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In Erinnerung an Sergio Pininfarina, 'Der Pate'

2012-08-13 0
   
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Die 1966 Alfa Romeo Duetto Spider.

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Ich wuchs in der Serviceabteilung meiner Familie Dodge-Chrysler-Plymouth-Händler auf Detroit Ostseite auf. Ich fegte Etagen und gewaschen Autos und tat Ölwechsel. Ich mochte die 'Cudas, Road Runners und Ladegeräte, aber das erste Auto, das ich jemals wirklich geliebt, die ein Sehen, das erste hat mich begeistert von diesem verrückten Geschäft in erster Linie-hatte nichts mit dem Autohaus zu tun. Es war ein 275 GTS Ferrari. Ich mochte Chrysler Corp. Muscle Cars, aber ich war begeistert von der Ferrari.

Ich höre oft Jungs Auto über das erste Auto in Erinnerungen, die mit Autos sie fallen in der Liebe. Nun, ich erinnere mich, auf jeden Fall die 275-1970, Huntington Beach, Calif., Am Strand geparkt unten. Es hielt mich in meiner Tracks tot. Ich war 10. Als Wort kam, dass Ser-gio Pininfarina gestorben war, Erinnerungen an die 275 GTS, nicht seine andere große Entwürfe zu erwähnen, kam wieder hoch.

Im Jahr 1961 trat Sergio Pininfarina SpA, seinem Vater Battista "Pinin" Farina-Design-Firma. Das Kind war nicht nur ein scharfer Designer; er wusste auch, ein bisschen etwas über das Auto-Geschäft. Wie geht die Geschichte, gelang Sergio zu helfen, Enzo Ferrari überzeugen, dass brauchte einen Mittelmotor, Straßensportwagen neben Bau-Mittelmotor-Rennwagen, der alte Mann wirklich zu produzieren, die in respektablen Zahlen an Kunden verkauft werden konnten. Sergio wurde schließlich erlaubt, die 1967 Dino 206 SP-Konzept zu erstellen, die in den Dino 206 GT Serienauto entwickelt. Und der Rest, wie sie sagen, ist Geschichte. Dutzende von schönen Mittelmotor-Ferraris (und ein paar hässlichen) gefolgt.

Während Pininfarina am ehesten werden mit Ferrari, die Firma auch entworfen, um Autos für die Gleichen von Alfa Romeo, Fiat, MG, Volvo, Nash, Peugeot, Maserati, Chevrolet, Cadillac und sogar Rolls-Royce und Bentley in Verbindung gebracht.

Drei meiner Favoriten:

-1966 Alfa Romeo Spider: Meiner Meinung nach ist dies eine der Pininfarina faszinierendsten Designs. Das Auto wurde erstmals auf der 1961 Turin Show gezeigt, aber es war mehrere Jahre, bevor es in den Handel kam. Dieses Auto half, den Übergang von der Ära von Battista "Pinin" Farina in die Ära von Sergio Pininfarina markieren. Was für ein sexy kleine Sportwagen.

-Ferrari Testa: Ein sexy, größere Sportwagen. Die Testa ersetzt die Berlinetta Boxer in 1984 beginnend Das Auto 60 Meilen pro Stunde etwa 4,9 Sekunden schlagen konnte und Rand für seine Zeit schneiden, auch wenn heute ein $ 35.000 Ford Mustang GT, die leicht zu tun. Ich bin auf frühere Frontmotor Ferraris teilweise, aber das ist die Ausnahme.

-Ferrari 599 GTO: Mein Liebling der modernen Ferraris. Der 599 ersetzt den 575, die selbst war nicht lumpen. Als wir vor einem 599 GTO 2 Jahre fuhr, war es das schnellste Straßenfahrzeug das Unternehmen je gebaut hatte. Das Auto 3,5 Sekunden von 0 auf 60 mph-Zeit beweist es. "Mit Platz für sechs-Fußzeilen," unsere Geschichte sagte, "genug Gepäckraum für ein Wochenende und ausreichend Fahrkomfort für den täglichen Gebrauch, dies ist wohl der beste V12 Ferrari Straßenfahrzeug, das jemals gebaut werden."

Und es war nichts weniger als ein anderes Pininfarina Meisterwerk.

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