Staaten haben Vorschriften für Anhänger mehr als 3.000 Pfund wiegen. Es gibt wenig, wenn eine Regelung für Anhänger unter 3.000 Pfund wiegen. Wenn ein Anhänger 3.000 Pfund tragen soll, muss es ein funktionierendes Bremssystem. Zwei Arten von Bremssystemen stehen zur Verfügung: Trägheit Anhängerbremsen und die elektrischen Anhängerbremsen.

Bremssteuerungen

Elektrische Bremse Controller sind Automobil Erstausrüstung hergestellt oder Aftermarket-installierte Gerätemodule. Sie aktivieren die Anhängerbremsen und erforderlich sind, wenn der Anhänger elektrische Bremsen verwendet. Die Regler sind montiert auf oder unter dem Armaturenbrett des Schleppfahrzeugs auf der Fahrerseite. Die Regler können in verschiedenen Produktklassen kommen, wie proportional oder Trägheitsbremse Controller.

Elektro-Anhänger Bremsen

Elektrische Bremsen speisen Strom aus der Bremslichter in die Steuerung des Zugfahrzeuges. Die Anhängerbremsen werden von einem separaten Hochleistungsschalter über einen Stecker und Buchse aktiviert. Auf diese Weise können die Bremsen automatisch zu arbeiten, wenn die Bremsen des Zugfahrzeuges aufgebracht werden. Richtig eingestellt Controller Zugfahrzeug und Anhänger-Kombination ermöglichen so glatt, als ob das Zugfahrzeug selbst war zum Stillstand zu kommen.

Inertia Anhänger Bremsen

Inertia aktivierte Bremsen bietet reibungslose Brems Reaktion in den meisten Situationen. Nach RV Techniker Reg DeYoung, hat die Trägheitsbremsen eine interne Erfassungsvorrichtung oder ein Pendel, das die Zugfahrzeuge Verzögerungsrate abtastet. Die Erfassungsvorrichtung wendet dann die Stromstärke an die Anhängerbremsen mit der gleichen Rate der Verzögerung als Zugfahrzeug.

Nachteile der Trägheit und elektrische Bremsen

Das Pendel der Trägheit Bremsen nicht richtig in den Winkel oder Änderungen aufgrund von Änderungen schwingen, und dies kann zu ruckartig Anschläge führen kann, nach Hensley Fertigung.

Elektrische Bremsen neigen Hitze bis zu einer Temperatur von 300 Grad Fahrenheit. Dadurch ändert sich der Widerstand in den Magneten in dem Bremssystem, das Bremsfading führt.

Schlussfolgerung

Anhängerbremsen sind ein wichtiger Teil der Ausrüstung, wenn der Anhänger mit einem spezifischen Gewicht Schwelle erreicht hat. Einige Staaten in den Vereinigten Staaten haben sehr wenig Regulierung der Anhängerbremsen für Einheiten unter 3.000 Pfund, aber es ist am besten, die örtlichen Vorschriften zu prüfen, wo die Anhänger betrieben wird.

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