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IndyCar beeindruckt weiterhin

2018-04-24 9
   
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FortsetzenWir sind zwei Rennen in der IndyCar-Saison 2018 und wenn Sie diese Rennen nicht verfolgen, empfehlen wir Ihnen, sie zu überprüfen. IndyCar ist an dem Punkt, an dem die Post-IRL-Ära (11 Jahre) ungefähr so ​​lang ist wie die IRL-Ära (12 Jahre), und wir
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IndyCar beeindruckt weiterhin


Wir sind zwei Rennen in der IndyCar-Saison 2018 und wenn Sie diese Rennen nicht verfolgen, empfehlen wir Ihnen, sie zu überprüfen. IndyCar ist an dem Punkt, an dem die Post-IRL-Ära (11 Jahre) ungefähr so ​​lang ist wie die IRL-Ära (12 Jahre), und wir denken, dass es sicher ist, einige Schlussfolgerungen über IndyCar-Management und die Show zu ziehen produzieren.

Was uns an IndyCar am meisten auffällt:

  1. IndyCar hat eine Formel entwickelt, die es Teams erlaubt, auf einem Budget-Level zu laufen, das für genug Sponsoren und Teambesitzer funktioniert, um ein Feld von ungefähr 24 Autos bei jedem Rennen zu schaffen (mehr für IMS natürlich). Dies ist einer der schwierigsten Balanceakte im Rennsport.
  1. IndyCar hat eine Formel entwickelt, die Teambudgets groß genug und ein Leitersystem stark genug, um einige ausgezeichnete Fahrer, die die Serie über einen langen Zeitraum hinweg laufen kann, zu gewinnen. Dixon, Pagenaud, Kanaan, Power, Hunter-Reay, Andretti, Hinchcliffe und Rahal tun dies seit vielen Jahren, was den Fans hilft, sich mit dem Sport zu verbinden. Zur gleichen Zeit kommen Newcomer wie Newgarden, Rossi und Wickens an und finden einen Erfolg, der die Dinge frisch hält.
  1. IndyCar hat eine Formel entwickelt, die enge Rennen auf der Strecke ermöglicht. In diesem Jahr hat sich die Serie von dem zuvor verwendeten High-Aero-Paket entfernt, und wir werden sehen, ob das die Autos mehr trennt als in der F1. Aber frühe Anzeichen deuten darauf hin, dass das, was im engen Lauf verloren geht, mit dem Passieren und der verblüffenden Instabilität der versuchten Pässe wettgemacht wird.
  1. IndyCar hat sich ziemlich gut damit beschäftigt, Fanbeschwerden zu hören und sie anzugehen. Das jüngste Beispiel ist das 2018 spezifizierte Chassis, das durch den Verzicht auf das 126-Flügel-Aero-System der letzten Jahre eher traditionell aussieht. Die Fans sind nicht immer richtig, aber sie sind auch nicht immer falsch, also ist das Zuhören eine gute Sache.
  1. IndyCar ist jetzt ungefähr 2/3 Straßenkurse und 1/3 Ovale. Das scheint eine ziemlich vernünftige Balance zu sein und macht einen netten Job, Straßenrennfans und Ovalliebhaber zu unterhalten. Um den Sport auszubauen, muss IndyCar auf beide Gruppen zurückgreifen.

IndyCar beeindruckt weiterhin

Es gibt zwei Bereiche, die IndyCar noch nicht angegangen ist. Das erste ist technologische Innovation. Fans sagen, dass sie verschiedene Autos wollen, die anders aussehen und auf verschiedenen Technologien basieren (verschiedene Aero-Systeme, verschiedene Motorkonzepte, verschiedene Reifen etc.). Leider führt dies normalerweise zu einem Geldkrieg und nicht wettbewerbsfähigen Rennen. Wir denken, dass IndyCar mit ziemlicher Sicherheit schlau genug ist, diesen Weg nicht einzuschlagen.

Die zweite ist Format-Innovationen. IndyCar hat sich mit zwei Rennen an einigen Wochenenden leicht in diese Richtung bewegt. Wir denken, dass hier mehr Platz zum Experimentieren ist. Ehrlich gesagt scheinen F1, WEC, NASCAR und IMSA ziemlich in Formaten stecken zu bleiben, die von der Vorkriegszeit (dh vor dem Zweiten Weltkrieg) übernommen wurden, als Fans weniger und völlig unterschiedliche Unterhaltungsmöglichkeiten hatten. 2-Stunden- oder 6-Stunden- oder 24-Stunden-Rennen ergeben keinen Sinn als Zuschauerwachstumsplattform. MotoGP und Stadium Supertrucks und BTCC sind wegweisende Formate, die besser zum modernen Leben passen. Unter den Mainstream-US-Rennserien könnte IndyCar der Marktführer bei der Formatierung für eine bessere Show werden. Wir hoffen, dass das IRL - ChampCar-Debakel ihnen gezeigt hat, dass es wichtig genug ist, sich an die Bedürfnisse der Fans zu halten, um einige Risiken einzugehen. Wir hoffen auch, dass es ihnen beigebracht hat, dass nicht alle Experimente funktionieren, was nicht bedeutet, dass sie Experimente vermeiden sollten, sondern dass sie sie korrigieren sollten, sobald der Fehler klar ist (dies dauert nicht 12 Jahre, btw).

Oh, und wenn Sie zuschauen, treten Sie der WRR Fantasy IndyCar League bei: https://www.windingroad.com/articles/news/join-our-indycar-fantasy-league/

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